[發(fā)明專利]一種氣囊式交通錐

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910850811.3
• 申請(qǐng)日: 2019-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN110644388A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 司劉俊;宋繼弘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京申江風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;北京申信通智能交通科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/608
• 分類號(hào): E01F9/608;E01F9/654;E01F13/02
• 代理公司: 11311 北京天悅專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 任曉航;戴威

本發(fā)明涉及一種氣囊式交通錐，包括錐底座以及與錐底座連接的錐體，錐底座的內(nèi)部中空且內(nèi)置氣囊，氣囊?guī)в谐錃饪缀头艢饪祝艢饪着c所述錐體的內(nèi)腔連通，氣囊上設(shè)置觸發(fā)式開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)，充氣孔和放氣孔處設(shè)置單向閥，觸發(fā)式開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)控制放氣孔處單向閥啟閉。該交通錐的錐體在不通氣時(shí)可折疊收縮在錐底座內(nèi)，方便運(yùn)輸和存儲(chǔ)。使用時(shí)，打開觸發(fā)式開關(guān)或手動(dòng)開關(guān)，氣囊內(nèi)存儲(chǔ)的氣體通過放氣孔進(jìn)入錐體的內(nèi)腔，收縮的錐體立即充氣伸出錐底座，形成立體成型的錐體，該結(jié)構(gòu)不用隨時(shí)攜帶氣源，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路交通隔離警戒設(shè)施領(lǐng)域，尤其是一種氣囊式交通錐。

背景技術(shù)

交通錐，一般用于進(jìn)行工程、發(fā)生事故時(shí)提醒路人，以保證工程人員及道路使用者的人身安全，又或者用于交通改道、人流和車群之分隔或匯合使用。隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，道路養(yǎng)護(hù)量快速增長(zhǎng)，在運(yùn)營(yíng)公路維修過程中，路面的分隔、匯流是重要的作業(yè)項(xiàng)目之一，所以交通錐的使用量和使用頻率也越來越高。

目前，交通錐的種類、樣式比較繁多，錐體的長(zhǎng)度約為70-90cm，運(yùn)輸或存放時(shí)占用空間比較大，錐體雖然可以疊放，但是長(zhǎng)時(shí)間的存放后不易分離。有些充氣式交通錐，需要常備氣源，比較麻煩。有些折疊式交通錐看似方便，但是錐體容易變形，起不到警示的作用。隨著道路交通自動(dòng)化的發(fā)展，交通錐在運(yùn)輸、作業(yè)、存儲(chǔ)過程中的方便、快捷尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種氣囊式交通錐。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種氣囊式交通錐，包括錐底座以及與錐底座連接的錐體，錐底座的內(nèi)部中空且內(nèi)置氣囊，氣囊?guī)в谐錃饪缀头艢饪祝艢饪着c所述錐體的內(nèi)腔連通，氣囊上設(shè)置觸發(fā)式開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)，充氣孔和放氣孔處設(shè)置單向閥，觸發(fā)式開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)控制放氣孔處單向閥啟閉。

進(jìn)一步，錐體包括內(nèi)膽和外罩，錐體的外罩鑲嵌在錐底座上，錐體的內(nèi)膽密封且與所述氣囊的放氣孔處單向閥連接，錐體的內(nèi)膽和外罩形成錐體的內(nèi)腔，內(nèi)腔與所述氣囊的放氣孔處單向閥連通。

進(jìn)一步，所述錐底座上設(shè)有與所述氣囊上充氣孔、觸發(fā)式開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)對(duì)應(yīng)的開孔。

進(jìn)一步，所述錐體的頂部帶有泄壓閥，泄壓閥與錐體的內(nèi)腔連通。

進(jìn)一步，所述錐體的材質(zhì)為柔性材料，錐體適于折疊收縮在錐底座表面的凹腔內(nèi)。

進(jìn)一步，所述錐體的表面帶有反光條。

進(jìn)一步，所述錐體的內(nèi)腔體積小，通過氣囊儲(chǔ)存的空氣可以對(duì)其多次充氣使用。

本發(fā)明的有益效果為：該交通錐的錐體在不通氣時(shí)可折疊收縮在錐底座內(nèi)，方便運(yùn)輸和存儲(chǔ)。使用時(shí)，打開觸發(fā)式開關(guān)或手動(dòng)開關(guān)，氣囊內(nèi)存儲(chǔ)的氣體通過放氣孔進(jìn)入錐體的內(nèi)膽，收縮的錐體立即充氣伸出錐底座，形成立體成型的錐體，該結(jié)構(gòu)不用隨時(shí)攜帶氣源，使用方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的側(cè)面示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視示意圖；

圖3為圖1中沿A-A線的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，一種氣囊式交通錐，包括錐底座1以及與錐底座1連接的錐體2，錐底座1的內(nèi)部中空且內(nèi)置氣囊3，氣囊3帶有充氣孔31和放氣孔，放氣孔與錐體2的內(nèi)腔連通，氣囊3上設(shè)置觸發(fā)式開關(guān)32和手動(dòng)開關(guān)33，充氣孔31和放氣孔處設(shè)置單向閥，觸發(fā)式開關(guān)32和手動(dòng)開關(guān)33控制放氣孔處單向閥啟閉。