[發明專利]一種便攜式氣動拔具

在審

• 申請號: 201910849259.6
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN110640677A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 盧斯偉;謝東
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第五七一九工廠
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B27/08
• 代理公司: 51218 成都金英專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種便攜式氣動拔具，包括拔頭、外殼、氣源、彈簧I、連接套筒、拔軸、主體、氣錘、調壓閥、彈簧II、開關桿和套筒，所述開關桿和套筒內設有彈簧II，所述外殼與連接套筒連接，所述氣源經過調壓閥與套筒一端連接，所述套筒的另一端與主體進氣孔相通，所述主體進氣孔與氣錘相通，所述氣錘與主體內腔滑動配合，所述氣錘氣孔與主體內腔相連通，所述主體內腔嵌入連接套筒，所述連接套筒與拔軸間隙配合，所述拔軸與拔頭通過螺紋連接，所述拔軸前端安裝有彈簧I。本發明的有益效果是：控制回拔行程和回拔力度，提高工作效率，降低工作強度，實現拔頭的自動拔銷。

技術領域

本發明涉及航空發動機維修領域，特別是一種便攜式氣動拔具。

背景技術

現代航空發動機是一個復雜機械系統，它是整個飛機的心臟，一旦出了問題，將影響整個飛機的安全，為減少航空發動機的故障率，發動機需定期在地面專用維修中心進行維修和保養。由于目前大部分氣動拔銷子器僅為一個簡單的手動的撬具和拔具，如：實用新型一種氣動拔銷機構（CN208358690U）提出了通過氣流推動沖擊錘從而將銷釘拔出的機構；實用新型氣動拔銷器（CN202010991）提供了一種固定工位通過把手控制裝置進氣口，從而實現手動控制沖擊錘將銷釘拔出的機構等，上述專利僅是通過氣流驅動機構，以實現對拔銷過程。此外，由于在實際應用過程中，需要涉及一些薄壁件，如航空發動機零部件的拆卸，這類氣動拔具僅是完成一個拔銷過程，不能實現對拔銷力度和拔銷行程的控制，且體積較大，不方便操作，因此不能滿足航空發動機維修需求。

目前發動機修理過程中的拔銷工作，主要以工人師傅利用專用的撬具和拔具，其效率低下，且對工人師傅的經驗要求較高，而在飛機發動機部件中銷子的拆卸中，而這些裝置其力度大小不可控，在使用過程中，易造成對發動機零部件的損傷，而這些損傷是不被允許的。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的回拔行程和回拔力度的控制問題，提供一種便攜式氣動拔具。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種便攜式氣動拔具，包括拔頭、外殼、氣源、彈簧I、連接套筒、拔軸、主體、氣錘、調壓閥、彈簧II、開關桿和套筒，所述開關桿和套筒內設有彈簧II，所述外殼與連接套筒連接，所述氣源經過調壓閥與套筒一端連接，所述套筒的另一端與主體進氣孔相通，所述主體進氣孔與氣錘相通，所述氣錘與主體內腔滑動配合，所述氣錘氣孔與主體內腔相連通，所述主體內腔嵌入連接套筒，所述連接套筒與拔軸間隙配合，所述拔軸與拔頭通過螺紋連接，所述拔軸前端安裝有彈簧I。

優選地，所述的連接套筒控制行程。

優選地，所述的氣錘與主體滑動配合，且氣錘兩側有受壓面積不同的氣流時，氣錘自動以固定頻率做往復運動。

優選地，所述的外殼與連接套筒之間設有若干個用于防松和控制行程的波形墊圈。

優選地，把手開關控制開關桿在套筒內的運動，所述開關桿向上運動時打開進氣端口，把手開關放松后，彈簧推動開關桿復位，關閉氣流。

本發明具有以下優點：

（1）、本發明氣動拔具結構緊湊，作業空間靈活，通過更換拔頭能實現對不通型號的拔銷作業；

（2）、利用氣錘兩側所受壓面積的不同，使得氣錘以固定頻率往復運動，從而推動拔軸帶動拔頭連續拔取銷子，從而提高拔取銷子的效率；

（3）、外殼與連接套筒通過螺紋連接，兩者之間設有若干個用于防松和控制行程的波形墊圈；

（4）、外部設有調壓閥，用于調節拔具的拔銷力度。

附圖說明

圖1 為本發明結構通氣時的一種剖視圖；

圖2 為本發明結構通氣時的另一種剖視圖；

圖3 為本發明結構斷氣時的剖視圖；