[發(fā)明專利]充氣輪胎以及充氣輪胎用的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910840366.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111114205B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山副彰平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60C9/18
• 分類號(hào): B60C9/18;B60C5/00;B60C13/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 鄧毅;黃綸偉

提供充氣輪胎以及充氣輪胎用的模具，不用增加橡膠的厚度便可抑制在胎側(cè)部產(chǎn)生裸露。在本發(fā)明的充氣輪胎(2)中，胎側(cè)部(26)的外表面(28)的輪廓具有作為直線或圓弧的第一區(qū)段以及與該第一區(qū)段的一端連接的作為直線或圓弧的第二區(qū)段。上述胎側(cè)部(26)的外表面的輪廓(28)以上述第一區(qū)段與第二區(qū)段的連接點(diǎn)為彎曲點(diǎn)(34)向外側(cè)彎曲。優(yōu)選上述第一區(qū)段和第二區(qū)段是直線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充氣輪胎。

背景技術(shù)

在輪胎的制造中，生胎的外表面被壓靠在模具的型腔面上。此時(shí)，當(dāng)存在于生胎與型腔面之間的空氣、殘存于生胎內(nèi)的空氣沒(méi)有被充分排出時(shí)，在輪胎上會(huì)產(chǎn)生裸露(bare)。在輪胎的胎側(cè)部產(chǎn)生的裸露容易顯眼。為了維持輪胎的較高的外觀品質(zhì)，抑制胎側(cè)部產(chǎn)生裸露變得重要。

為了抑制裸露的產(chǎn)生，存在增加輪胎的橡膠的厚度的方法。在該方法中，通過(guò)增加生胎的橡膠的量，使橡膠遍布到型腔面的各個(gè)角落。由此，抑制了空氣的殘留。

為了抑制裸露的產(chǎn)生，存在在模具設(shè)置通風(fēng)孔(vent hole)、鋸切口(saw cut)或通氣件(vent piece)的方法。生胎與型腔面之間的空氣通過(guò)這些部件而排出。在日本特開(kāi)2018-30279公報(bào)中報(bào)告了與抑制空氣的殘留的模具相關(guān)的研究。

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2018-30279公報(bào)

當(dāng)輪胎的橡膠的厚度增加時(shí)，輪胎質(zhì)量增大。另外，這會(huì)成為產(chǎn)生厚度不均的原因。在模具設(shè)置通風(fēng)孔、鋸切口或通氣件的方法中，將在與設(shè)置有這些部件的場(chǎng)所分開(kāi)的場(chǎng)所中殘留的空氣有效地排出，成為課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供不用增加橡膠的厚度便可抑制在胎側(cè)部產(chǎn)生裸露的充氣輪胎。

在本發(fā)明的充氣輪胎中，胎側(cè)部的外表面的輪廓具有作為直線或圓弧的第一區(qū)段以及與該第一區(qū)段的一端連接的作為直線或圓弧的第二區(qū)段。上述胎側(cè)部的外表面的輪廓以上述第一區(qū)段與第二區(qū)段的連接點(diǎn)為彎曲點(diǎn)向外側(cè)彎曲。

優(yōu)選上述第一區(qū)段和第二區(qū)段是直線。

優(yōu)選上述輪廓包含2個(gè)以上且15個(gè)以下的上述彎曲點(diǎn)。

優(yōu)選上述彎曲點(diǎn)的數(shù)量為4個(gè)以下。

優(yōu)選相鄰的上述彎曲點(diǎn)間的半徑方向距離為輪胎的截面高度的0.2倍以下。

優(yōu)選在上述彎曲點(diǎn)處，上述輪廓具有突起。

優(yōu)選在半徑方向上，位于最外側(cè)的上述彎曲點(diǎn)比該輪胎的最大寬度位置靠外側(cè)。

該輪胎具有胎體及一對(duì)胎圈，上述胎體具有架設(shè)在兩個(gè)胎圈上的胎體簾布層，上述胎體簾布層在各個(gè)胎圈的周圍從內(nèi)側(cè)向外側(cè)折返，由此使胎體簾布層形成有主部和折返部，在該情況下，優(yōu)選上述彎曲點(diǎn)中的至少一個(gè)彎曲點(diǎn)在半徑方向上位于上述折返部的端部的附近。

在該輪胎是供具有胎面的兩輪車輛用的情況下，優(yōu)選上述彎曲點(diǎn)中的至少一個(gè)彎曲點(diǎn)在半徑方向上位于上述胎面的根部的附近的該根部的內(nèi)側(cè)。

本發(fā)明的充氣輪胎用的模具具有與生胎的胎側(cè)部的外表面抵接的胎側(cè)型腔面。上述胎側(cè)型腔面的輪廓具有作為直線或圓弧的第一區(qū)段以及與該第一區(qū)段連續(xù)的作為直線或圓弧的第二區(qū)段。上述胎側(cè)型腔面的輪廓以上述第一區(qū)段與第二區(qū)段的連接點(diǎn)為彎曲點(diǎn)向內(nèi)側(cè)彎曲。在上述胎側(cè)型腔面的上述彎曲點(diǎn)的位置設(shè)置有用于將殘留在生胎與胎側(cè)型腔面之間的空氣排出的孔的開(kāi)口或槽。

優(yōu)選上述模具的第一區(qū)段及第二區(qū)段是直線。