[發明專利]喇叭裝置及其導音模塊

有效

• 申請號: 201910840845.4
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN112351371B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 湯文郎;葉志峰;許載文
• 申請（專利權）人: 緯創資通股份有限公司
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳小雯

本發明公開一種喇叭裝置及其導音模塊，其中該喇叭裝置具有可調整體積的一共鳴腔，該喇叭裝置包含有一音箱以及一導音模塊。該音箱具有一換能器。該音箱所產生的一聲音信號經由該換能器向外發送。該導音模塊設置在該音箱旁。該導音模塊的一外表面用來改變該聲音信號的一傳輸方向，該導音模塊的一內面體積作為具有可調整體積的該共鳴腔。該導音模塊包含一底座、一頂蓋、一擋板以及一驅動機構。該頂蓋結合該底座。該擋板以可活動方式設置在該頂蓋內以形成一共鳴腔。該驅動機構設置在該頂蓋且連接該擋板，用來驅動該擋板在該共鳴腔移動，以改變該共鳴腔的體積。

技術領域

本發明涉及一種喇叭裝置，尤其是涉及一種具有可調整體積的共鳴腔的喇叭裝置及其導音模塊。

背景技術

喇叭裝置的音量與音頻效果主要取決于喇叭共鳴箱的特征。共鳴箱的體積大能取得較大音量，體積小只能取得品質欠佳的聲音信號。隨著技術演進，智能型喇叭裝置可能需配合不同使用情境改變其音色、音頻與音域表現，傳統設計是將共鳴箱設計為相互組合的上蓋與下蓋以進行調節。需要大體積共鳴箱時，上蓋分離于下蓋并通過連接組件連接；需要小體積共鳴箱時，拆除連接組件使上蓋及下蓋直接接合。然而傳統作法并未考慮到機構組裝的公差，利用連接組件結合上蓋與下蓋所形成共鳴箱產生的音質難以符合使用者需求。

發明內容

本發明提供一種具有可調整體積的共鳴腔的喇叭裝置及其導音模塊，以解決上述的問題。

本發明公開一種具有可調整體積的一共鳴腔的喇叭裝置，其包含有一音箱以及一導音模塊。該音箱用來產生一聲音信號并向外發送。該導音模塊設置在該音箱旁。該導音模塊的一外表面用來改變該聲音信號的一傳輸方向，該導音模塊的一內面體積作為具有可調整體積的該共鳴腔。

本發明另公開該導音模塊包含一底座、一頂蓋、一擋板以及一驅動機構。該頂蓋結合該底座。該擋板以可活動方式設置在該頂蓋內以形成一共鳴腔。該驅動機構設置在該頂蓋且連接該擋板，用來驅動該擋板在該共鳴腔內移動以改變該共鳴腔的體積。

本發明另公開該驅動機構包含有一承載件、一第一牽引件、一第二牽引件以及一操作件。該承載件設置在該底座。該第一牽引件具有相對的一第一端與一第二端。該第一端固接該擋板，且該第二端活動設置在該承載件上。該第二牽引件活動設置在該第一牽引件的該第一端與該第二端之間。該操作件設置在該頂蓋且連接該第二牽引件。該操作件沿著不同旋轉方向的作動會帶動該擋板沿著不同線性方向分別移動，從而擴增或縮減該共鳴腔的該體積。

本發明另公開該操作件沿著一第一旋轉方向的作動通過該第二牽引件與該第一牽引件牽引該擋板往一第一線性方向移動而縮減該體積，該操作件另沿著相對該第一旋轉方向的一第二旋轉方向的作動通過該第二牽引件與該第一牽引件牽引該擋板往相對該第一線性方向的一第二線性方向移動來擴增該體積。

本發明另公開該承載件為一軌道，該第一牽引件為一齒條，該第二牽引件為一齒輪，該齒條可滑動地置于該軌道內，且該齒輪嚙合該齒條。

本發明另公開該導音模塊另包含一定位機構，設置在該擋板，用來限定該擋板與該頂蓋的一相對移動。

本發明另公開該定位機構包含有一定位元件以及一彈力元件。該定位元件以可分離方式止抵該頂蓋的一定位槽。該彈力元件的兩相對端分別連接該定位元件與設置在該擋板的一容置空間內。

本發明另公開該頂蓋內具有一箱體結構，該箱體結構的任兩個平行切面具有相同的截面積，且該擋板的一側緣可活動地止抵該箱體結構的一內壁面。

本發明另公開該頂蓋具有一第一區段以及一第二區段，該第一區段的任兩個平行切面具有不同的截面積，該第二區段的任兩個平行切面具有相同的截面積，且該擋板可活動地設置在該第二區段內。

本發明另公開該導音模塊進一步包含分別具有不同厚度的兩個頂蓋，該兩個頂蓋的其中一個以可拆卸方式結合該底座。