[發(fā)明專利]軸承安裝結(jié)構(gòu)及其安裝、拆卸、檢測方法和電機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910849344.2 | 申請日: | 2019-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN110529505A | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁亞斌;樊釗;汪蘇文;敖道滿 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/07 | 分類號: | F16C35/07;H02K5/173 |
| 代理公司: | 44247 深圳市康弘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 萬景旺<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 519000*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 沉孔 嵌體 軸承 螺釘 軸承安裝結(jié)構(gòu) 螺紋孔 嵌入 擠壓 間隙配合 緊密安裝 外徑減小 錐形沉孔 圓臺狀 拆下 拆卸 從槽 旋入 電機 取出 穿過 膨脹 檢測 | ||
本發(fā)明公開了一種軸承安裝結(jié)構(gòu)及其安裝、拆卸、檢測方法和電機,軸承安裝結(jié)構(gòu)包括軸和軸承,在軸的端部設(shè)有錐形沉孔,沉孔內(nèi)設(shè)有嵌體,沉孔底部設(shè)有螺紋孔,嵌體穿設(shè)有螺釘,螺釘旋入螺紋孔帶動嵌體嵌入沉孔,嵌體的一端設(shè)有槽,螺釘從槽穿過且頭部卡設(shè)在槽內(nèi),嵌體為圓臺狀,軸和軸承之間為間隙配合。本發(fā)明在軸的端部設(shè)有錐形的沉孔,在沉孔內(nèi)設(shè)有嵌入沉孔內(nèi)并向外擠壓沉孔的嵌體,通過嵌體擠壓沉孔,使軸膨脹后外徑變大,使得軸承與軸之間的間隙收緊,軸承與軸之間緊密安裝在一起;取出嵌體,軸的外徑減小,軸承與軸之間的間隙變大,容易拆下軸承,這樣便大大方便了軸承的拆和裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電機制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種軸承安裝結(jié)構(gòu)及其安裝、拆卸、檢測方法和電機。
背景技術(shù)
目前滾動軸承的裝配方式主要有以下幾種:1. 使用木錘和管狀的銅棒安裝,利用銅棒做襯墊,使銅棒的一端置于滾動軸承的內(nèi)環(huán)上,用手錘敲打銅棒的另一端,促使軸承平穩(wěn)地沿軸頸推進;2.先將軸豎直放在木板上或軟金屬襯墊上,把滾動軸承套在軸上,然后放上套筒,套筒的開口端頂在滾動軸承的內(nèi)環(huán)上,用手錘敲打套筒推動滾動軸承內(nèi)環(huán)沿軸頸向下移動至軸承定位點;3. 用熱裝法或冷裝法裝配;4.借助于套筒,用螺旋壓力機裝配,滾動軸承的內(nèi)環(huán)與軸頸之間的過盈值稍大時,可以用壓力機將滾動軸承裝配在軸頸上。由于受到結(jié)構(gòu)的限制,安裝軸承時基本上只能用以上4種方法,但是這些安裝方法在裝配和拆卸的時候,非常不方便,不僅耗時耗力,還需要專門的工具(如拉馬)且需要留有足夠的拆裝空間,給拆裝帶來很大的不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種軸承安裝結(jié)構(gòu),解決了上述中的軸承拆裝不便的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:軸承安裝結(jié)構(gòu),包括軸和套設(shè)于所述軸端部的軸承,還包括嵌體,所述軸的端部設(shè)有可供嵌體插入的內(nèi)徑逐漸減小的沉孔,當所述嵌體嵌入至沉孔內(nèi)時將沉孔壁向外擠壓使所述軸與軸承之間過盈配合。
還包括穿過所述嵌體的螺釘,所述沉孔底部設(shè)有螺紋孔,所述螺釘旋入所述螺紋孔帶動套裝在螺釘上的所述嵌體嵌入至所述沉孔內(nèi)。
所述嵌體朝向所述沉孔外的一端設(shè)有槽,當所述螺釘旋入至所述螺紋孔內(nèi)時所述螺釘?shù)念^部位于所述槽內(nèi)。
所述嵌體為圓臺形。
所述嵌體未嵌入至沉孔內(nèi)時,所述軸和軸承之間為間隙配合。
所述軸和軸承之間的間隙為0.02mm到0.04mm。
一種電機,所述電機使用了所述的軸承安裝結(jié)構(gòu)。
一種軸承安裝結(jié)構(gòu)的安裝方法,包括:步驟1,將軸承間隙配合安裝在軸上;步驟2,將穿設(shè)有螺釘?shù)那扼w放入到沉孔內(nèi);步驟3,將螺釘旋入到螺紋孔中同時帶動所述嵌體嵌入至所述沉孔內(nèi),使所述軸承與軸之間的間隙收緊完成過盈配合。
一種軸承安裝結(jié)構(gòu)的拆卸方法,包括:步驟1,將螺釘旋出螺紋孔;步驟2,取出嵌體;步驟3,取下軸承。
一種軸承安裝結(jié)構(gòu)的檢測方法,包括:步驟1,用手拿軸承外圈邊緣或支架支撐軸承的外圈邊緣以使軸垂直于地面;步驟2,將安裝好的軸和軸承靜態(tài)下保持20秒,若軸承不出現(xiàn)滑動,則軸承與軸為過盈配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:在軸的端部設(shè)有內(nèi)徑逐漸減小的沉孔,在沉孔內(nèi)設(shè)有嵌入沉孔內(nèi)并向外擠壓沉孔的嵌體,通過嵌體擠壓沉孔,使軸膨脹后外徑變大,使得軸承與軸之間的間隙收緊,軸承與軸之間緊密安裝在一起;取出嵌體,軸的外徑減小,軸承與軸之間的間隙變大,容易拆下軸承,這樣便大大方便了軸承的拆和裝。
附圖說明
圖1為本發(fā)明中的軸承安裝結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖以及實施例對本發(fā)明的原理及結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于珠海格力電器股份有限公司,未經(jīng)珠海格力電器股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910849344.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





