[發(fā)明專利]拉桿箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910835343.2
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN110432619A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 許錦虎
• 申請（專利權）人: 上海波尼羅國際貿易有限公司
• 主分類號: A45C9/00
• 分類號: A45C9/00;A45C5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種拉桿箱，涉及箱包技術領域，包括設置有拉桿的箱體、設置在箱體底面的底輪，還包括底面設有滑輪的滑板；滑板通過活動連接結構可相對活動地連接在箱體上，且滑板相對箱體的活動位置包括：使滑板的上表面或底面與箱體的側面或底面相重疊的滑板收納位置，以及使滑輪的下端與底輪的下端相平齊、且滑板位于箱體的邊緣外位置的滑板打開位置；或者，滑板通過可拆卸連接結構連接在箱體上，當滑板安裝在箱體上時，滑輪的下端與底輪的下端相平齊、且滑板位于箱體的邊緣外位置。如此設置，解決了現(xiàn)有技術中拖拉拉桿箱的過程費力，且會降低使用者出行、出差生活質量的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及箱包技術領域，更具體地說，涉及一種拉桿箱。

背景技術

拉桿箱作為一種使用十分便捷的行李箱，在人們生活中被使用的頻率越來越高，特別是在旅行、出差途中，由于其可以方便人們行走時拖著，可減輕出行者的負擔。但是，隨著人們生活水平提高以及對生活品質的要求，面對拉桿箱中的物品越來越多、箱子越來越重的情況，拖拉拉桿箱的沉重感影響了使用者的使用感，尤其影響旅行者、出差人士的工作生活，帶來不便?，F(xiàn)有技術中的拉桿箱，為了解決拖拉費力的問題，一方面減輕箱體的自重，另一方面對萬向輪的承重進行重新設計，但是效果均不明顯，依舊沒有有效提升人們的使用感。

因此，如何解決現(xiàn)有技術中拖拉拉桿箱的過程費力，且會降低使用者出行、出差生活質量的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種拉桿箱，較現(xiàn)有技術中的拉桿箱其解決了拖拉拉桿箱的過程費力，且會降低使用者出行、出差生活質量的問題。本發(fā)明提供的諸多技術方案中的優(yōu)選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術方案：

本發(fā)明提供的一種拉桿箱，包括設置有拉桿的箱體、設置在所述箱體底面的底輪，還包括底面設有滑輪的滑板；所述滑板通過活動連接結構可相對活動地連接在所述箱體上，且所述滑板相對所述箱體的活動位置包括：使所述滑板的上表面或底面與所述箱體的側面或底面相重疊的滑板收納位置，以及使所述滑輪的下端與所述底輪的下端相平齊、且所述滑板位于所述箱體的邊緣外位置的滑板打開位置；或者，所述滑板通過可拆卸連接結構連接在所述箱體上，當所述滑板安裝在所述箱體上時，所述滑輪的下端與所述底輪的下端相平齊、且所述滑板位于所述箱體的邊緣外位置。

優(yōu)選地，所述箱體的底面設有滑道，所述滑板與所述滑道滑動連接，且所述滑板沿所述滑道在所述滑板收納位置與所述滑板打開位置之間滑動。

優(yōu)選地，所述滑板的一端與所述箱體的靠近下邊沿的位置鉸接、以使所述滑板的自由端能夠轉動至所述箱體的側面或底面，且所述滑板的自由端與所述箱體的側面或底面上設有能夠將二者可拆卸地相連接的連接組件、以使所述滑板的自由端能夠固定至所述箱體的側面或底面上，所述滑板的自由端通過所述連接組件固定至與所述箱體的側面或底面時處于所述滑板收納位置，所述滑板脫離所述箱體的側面或底面時能夠轉動至所述滑板打開位置。

優(yōu)選地，所述連接組件為設置在所述滑板的自由端以及所述箱體的側面或底面的磁吸部件或卡扣結構。

優(yōu)選地，所述可拆卸連接結構包括設置在所述箱體的底面的邊緣處的掛環(huán)以及設置在所述滑板上對應位置處的掛鉤。

優(yōu)選地，所述箱體的底面設有四個所述底輪，所述滑板的底面設有四個所述滑輪。

優(yōu)選地，所述滑板與所述滑道之間設有鎖止結構或阻尼結構、以使所述滑板鎖止在所述滑板收納位置。

優(yōu)選地，所述箱體的底面設有兩個所述底輪，且兩個所述底輪位于同一側，所述滑板設置在相對側，所述滑道的長度方向垂直于兩個所述底輪所在側，所述滑板的底面設有兩個所述滑輪。

優(yōu)選地，所述箱體的底面的四個邊角處，其中三個設有所述底輪，另一個所述邊角處設置有所述滑道。