[發明專利]一種異形低剛性超塑舵面類零件加工方法

在審

• 申請號: 201910842165.6
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110625411A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張風磊;王順鋼
• 申請（專利權）人: 北京星航機電裝備有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 11011 中國兵器工業集團公司專利中心
• 代理人: 祁恒

本發明于零件加工技術領域，具體涉及一種異形低剛性超塑舵面類零件加工方法，該方法通過在超塑成形過程中將模具上預先留有的基準反刻到零件毛坯上，進而建立粗加工基準，以此基準進行粗加工的同時在零件上留工藝銷孔，將基準傳遞至零件上的銷孔；然后使用工裝進行零件裝夾，工裝上設有定位銷，實現銷孔定位基準，將基準傳遞至零件上，最后完成后續所有車銑加工。該方法能夠實現異性低剛性超塑成形舵面類零件的裝夾及不同工序之間的基準傳遞，選擇合適的車銑用加工工裝，與緊固方式，能夠提高加工剛性，保證零件加工精度，實現該類零件快速裝夾與加工，加工特征滿足設計需求。

技術領域

本發明屬于零件加工技術領域，具體涉及一種異形低剛性超塑舵面類零件加工方法。

背景技術

異形低剛性超塑舵面類零件材料為TA15，主要包括主體結構與舵軸部分，尺寸約為450mm×300mm，以弦平面上下對稱，主體為蒙皮型腔結構，舵軸部分為帶有鍵及孔等特征的軸。該類零件通過超塑成形獲得毛坯進而機加而成，超塑成形后主體蒙皮外型面到尺寸，內部變為各筋條組成的筋格型腔，舵軸部分毛坯在超塑成形前通過擴散焊方式預先埋置在零件內腔，超塑成形后舵軸預置毛坯被蒙皮完全包絡。超塑成形后的機加內容主要包括零件外形及舵軸部分，超塑成形的毛坯剛性差，加工時型面裝夾與基準傳遞困難，舵軸部分精度要求高，因此，為實現此類零件的裝夾找正、基準傳遞，降低零件加工變形，同時保證所有特征加工精度，需要提出一種異形低剛性超塑舵面類零件的加工方法。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提出一種異形低剛性超塑舵面類零件加工方法，以解決該類零件采用超塑成形后機加造成的基準傳遞困難，零件超塑成形后剛性差、型面裝夾困難，零件加工精度高的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提出一種異形低剛性超塑舵面類零件加工方法，該加工方法通過在超塑成形過程中將模具上預先留有的基準反刻到零件毛坯上，進而建立粗加工基準，以此基準進行粗加工的同時在零件上留工藝銷孔，將基準傳遞至零件上的銷孔；然后使用工裝進行零件裝夾，工裝上設有定位銷，實現銷孔定位基準，將基準傳遞至零件上，最后完成后續所有車銑加工。

此外，本發明提出一種車銑用加工工裝，該工裝包括底板、蓋板、定位銷、夾緊螺釘、壓緊螺釘和機床夾頭；其中，底板和蓋板的一側均具有機床夾頭，底板和蓋板的型面與零件一致，利用定位銷將零件的銷孔與底板和蓋板進行銷孔定位，將零件固定在工裝內，通過夾緊螺釘將零件夾緊，在數銑和車床上加工時工裝與零件一起傳遞。

進一步地，該工裝在舵軸區域通過壓緊螺釘對零件固定，提高加工剛性與加工精度。

(三)有益效果

本發明提出的異形低剛性超塑舵面類零件加工方法，該方法通過在超塑成形過程中將模具上預先留有的基準反刻到零件毛坯上，進而建立粗加工基準，以此基準進行粗加工的同時在零件上留工藝銷孔，將基準傳遞至零件上的銷孔；然后使用工裝進行零件裝夾，工裝上設有定位銷，實現銷孔定位基準，將基準傳遞至零件上，最后完成后續所有車銑加工。該方法能夠實現異性低剛性超塑成形舵面類零件的裝夾及不同工序之間的基準傳遞，選擇合適的車銑用加工工裝，與緊固方式，能夠提高加工剛性，保證零件加工精度，實現該類零件快速裝夾與加工，加工特征滿足設計需求。

附圖說明

圖1為本發明實施例中的車銑用加工工裝結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、內容和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。