[發明專利]一種高速臥螺機軸承座用密封結構

在審

• 申請號: 201910840969.2
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110594303A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 王存林;楊超;盧仁偉;高建生
• 申請（專利權）人: 南京中船綠洲機器有限公司
• 主分類號: F16C35/067
• 分類號: F16C35/067;F16C35/063;F16C33/66;F16J15/447;F16J15/54
• 代理公司: 32102 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 杜春秋;姚姣陽

本發明涉及一種高速臥螺機軸承座用密封結構，主要由設置在臥螺機轉鼓體頭、尾兩端的主軸承座組成，主軸承座包括左端蓋、軸承座、球軸承、擋液板、放氣螺塞、甩油盤、右端蓋和距離套，左端蓋、右端蓋、軸承座均固定在臥螺機機座上，左端蓋、右端蓋分別設置在軸承座的兩端，球軸承設置于軸承座的內腔中并套在臥螺機機座上，擋液板通過螺栓安裝在軸承座的一側，右端蓋上具有與其內腔相連的放氣孔，所述放氣孔中裝有放氣螺塞，在球軸承的右端設有甩油盤，左端設有距離套，甩油盤、距離套均套在臥螺機機座上。本發明的優點是結構嚴謹、布局合理，使用方便，制作成本低，能夠滿足高速臥螺機主軸承座的密封要求，保證主軸承座內潤滑油無泄漏。

技術領域

本發明涉及一種油潤滑軸承座的結構形式，具體涉及一種高速臥螺機軸承座用密封結構，屬于非接觸式密封技術領域。

背景技術

目前，大部分臥螺機廠家采用干油潤滑的方式，干油潤滑具有比較簡單、可靠、價格低等優勢，但是只能適用于低速離心機，對于高速臥螺機則需要更好的潤滑作用和冷卻軸承。據了解，對于高速臥螺機軸承密封就沒有合適的密封件，在稀油潤滑時其軸承座會出現密封問題。現有的接觸式密封，其線速度無法滿足該結構類型的要求；非接觸式密封的密封性較差，無法保證密封性能。通常來講，當密封周轉速度大于5m/s時潤滑油會沿著間隙甩出，使得主軸承座內潤滑油出現泄漏現象。

發明內容

本發明的目的在于：針對現有技術存在的缺陷，提出一種高速臥螺機軸承座用密封結構，采用迷宮密封和螺旋密封相結合的方式，可有效解決高速臥螺機潤滑問題，保證主軸承座內潤滑油無泄漏，進而保證了機器運行的可靠性和安全性。

為了達到以上目的，本發明提供一種高速臥螺機軸承座用密封結構，主要由設置在臥螺機轉鼓體頭、尾兩端的主軸承座組成，所述主軸承座包括左端蓋、軸承座、球軸承、擋液板、放氣螺塞、甩油盤、右端蓋和距離套，所述左端蓋、右端蓋、軸承座均固定在臥螺機機座上，并且所述左端蓋、右端蓋分別設置在軸承座的兩端，所述球軸承設置于軸承座的內腔中并套在臥螺機機座上，所述擋液板通過螺栓安裝在軸承座的一側，所述擋液板與球軸承外圈固定連接，擋液板與球軸承外圈固定到一起，即擋液板、球軸承外圈與軸承座是固定不動的，而甩油盤與球軸承內圈相對于球軸承外圈、軸承座、擋液板是旋轉的。所述右端蓋上具有與其內腔相連的放氣孔，所述放氣孔中裝有放氣螺塞，在所述球軸承的右端設有甩油盤，左端設有距離套，所述甩油盤、距離套均套在臥螺機機座上。

本發明中臥螺機轉鼓體由兩組主軸承座支撐形成回轉體。由于高速臥螺機主軸承采用油浴潤滑方式，因此主軸承座的結構形式需要密封，防止潤滑油泄漏。本發明的主軸承座采用迷宮密封和螺旋密封相結合的形式，能夠保證主軸承座內潤滑油無泄漏，以達到密封軸承座潤滑油的目的。同時，本發明的密封結構與稀油潤滑裝置相結合來實現軸承的連續壓力潤滑，減少軸承磨損和維持油溫，使設備具有良好的潤滑工況和工作性能，保證設備高效運轉，延長了使用壽命。

進一步的，所述左端蓋上具有圓環形的第一螺旋槽；在所述左端蓋的內圈外側具有三道第一迷宮，所述第一迷宮的截面呈圓環狀，并且三道第一迷宮的直徑由外至內依次增大，在所述左端蓋上制有與第一迷宮相連通的第一回油孔。

進一步的，在所述右端蓋上具有圓環形的第二螺旋槽；在所述右端蓋的內圈外側具有三道第二迷宮，所述第二迷宮的截面呈圓環狀，并且三道第二迷宮的直徑由外至內依次增大，第一迷宮與第二迷宮一一對應，且二者直徑相同，在所述右端蓋上制有與第二迷宮相連通的第二回油孔。

進一步的，所述第一螺旋槽的內壁上制有左旋螺紋，所述第二螺旋槽的內壁上制有右旋螺紋。

上述結構中，左端蓋和右端蓋需要成對加工，左端蓋的內孔具有單向左旋普通三角形螺紋，右端蓋的內孔具有單向右旋普通三角形螺紋。兩個端蓋的外側都設計迷宮密封結構，迷宮密封結構為三道第一迷宮或第二迷宮。上述結構中，由兩組螺旋密封結構組成一個密閉的腔體，防止軸承潤滑油泄漏。