[發(fā)明專利]一種高效鎖定艙口蓋及其調(diào)節(jié)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910834695.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110498015B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張麗麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東陽(yáng)市智林科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B19/14 | 分類號(hào): | B63B19/14;B63B19/24;E05C1/04;E05C9/06 |
| 代理公司: | 杭州知杭知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33310 | 代理人: | 陳麗嫦 |
| 地址: | 322100 浙江省金華市東陽(yáng)市江北*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高效 鎖定 艙口 及其 調(diào)節(jié) 方法 | ||
1.一種高效鎖定艙口蓋,包括設(shè)有出入口的蓋座(1)及活動(dòng)鉸接在蓋座(1)上并能密封蓋在出入口上的蓋板(2),蓋板(2)幾何中心位置設(shè)有圓孔狀中心孔(21),中心孔(21)內(nèi)活動(dòng)穿設(shè)有中心軸,中心軸內(nèi)外兩端分別固定有內(nèi)手輪(3)和外手輪(4),所述的蓋板(2)上設(shè)有聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)包括配合套在中心軸上的鎖套(6),且能通過(guò)旋轉(zhuǎn)內(nèi)手輪(3)或外手輪(4),使中心軸帶動(dòng)鎖套(6)旋轉(zhuǎn),并通過(guò)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)使蓋板(2)和蓋座(1)相對(duì)鎖緊或解鎖,其特征在于:所述的中心軸包括分別與內(nèi)手輪(3)和外手輪(4)連接的內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)和外轉(zhuǎn)軸(41),內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)外壁和鎖套(6)內(nèi)壁為相互配合的圓套狀結(jié)構(gòu),內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)內(nèi)端同軸設(shè)有圓柱形連接槽(32),外轉(zhuǎn)軸(41)內(nèi)端同軸設(shè)有圓柱形連接柱(42),所述的連接柱(42)活動(dòng)穿過(guò)中心孔(21),并活動(dòng)嵌在連接槽(32)內(nèi),所述的連接槽(32)槽底同軸加深設(shè)有圓柱形內(nèi)鎖槽(33),抵在連接槽(32)槽底的連接柱(42)內(nèi)端端面同軸設(shè)有圓柱形外鎖槽(43),內(nèi)鎖槽(33)槽徑和外鎖槽(43)槽徑均小于連接槽(32)槽徑,所述的內(nèi)鎖槽(33)內(nèi)滑動(dòng)嵌有圓柱形鎖塊(5),鎖塊(5)外壁沿周向分布有鋸齒結(jié)構(gòu)的外齒,內(nèi)鎖槽(33)槽壁和外鎖槽(43)槽壁沿周向分布有與外齒嚙合的內(nèi)齒,所述的內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)上沿徑向設(shè)有調(diào)節(jié)孔(34),調(diào)節(jié)孔(34)兩端分別位于內(nèi)鎖槽(33)槽壁和內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)外壁上,調(diào)節(jié)孔(34)內(nèi)活動(dòng)設(shè)有調(diào)節(jié)桿(35),所述的鎖塊(5)外壁和鎖套(6)內(nèi)壁分別設(shè)有內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51)和外調(diào)節(jié)槽(61),內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51)長(zhǎng)度方向沿鎖塊(5)軸向設(shè)置,且內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51)槽底為沿鎖塊(5)軸向設(shè)置的斜面結(jié)構(gòu),內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51)內(nèi)端槽深小于外端槽深,外調(diào)節(jié)槽(61)長(zhǎng)度方向沿鎖套(6)周向設(shè)置,外調(diào)節(jié)槽(61)前端槽深大于后端槽深,外調(diào)節(jié)槽(61)兩端槽深大于中部槽深,且外調(diào)節(jié)槽(61)