[發(fā)明專利]脈沖油泵

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910837340.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN110513264A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光屬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市豪翔電器有限公司
• 主分類號(hào): F04B17/04
• 分類號(hào): F04B17/04;F04B49/08;F04B53/00
• 代理公司: 33211 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 程安<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本發(fā)明涉及一種燃油加熱器領(lǐng)域，特別涉及一種脈沖油泵。本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種脈沖油泵，包括有外殼、外殼的軸向一端為進(jìn)油通道，另一端設(shè)有出油通道，外殼上設(shè)有電磁線圈，進(jìn)油通道與出油通道之間設(shè)有鐵芯組件，鐵芯組件包括有密封座及鐵芯，出油通道處設(shè)有油壓調(diào)節(jié)組件，油壓調(diào)節(jié)組件與密封座之間設(shè)有復(fù)位彈簧，油壓調(diào)節(jié)組件與出油通道之間設(shè)有供單向防回流組件放置的空間，該單向防回流組件包括有位于空間內(nèi)的抵壓彈簧及位于輸出通道內(nèi)且與抵壓彈簧抵觸的鋼珠，油壓調(diào)節(jié)組件的外周面與外殼內(nèi)壁之間設(shè)有密封組件。采用上述技術(shù)方案，提供了一種保證燃油輸出壓力、降低生產(chǎn)成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的脈沖油泵。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃油加熱器領(lǐng)域，特別涉及一種脈沖油泵。

背景技術(shù)

由于燃油加熱器一般不自帶油箱，需要從所要加熱的大型機(jī)械或車輛的油箱中取油。因燃油加熱器的安裝位置的不確定性，有時(shí)大型機(jī)械設(shè)備、車輛需要的供油系統(tǒng)因安裝距離長(zhǎng)需要加裝很長(zhǎng)的油路管道，在消耗突然增大有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷油，造成燃油加熱設(shè)備鎖死的情況出現(xiàn)。且現(xiàn)有的燃油加熱器的泵油裝置其工作不穩(wěn)定，燃油加熱器在初次安裝后往往由于燃油供給不到位而不能及時(shí)啟動(dòng)。因此，該領(lǐng)域技術(shù)人員通過(guò)不斷的研發(fā)，研發(fā)出了用于在燃油供給不足時(shí)補(bǔ)償該燃油供給的脈沖油泵。

傳統(tǒng)的脈沖油泵主要由外殼、外殼的軸向一端為進(jìn)油端、另一端為出油端，進(jìn)油端處設(shè)有進(jìn)油通道，出油端處設(shè)有出油通道，外殼的外周面上設(shè)有電磁線圈，進(jìn)油通道與出油通道之間設(shè)有可與線圈導(dǎo)電的鐵芯組件，出油口處設(shè)有可與鐵芯組件實(shí)施燃油輸出的油壓調(diào)節(jié)組件。油壓調(diào)節(jié)組件包括有促使進(jìn)油通道與出油通道導(dǎo)通的連接件，連接件的軸向設(shè)有供鐵芯組件插入且可往復(fù)位移的連接通道，連接件的外周面上設(shè)有與該連接通道導(dǎo)通的燃油進(jìn)入口，鐵芯組件與連接件之間設(shè)有鐵芯組件的復(fù)位彈簧。連接件與出油口之間設(shè)有防止出油口處燃油回流的單向閥組件，單向閥組件包括有與連接件導(dǎo)通的單向閥體及單向閥芯。單向閥體與連接件之間設(shè)有密封件。在使用過(guò)程中，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，鐵芯組件克服復(fù)位彈簧的彈簧力，鐵芯組件整體朝向出油口方向位移，此時(shí)鐵芯組件解除與進(jìn)油口的密封，燃油由進(jìn)油口進(jìn)入到外殼內(nèi)；鐵芯組件在連接件的連接通道內(nèi)位移時(shí)將燃油進(jìn)入口堵塞，燃油無(wú)法由燃油進(jìn)入口進(jìn)入到連接通道內(nèi)；然后將電磁線圈閉電，鐵芯組件受到復(fù)位彈簧的作用力復(fù)位，解除對(duì)燃油進(jìn)入口的封堵，燃油由該燃油進(jìn)入口進(jìn)入到連接通道內(nèi)，然后再次使電磁線圈通電，鐵芯組件處于連接通道內(nèi)移動(dòng)時(shí)將連接通道內(nèi)的燃油推送至出油通道。依此循環(huán)，對(duì)燃油的油壓提供補(bǔ)償。

出油口處具有單向閥體及連接件，在加工過(guò)程中，對(duì)于兩者結(jié)合處的精度要求較高；如若匹配性較差，則在使用過(guò)程中兩者之間會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，導(dǎo)致燃油的輸出油壓不穩(wěn)定。另，零部件較多，裝配及加工的成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種保證燃油輸出壓力、降低生產(chǎn)成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的脈沖油泵。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種脈沖油泵，包括有外殼、外殼的軸向一端為進(jìn)油端、另一端為出油端，進(jìn)油端處設(shè)有進(jìn)油通道，出油端處設(shè)有出油通道，外殼上設(shè)有電磁線圈，進(jìn)油通道與出油通道之間設(shè)有可與線圈導(dǎo)電并可對(duì)進(jìn)油通道密封或解除密封的鐵芯組件，鐵芯組件包括有可與進(jìn)油通道貼合或分離的密封座及與密封座連接的鐵芯，出油通道處設(shè)有可與鐵芯組件實(shí)施燃油輸出的油壓調(diào)節(jié)組件，油壓調(diào)節(jié)組件與密封座之間設(shè)有復(fù)位彈簧，油壓調(diào)節(jié)組件與出油通道之間設(shè)有防止外部燃油回流的單向防回流組件，其特征在于：所述的油壓調(diào)節(jié)組件包括安裝于外殼內(nèi)的本體，本體的軸向一端開設(shè)有供鐵芯插入且可往復(fù)位移的通道，軸向另一端開設(shè)有與出油通道導(dǎo)通的輸出通道，通道與輸出通道之間通過(guò)連接通道連接導(dǎo)通，本體位于其通道的外周面上開設(shè)有分別可與外殼內(nèi)部及通道導(dǎo)通的燃油進(jìn)入口；所述的出油通道與輸出通道之間設(shè)有供單向防回流組件放置的空間，該單向防回流組件包括有位于空間內(nèi)的抵壓彈簧及位于輸出通道內(nèi)且與抵壓彈簧抵觸的鋼珠，所述的輸出通道包括有與連接通道銜接且橫截面呈錐形的喇叭口及與喇叭口導(dǎo)通的柱狀輸出口，所述的本體的外周面與外殼內(nèi)壁之間設(shè)有密封組件。