[發(fā)明專利]一種雷達天線和雷達物位計在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910851838.4 | 申請日: | 2019-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN110595566A | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周雷 | 申請(專利權)人: | 北京古大儀表有限公司;周雷 |
| 主分類號: | G01F23/284 | 分類號: | G01F23/284;G01S7/02 |
| 代理公司: | 11262 北京安信方達知識產權代理有限公司 | 代理人: | 李蒙蒙;曲鵬 |
| 地址: | 102209 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天線 雷達天線 外包殼 鑲塊 成型 嵌件注塑工藝 雷達物位計 棒狀材料 車削 制造 | ||
本發(fā)明提供了一種雷達天線和雷達物位計。雷達天線包括天線鑲塊和天線外包殼,所述天線外包殼包裹在所述天線鑲塊內,所述天線鑲塊和所述天線外包殼通過嵌件注塑工藝成型。本發(fā)明提供的雷達天線,其天線鑲塊和天線外包殼通過嵌件注塑工藝成型,這樣雷達天線無需整體采用棒狀材料車削成型,降低了雷達天線的成本,提高了雷達天線的制造效率。
技術領域
本發(fā)明涉及物位計領域,特別是一種雷達天線和雷達物位計。
背景技術
現(xiàn)有的雷達物位計,其天線通常采用聚四氟乙烯制成。由于聚四氟乙烯不能注塑,導致天線只能采用棒狀材料車削加工成型。車削加工,導致材料浪費,天線成本高,且加工效率低。
發(fā)明內容
為了解決上述技術問題,本發(fā)明實施例提供了一種雷達天線,其制造效率高,成本低。本發(fā)明實施例還提供了一種包括上述雷達天線的雷達物位計。
為了達到本發(fā)明的目的,本發(fā)明采取的技術方案如下:
本發(fā)明實施例提供了一種雷達天線,包括天線鑲塊和天線外包殼,所述天線外包殼包裹在所述天線鑲塊內,所述天線鑲塊和所述天線外包殼通過嵌件注塑工藝成型。
本發(fā)明實施例還提供了一種雷達物位計,包括上述的雷達天線。
本發(fā)明實施例提供的雷達天線,其包括天線鑲塊和天線外包殼,且天線鑲塊和天線外包殼通過嵌件注塑工藝成型,這樣雷達天線無需整體采用棒狀材料車削成型,降低了雷達天線的成本,提高了雷達天線的制造效率。
本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明技術方案的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本申請的實施例一起用于解釋本發(fā)明的技術方案,并不構成對本發(fā)明技術方案的限制。
圖1為根據(jù)本發(fā)明實施例一所述的雷達物位計的剖視結構示意圖;
圖2為圖1的A部結構的放大示意圖;
圖3為圖1所示的雷達物位計的分解結構示意圖;
圖4為根據(jù)本發(fā)明實施例二所述的雷達物位計的剖視結構示意圖;
圖5為圖4的B部結構的放大示意圖;
圖6為圖4所示的雷達物位計的分解結構示意圖;
圖7為根據(jù)本發(fā)明實施例三所述的雷達物位計的剖視結構示意圖;
圖8為圖7所示的雷達物位計的分解結構示意圖;
圖9為根據(jù)本發(fā)明實施例四所述的雷達物位計的剖視結構示意圖;
圖10為圖9所示的雷達物位計的分解結構示意圖。
附圖標記:
1-雷達天線,11-天線外包殼,111-環(huán)形殼體段,112-錐形殼體段,113-球形殼體段,12-天線鑲塊,121-圓柱段,122-圓錐段,123-臺階面,124-球形段,13-定位填充柱,14-加載段,15-金屬墊塊,151-錐形通孔,2-波導體,21-導波通道,211-波導轉換段,212-錐形腔,22-散熱片,31、32、33-密封圈,4-卡圈,5-安裝法蘭。
具體實施方式
下文中將結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
實施例一:
如圖1-圖3所示,本實施例提供了一種雷達天線1和雷達物位計,雷達物位計包括雷達天線1和波導體2。
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