[發明專利]鎖固結構及具有該鎖固結構的電動自行車架

有效

• 申請號: 201910851840.1
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN112550548B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 姚彥宇
• 申請（專利權）人: 太普動力新能源（常熟）股份有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62K19/30
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 劉金鳳;趙燕力

1.一種鎖固結構，用于鎖固一電池模組(300)，其特征在于，該電池模組(300)包含一第一卡合部(321)及一第二卡合部(322)，該鎖固結構(400)包含：

一鎖本體(410)；

一鎖固件(420)，設于該鎖本體(410)，且該鎖固件(420)包含有一卡合件(421)；

一彈性元件(430)，設于該鎖本體(410)與該鎖固件(420)之間，且該彈性元件(430)用以對該鎖固件(420)施加一彈性力；及

一鑰匙模組(440)，固定于該鎖本體(410)，且該鑰匙模組(440)包含一鑰匙(443)及一鎖頭(445)，該鑰匙(443)用于使該鎖頭(445)產生移動，而將該鎖頭(445)移動至一鎖固狀態或一解鎖狀態，

其中，

該卡合件(421)在該第一卡合部(321)時，該彈性元件(430)提供該彈性力使該卡合件(421)卡合于該第一卡合部(321)，

在該鑰匙模組(440)的該鎖固狀態且該卡合件(421)卡止在該第二卡合部(322)時，該鎖頭(445)卡止該鎖固件(420)，使該鎖固件(420)無法通過該第二卡合部(322)，而且

在該鎖頭(445)被該鑰匙(443)移動而脫離該鎖固件(420)的該解鎖狀態下，該鎖固件(420)能夠產生位移而使該彈性元件(430)變形，讓該鎖固件(420)通過該第二卡合部(322)。

2.根據權利要求1所述的鎖固結構，其特征在于，

該鎖固件(420)還包含一撥片(425)，該撥片(425)連接于該卡合件(421)，借以讓使用者拉動該撥片(425)，使該彈性元件(430)產生變形，而讓該卡合件(421)產生位移。

3.根據權利要求2所述的鎖固結構，其特征在于，

該鎖本體(410)包含一第一導引結構，而且

該第一導引結構的形狀及位置，分別配合該電池模組(300)的一第二導引結構的形狀及位置，用以導引該電池模組(300)的移動。

4.根據權利要求3所述的鎖固結構，其特征在于，

該第一導引結構為一凸起結構(411)，

該撥片(425)界定有一貫穿孔(428)，且該凸起結構(411)穿過該貫穿孔(428)，而且

當該彈性元件(430)發生變形時，該凸起結構(411)突出該撥片(425)，當該彈性元件(430)沒有變形時，該凸起結構(411)不突出該撥片(425)。

5.根據權利要求1或2所述的鎖固結構，其特征在于，

該鎖本體(410)界定出一限位槽(414)，

該鎖固件(420)還包含一限位桿(424)，該限位桿(424)用于插入于該限位槽(414)中，使得該限位桿(424)能夠在該限位槽(414)中移動。