兩端至中部平滑過(guò)渡,所述的內(nèi)鎖槽(33)內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧(52),復(fù)位彈簧(52)兩端分別與內(nèi)鎖槽(33)槽底和鎖塊(5)內(nèi)端相抵,且復(fù)位彈簧(52)推動(dòng)鎖塊(5)內(nèi)端,使鎖塊(5)外端配合嵌在外鎖槽(43)內(nèi),且調(diào)節(jié)桿(35)內(nèi)端位于內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51)內(nèi)端,外端位于外調(diào)節(jié)槽(61)前端,且此時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)和外轉(zhuǎn)軸(41)通過(guò)鎖塊(5)形成周向聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),所述的調(diào)節(jié)桿(35)外端從外調(diào)節(jié)槽(61)前端移動(dòng)至中部時(shí)受到的阻力,及調(diào)節(jié)桿(35)外端從外調(diào)節(jié)槽(61)后端移動(dòng)至中部時(shí)受到的阻力,均大于利用聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)使蓋板(2)和蓋座(1)相對(duì)鎖緊或解鎖時(shí),調(diào)節(jié)桿(35)外端受到的阻力;
當(dāng)通過(guò)內(nèi)手輪(3)或外手輪(4)帶動(dòng)中心軸朝鎖緊方向轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)使蓋板(2)和蓋座(1)相對(duì)鎖緊時(shí),能繼續(xù)朝鎖緊方向轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)手輪(3)或外手輪(4),并使調(diào)節(jié)桿(35)外端從外調(diào)節(jié)槽(61)前端移動(dòng)至后端,且外調(diào)節(jié)槽(61)推動(dòng)調(diào)節(jié)桿(35)內(nèi)移,且調(diào)節(jié)桿(35)內(nèi)端推動(dòng)內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51),并帶動(dòng)鎖塊(5)朝內(nèi)鎖槽(33)移動(dòng),使鎖塊(5)外端與外鎖槽(43)分離,且此時(shí)僅能通過(guò)旋轉(zhuǎn)內(nèi)手輪(3),并通過(guò)內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)帶動(dòng)鎖套(6)旋轉(zhuǎn);
或者當(dāng)通過(guò)內(nèi)手輪(3)帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)朝解鎖方向轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)使蓋板(2)和蓋座(1)相對(duì)解鎖時(shí),能繼續(xù)朝解鎖方向轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)手輪(3),使調(diào)節(jié)桿(35)外端從外調(diào)節(jié)槽(61)后端移動(dòng)至前端,且復(fù)位彈簧(52)推動(dòng)鎖塊(5),使調(diào)節(jié)桿(35)移動(dòng)至內(nèi)調(diào)節(jié)槽(51)內(nèi)端,并使鎖塊(5)外端配合嵌在外鎖槽(43)內(nèi),且此時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)和外轉(zhuǎn)軸(41)通過(guò)鎖塊(5)形成周向聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效鎖定艙口蓋,其特征在于:內(nèi)轉(zhuǎn)軸(31)外端設(shè)有燈槽,燈槽內(nèi)設(shè)有燈罩(36),燈罩(36)內(nèi)設(shè)有用于標(biāo)識(shí)狀態(tài)的紅燈和綠燈,以及用于供電的電池,鎖塊(5)外壁設(shè)有兩組接觸片(53),紅燈和綠燈通過(guò)導(dǎo)線分別與兩組接觸片(53)連接,所述的內(nèi)鎖槽(33)槽壁設(shè)有一塊導(dǎo)電片(37),且當(dāng)調(diào)節(jié)桿(35)外端位于外調(diào)節(jié)槽(61)前端時(shí),一組接觸片(53)與導(dǎo)電片(37)接觸,并通過(guò)導(dǎo)線使綠燈和電池形成閉合回路,當(dāng)調(diào)節(jié)桿(35)外端位于外調(diào)節(jié)槽(61)后端時(shí),另一組接觸片(53)與導(dǎo)電片(37)接觸,并通過(guò)導(dǎo)線使紅燈和電池形成閉合回路。
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