[發(fā)明專利]一種路面修復(fù)材料及其制備方法、一種路面修復(fù)方法

有效

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• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN110436822B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭馨彥;洪晶;林智勇;甄文君;梁仲高;林勇文;張理娟;劉鐵;徐天堯;林廣南;溫炳開
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市市政工程維修處有限公司
• 主分類號: C04B26/14
• 分類號: C04B26/14;E01C11/00;C04B111/72
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王術(shù)娜

本發(fā)明提供了一種路面修復(fù)材料及其制備方法、一種路面修復(fù)方法，涉及路面修復(fù)材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的路面修復(fù)材料包括環(huán)氧樹脂、酚醛改性脂肪胺固化劑、添加劑和再生骨料；再生骨料為廢舊瀝青路面銑刨料。本發(fā)明以廢舊瀝青路面銑刨料為再生骨料，再生骨料上殘留的瀝青在環(huán)氧樹脂固化放熱過程中軟化并產(chǎn)生交聯(lián)作用，改良了路面修復(fù)材料的粘結(jié)柔韌性，使得路面修復(fù)材料與原路面粘結(jié)強度高。本發(fā)明提供的路面修復(fù)方法養(yǎng)護時間短，能夠快速開放交通。實施例數(shù)據(jù)表明：本發(fā)明的路面修復(fù)材料對鋼面粘結(jié)強度達(dá)到19MPa，對混凝土路面的粘結(jié)強度大于4MPa；3天抗折強度達(dá)9MPa，抗壓強度大于40MPa，且抗壓彈性模量低于路面砼。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路面修復(fù)材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路面修復(fù)材料及其制備方法、一種路面修復(fù)方法。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外混凝土修復(fù)材料主要有：鋼纖維混凝土、聚合物砂漿、自流平砂漿和環(huán)氧砂漿。鋼纖維混凝土為在水泥混凝土中摻入鋼纖維作為增強組分，按比例配制并均勻攪拌，使其分散在水泥混凝土中，澆筑成型。鋼纖維混凝土可將荷載作用均勻釋放，減少應(yīng)力集中，預(yù)防裂縫擴散，提高抗壓強度、抗彎強度、抗疲勞性能等。但是，鋼纖維混凝土作為修補材料而言，不利于包裝使用，如果現(xiàn)場攪拌又不符合行業(yè)預(yù)拌趨勢和環(huán)保要求，且配合比易受人為影響，質(zhì)量無法保障。另外，大面積修補時不易找平，從而導(dǎo)致修補后混凝土路面外觀不理想。

聚合物砂漿是由水泥砂漿摻入高分子乳液或膠粉均勻拌制。其中高分子乳液可用醋酸乙烯酯類、丙烯酸類、丁苯類等，相比于普通砂漿，具優(yōu)異的抗?jié)B性能和力學(xué)性能。但，對于水泥混凝土路面修補砂漿而言，普通預(yù)拌砂漿抗壓抗折強度較低，聚合物砂漿只適用于立面非承重結(jié)構(gòu)修補，不適用于交通荷載較大的水泥混凝土路面修補，應(yīng)用面比較小，局限性大。

自流平砂漿是由水泥、石英砂、聚合物膠粉及外加劑拌和而成，具有成型快、早期強度高、快速開放交通、施工簡便、流動度好和外觀質(zhì)量好等優(yōu)點。但是，自流平砂漿存在防滑性能不佳、材料受環(huán)境影響大和易產(chǎn)生裂縫等缺陷，限制了自流平砂漿的應(yīng)用。

環(huán)氧砂漿具有強度發(fā)展快，固化時間可調(diào)和粘結(jié)性能好的優(yōu)點，但是其延伸率低，脆性大，與舊路面粘結(jié)面因應(yīng)力集中易開裂，不耐疲勞。

因此，尋求一種應(yīng)用范圍廣、與原路面粘結(jié)性好且不易發(fā)生二次損壞的路面修復(fù)材料成為公路研究人員的一大研究熱點。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種路面修復(fù)材料及其制備方法、一種路面修復(fù)方法。本發(fā)明提供的路面修復(fù)材料適用于水泥、瀝青及各類路面的破損修補，與原路面粘結(jié)性好，且不易發(fā)生二次損害。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種路面修復(fù)材料，包括環(huán)氧樹脂、酚醛改性脂肪胺固化劑、添加劑和再生骨料；所述再生骨料為廢舊瀝青路面銑刨料。

優(yōu)選地，所述環(huán)氧樹脂與酚醛改性脂肪胺固化劑的質(zhì)量比為1：0.75～1。

優(yōu)選地，所述添加劑為石灰粉、普通硅酸鹽水泥粉或粉煤灰。

優(yōu)選地，所述添加劑的質(zhì)量為所述環(huán)氧樹脂和酚醛改性脂肪胺固化劑總質(zhì)量的60～80％。

優(yōu)選地，所述再生骨料包括粗再生骨料和細(xì)再生骨料；所述粗再生骨料的最大公稱粒徑為10～20mm；所述細(xì)再生骨料的最大公稱粒徑為5～10mm。

優(yōu)選地，所述細(xì)再生骨料質(zhì)量為再生骨料質(zhì)量的35～55％；所述粗再生骨料質(zhì)量為再生骨料質(zhì)量的45～65％。

優(yōu)選地，所述再生骨料質(zhì)量與所述環(huán)氧樹脂和酚醛改性脂肪胺固化劑總質(zhì)量的比例為10～15：1。

本發(fā)明還提供了上述技術(shù)方案所述的路面修復(fù)材料的制備方法，包括以下步驟：

將環(huán)氧樹脂與添加劑混合，得到第一混合料；