[發明專利]電梯導靴靴襯磨損量檢測裝置及方法

在審

• 申請號: 201910848666.5
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN110500942A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 楊潔;李觀亮;譚崢嶸
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02
• 代理公司: 44365 廣州廣典知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝偉<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明公開了一種電梯導靴靴襯磨損量檢測裝置及方法，電梯導靴靴襯磨損量檢測裝置包括檢測電路、檢測器及固定于電梯導靴上并與電梯導軌相接觸的靴襯，靴襯上與電梯導軌相接觸的面為磨損面，沿磨損面向與磨損面相對的另一面延伸的方向為磨損方向，檢測電路固定于所述靴襯內，檢測電路位于磨損方向上，檢測電路與檢測器電性相連，檢測器通過檢測電路檢測靴襯的磨損量。本申請可準確判斷靴襯的磨損量，便于及時更換靴襯。

技術領域

本發明涉及電梯領域，更具體的說，是一種電梯導靴靴襯磨損量檢測裝置及方法。

背景技術

電梯靴襯固定于電梯導靴之中，且位于電梯導軌與導靴之間，在電梯轎廂運行過程中，導靴沿著導軌運行，靴襯貼著導軌表面與導軌產生摩擦，在現有技術中，維保工人需要定期去檢查靴襯是否磨損，通過肉眼去觀測靴襯的磨損量，憑經驗去判定是否需要更換靴襯，該方法費時費力，且對靴襯的磨損量判斷存在不準確性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯導靴靴襯磨損量檢測裝置及方法，通過該裝置可準確判斷靴襯的磨損量，便于及時更換靴襯。

其技術方案如下：

本發明公開一種電梯導靴靴襯磨損量檢測裝置，包括檢測電路、檢測器及固定于電梯導靴上并與電梯導軌相接觸的靴襯，所述靴襯上與所述電梯導軌相接觸的面為磨損面，沿所述磨損面向與所述磨損面相對的另一面延伸的方向為磨損方向，所述檢測電路固定于所述靴襯內，所述檢測電路位于所述磨損方向上，所述檢測電路與所述檢測器電性相連，所述檢測器通過所述檢測電路檢測所述靴襯的磨損量。

檢測電路與檢測器電性相連，檢測器檢測檢測電路的電阻值或電壓值或電流值，檢測電路位于靴襯的磨損方向上，檢測電路距離靴襯磨損面的距離可提前存儲至檢測器。當電梯導靴在電梯導軌上滑動時，靴襯會沿磨損方向磨損，當靴襯磨損至檢測電路時，靴襯繼續磨損則檢測電路的導線會被磨斷，導線磨斷后檢測電路的電阻值或電壓值或電流值會發生改變。檢測器根據檢測的電阻值或電壓值或電流值的改變量判斷靴襯的磨損量，根據靴襯的磨損量及時更換靴襯。

靴襯上一般有三個面與電梯導軌相接觸，靴襯與電梯導軌接觸的三個面均為磨損面，在靴襯上的三個磨損方向上均設置有檢測電路，且檢測電路均與檢測器相連。通過檢測器檢測三個磨損面的磨損量，根據三個磨損面的磨損量是否一致可判斷電梯轎廂是否存在偏載，且可判斷電梯導軌是否垂直安裝。

所述檢測電路包括多個相連的子電路，多個所述子電路沿所述磨損方向間隔分布。將每一個子電路距離磨損面的距離均存儲于檢測器中，當每一個子電路的導線被磨斷后，檢測器檢測的電阻值或電流值或電壓值都會發生改變，根據檢測器檢測的數值的變化，判斷磨損至第幾個子電路，從而更加精確的判斷靴襯的磨損量。

多個所述子電路串聯連接或并聯連接。

所述子電路包括導線及電阻，所述導線與所述電阻兩端相連，多個所述子電路通過導線串聯連接。

所述子電路包括導線及電阻，所述導線與所述電阻兩端相連，多個所述子電路通過導線并聯連接。

子電路包括導線及電阻，檢測器檢測檢測電路的電阻值，檢測器根據檢測電路的電阻值變化，判斷靴襯的磨損量。

所述導線與所述電阻均位于所述靴襯內；或所述導線位于所述靴襯內，所述電阻內置于所述檢測器內部。當多個子電路并聯連接時，多個子電路的導線及電阻均位于靴襯內；當多個子電路串聯連接時，多個子電路的導線與電子均可位于靴襯內，或多個子電路的導線位于靴襯內，電阻可內置于檢測器內部。

所述子電路的導線在所述靴襯內呈直線設置；或所述子電路的導線在所述靴襯內呈曲線設置。呈曲線設置可提高檢測的精度及效率。