[發明專利]一種事件上報處理方法、裝置、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201910843444.4
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110689172B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 劉勇;丁凡;楊玥;溫家琦
• 申請（專利權）人: 滴圖（北京）科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q30/00
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 張芮

本申請提供了一種事件上報處理方法、裝置、電子設備及存儲介質，其中，該方法包括：獲取事件上報指令對應的偏航路徑；計算所述事件上報指令對應的偏航路徑中每一偏航路段的偏航特征數據；其中，所述偏航特征數據可表征偏航路段的路況；依據所述偏航特征數據，評估所述偏航路段是否符合故障偏向條件；當所述事件上報指令對應的偏航路徑中存在符合故障偏向條件的偏航路段時，處理所述事件上報指令對應的上報事件。本申請實施例通過預估偏航路段是否存在問題，推斷用戶發送事件上報指令的意圖是否針對路況問題。從而，便于篩選出有利于調整服務質量的上報事件，并及時處理。提高事件上報的處理效率，降低事件上報處理的工作量。

技術領域

本申請涉及計算機技術領域，具體而言，涉及一種事件上報處理方法、裝置、電 子設備及存儲介質。

背景技術

目前，針對用戶反饋進行分析，是提供路網相關服務的服務方發現路況問題的重要手段。可以理解地，及時發現路況問題能幫助服務方及時調整所提的路網相關服務， 從而避免更多用戶受到同一路況問題的影響。

然而，每天服務方均會接收到大量的上報事件，上報事件中也無法攜帶過于詳盡的問題描述，且其中可能摻雜著誤報或者與服務無關的上報事件。現有技術中主要采 用人工一一進行甄別和分析來排除誤報或者與服務無關的上報事件。

顯然，采用人工的方式一一進行甄別和分析來排除誤報或者與服務無關的上報事件，工作量十分巨大，且分析效率低下。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例的目的在于提供一種事件上報處理方法、裝置、電子設備及存儲介質，通過對與時間上報指令相關的偏航路徑進行分析，推斷事件上報指令 對應的上報事件是否與路況問題有關，以便準確地識別出利于調整服務質量的上報事 件，并及時地進行相應的處理，達到提高事件上報分析效率，提高用戶使用體驗的效 果。

根據本申請的一個方面，提供一種事件上報處理方法，包括：獲取事件上報指令對應的偏航路徑；計算所述事件上報指令對應的偏航路徑中每一偏航路段的偏航特征 數據；其中，所述偏航特征數據可表征偏航路段的路況；依據所述偏航特征數據，評 估所述偏航路段是否符合故障偏向條件；當所述事件上報指令對應的偏航路徑中存在 符合故障偏向條件的偏航路段時，處理所述事件上報指令對應的上報事件。

在一些實施例中，所述偏航特征數據包括第一上報比例，計算所述事件上報指令對應的偏航路徑中每一偏航路段的偏航特征數據的步驟包括：依據指定時段內接收到 的多個服務請求端發送的事件上報指令，分別統計所述偏航路徑中每一所述偏航路段 的上報指令數量；從所述偏航路徑對應的所述上報指令數量中確定最大上報指令數量； 根據所述偏航路段的上報指令數量及所述偏航路段所屬的偏航路徑的所述最大上報指 令數量，計算每一所述偏航路段的所述第一上報比例。

在一些實施例中，所述偏航特征數據包括第二上報比例；計算所述事件上報指令對應的偏航路徑中每一偏航路段的偏航特征數據的步驟包括：獲取發送所述事件上報 指令的服務請求端的上報位置點；統計所述上報位置點與所述事件上報指令對應的偏 航路徑的偏航起始點之間的上報距離；從所述偏航路徑對應的所述上報距離中確定最 大上報距離；依據所述偏航路段所屬的偏航路徑的所述上報距離與所述最大上報距離， 計算每一所述偏航路段的所述第二上報比例。

在一些實施例中，所述偏航特征數據包括實際執行比例，計算所述事件上報指令對應的偏航路徑中每一偏航路段的偏航特征數據的步驟包括：統計指定時間段內，有 效路徑中包含各所述偏航路段的服務請求端的數量，以作為所述偏航路段的第一數量； 統計所述指定時間段內，實走路徑與各所述偏航路段重疊的服務請求端的數量，以作 為所述偏航路段的第二數量；根據所述第一數量及第二數量，計算每一所述偏航路段 的所述實際執行比例。