[發明專利]減震器軸承載荷模擬試驗裝置

有效

• 申請號: 201910836368.4
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN110726554B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 郭新恒
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

本發明公開了一種減震器軸承載荷模擬試驗裝置，包括底座，所述底座上設置有用于安裝待測軸承的安裝槽，所述安裝槽底面開設有定位孔，所述定位孔上螺紋配合有定位螺釘，所述定位螺釘沿周向設置有定位盤，所述定位盤抵觸在待測軸承外圈內壁臺階上形成對待測軸承的定位，所述定位螺釘端部連接有扭力計，所述底座上于安裝槽一側還設置有用于限制待測軸承轉動的定位件。可以有效對減震器軸承載荷進行模擬試驗，同時不會影響到對傾斜面平面度以及位置度的測量。

技術領域

本發明涉及軸承檢測技術領域，尤其是一種減震器軸承載荷模擬試驗裝置。

背景技術

減震器軸承如圖1所示通常包括內圈6和外圈5，內圈6和外圈5之間設置有滾子，外圈5內周壁設置有臺階51，外圈5端面傾斜設置，外圈51外周壁上還設置有通常設置用于安裝時輔助定位的缺口槽52，其在實際運用過程中，會在減震器軸承的傾斜面上施加有一定數額的載荷，為了模仿實際使用的工況，生產檢測過程中需要模擬減震器軸承的載荷受力，目前的檢測多采用在減震器軸承外圈上壓重物的方法來模仿實際工況的載荷情況，但是采用這種方式，在斜面上加載的重物往往會覆蓋減震器軸承的斜面，影響后續對減震器軸承平面度以及位置度的測量，同時現有的方式檢測也不夠準確。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種減震器軸承載荷模擬試驗裝置，可以有效對減震器軸承載荷進行模擬試驗，同時不會影響到對傾斜面平面度以及位置度的測量。

本發明提供一種減震器軸承載荷模擬試驗裝置，包括底座，所述底座上設置有用于安裝待測軸承的安裝槽，所述安裝槽底面開設有定位孔，所述定位孔上螺紋配合有定位螺釘，所述定位螺釘沿周向設置有定位盤，所述定位盤抵觸在待測軸承外圈內壁臺階上形成對待測軸承的定位，所述定位螺釘端部連接有扭力計，所述底座上于安裝槽一側還設置有用于限制待測軸承轉動的定位件。

這樣設置的有益效果是：采用上述方案，這樣設置通過軸承外圈內側的臺階，利用待測軸承本身結構特點，并采用扭矩計算，將實際使用時斜面上的載荷等額換算到減震器軸承的臺階上，并通過定位螺釘和定位盤的組合實現加載，通過扭矩扳手可有效控制螺釘施加的扭力，通過定位盤傳遞到減震器軸承的外圈的臺階上，從而空出了減震器軸承的斜面便于后續的平面度以及位置度的檢測，這種結構簡單，利于實現，可以有效對減震器軸承載荷進行模擬試驗，并且具有更高的效率和使用效果。

本發明進一步設置為所述定位件為定位柱，所述定位柱向安裝槽方向延伸有定位桿，所述定位桿一端與定位柱固定連接，另一端與待測軸承外圈上缺口槽卡接形成對待測軸承轉動的限位。

這樣設置的有益效果是：采用上述方案，設置定位柱，同時延伸有定位桿，定位桿卡接在缺口槽中，從而在待測軸承徑向上對軸承進行定位，從而有效限制在定位螺釘旋轉壓緊過程中對待測軸承造成的偏轉，保證操作效率，避免待測軸承與定位螺釘同步轉動，同時這種結構簡單，具有良好的使用效果。

本發明進一步設置為所述定位螺釘包括相連接的頭部和桿部，所述桿部穿過定位盤設置并與定位孔螺紋配合，所述定位盤端面設置有卡接槽，所述頭部卡設在卡接槽中設置。

這樣設置的有益效果是：采用上述方案，這樣設置可以使得測試獲得扭力為實際定位盤與待測軸承外圈內壁上臺階接觸產生的扭矩，使得整體數據更為準確，提高整體設備的使用效果，同時對待測軸承具有更好的定位效果，進一步保證測試時數據的準確性。

本發明進一步設置為所述底座四角邊緣處設置有支撐臺，所述定位螺釘穿過底座設置。

這樣設置的有益效果是：采用上述方案，設置支撐臺，使得底座與測試臺面之間設置有一定的余量，可以供定位螺釘桿部穿出，從而提供更大的定位螺釘活動空間，從而增大測試載荷的區間，這種結構結構簡單，利于實現，提高整體結構的使用效果。

附圖說明

圖1為背景技術中現有的減震器軸承的結構示意圖；

圖2為本發明實施例的結構示意圖；