[發(fā)明專利]一種鋰電池組保護板的安裝固定方法及其裝置

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• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110600647A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 鄭偉;李明鈞;郝玉良;張金法;李奇林
• 申請（專利權）人: 浙江天能能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 33261 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 賀心韜

本發(fā)明提供了一種鋰電池組保護板的安裝固定方法及其裝置，屬于鋰離子電池領域。它解決了現有用螺絲和膠固定保護板和電池組支架成本高等問題，一種鋰電池組保護板的安裝固定方法，包括如下步驟：S01：將保護板放在電池組支架上；S02：按壓并推動保護板，保護板的卡塊滑入電池組支架的卡槽中，使卡塊和卡槽卡接。本發(fā)明具有成本低、固定牢固等優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明屬于鋰離子電池領域，特別涉及一種鋰電池組保護板的安裝固定方法及其裝置。

背景技術

如今新能源汽車、自行車迅猛發(fā)展，鋰離子動力電池應用廣泛。眾所周知，保護板是鋰離子電池組最核心的器件，其穩(wěn)定性決定整個鋰離子電池組的壽命、安全。

目前，市場上大多數的鋰離子電池組保護板都是用自攻螺絲固定在支架上，少數的仍然用帶膠的阻燃物將保護板粘貼在電池支架上。

存在的問題是，螺絲是一個導電的產品，在生產過程中，由于操作不當會導致螺絲與保護板上的元器件接觸，進而發(fā)生短路，嚴重的還會造成鋰離子電池組的爆炸，燃燒。而膠是一個容易老化的材料，在使用過程中，由于經常遭受到高低溫的沖擊以及車輛行駛過程中振動的存在，會導致帶膠物跟保護板的脫落。且用螺絲固定和膠固定都會增加材料的成本和人工成本，從而使得整個電池組的制作成本增加。

發(fā)明內容

本發(fā)明的第一個目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種鋰電池組保護板的安裝固定方法，本發(fā)明的第二個目的是提供一種采用上述方法的安裝固定裝置。

本發(fā)明的第一個目的可通過下列技術方案來實現：一種鋰電池組保護板的安裝固定方法，其特征在于，包括如下步驟：

S01：將保護板放在電池組支架上；

S02：按壓并推動保護板，保護板的卡塊滑入電池組支架的卡槽中，使卡塊和卡槽卡接。

本發(fā)明的工作原理：將保護板放在電池組支架上，向下按壓并推動保護板，使得卡塊向著卡槽的方向移動，卡塊滑入卡槽中，卡塊即和卡槽卡接。從而保護板和支架固定在一起。本發(fā)明的安裝固定方法十分簡單，無需螺絲和膠帶即可將保護板固定于電池組支架上，成本低、固定牢固且十分方便。

優(yōu)選的，步驟S01中，保護板的定位槽對準電池組支架的定位板，定位板位于定位槽中。

優(yōu)選的，步驟S02中，卡塊和卡槽卡接后，卡塊的側壁被卡槽的側壁抵住。

優(yōu)選的，步驟S02中，卡塊和卡槽卡接后，保護板的兩側被電池組支架兩側的抵接橫梁和抵接件抵住。

優(yōu)選的，步驟S02中，卡塊和卡槽卡接后，保護板的兩端被電池組支架的擋塊抵住。

本發(fā)明的第二個目的可通過下列技術方案來實現：一種采用上述方法的安裝固定裝置，其特征在于，包括電池組支架和保護板，所述電池組支架的兩側設置有用于卡接保護板的卡接件，所述的卡接件設置有卡槽，所述的保護板設置有卡塊，所述的卡塊和卡槽卡接。

在上述的一種安裝固定裝置中，所述保護板的兩側設置有凹槽，所述的卡塊位于凹槽的底部，所述卡塊和保護板一體成型。

在上述的一種安裝固定裝置中，所述的凹槽包括定位槽，所述的卡接件設置有定位板，所述的定位槽用于和定位板對準定位，當所述的定位槽和定位板對準時，所述的定位板位于定位槽中。

在上述的一種安裝固定裝置中，所述的卡槽呈L形。

在上述的一種安裝固定裝置中，所述卡槽位于定位板的底部。

在上述的一種安裝固定裝置中，所述的凹槽包括卡接口，所述的卡塊的側壁和所述凹槽的側壁形成所述卡接口，當所述卡塊和卡槽卡接時，所述的卡接口和定位板卡接，所述的卡槽上壁扣于卡塊的頂部。

在上述的一種安裝固定裝置中，所述的卡接口呈L形。