[發(fā)明專利]分離式電纜槽模具、緊固裝置和轉(zhuǎn)運車及電纜槽制作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910833506.3 | 申請日： | 2019-09-04 |
| 公開（公告）號： | CN110421689A | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉斌;敖長江;高樹青;禚錦鑫 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國建筑土木建設(shè)有限公司 |
| 主分類號： | B28B1/087 | 分類號： | B28B1/087;B28B7/00;B28B7/18;B28B11/24;B28B23/02;B62B1/02 |
| 代理公司： | 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 賀金玉;周娓娓 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電纜槽模具 電纜槽 緊固裝置 右半模 轉(zhuǎn)運車 左半模 脫模 模具 右箍板 左箍板 車架 凸緣 螺桿穿過通孔 定位裝置 螺桿兩端 模具變形 施工效率 左右對稱 分界 吊裝架 滾動件 螺母鎖 推拉桿 通孔 制作 敲打 轉(zhuǎn)運 兩邊 | ||
本發(fā)明提出一種分離式電纜槽模具、緊固裝置和轉(zhuǎn)運車及電纜槽制作方法，所述模具沿長度方向左右對稱分為兩部分即左半模和右半模，在所述左半模和右半模的分界面上分別設(shè)有凸緣，凸緣上設(shè)有定位裝置。所述緊固裝置包括左箍板和右箍板，所述左箍板和右箍板上沿長度方向均勻設(shè)有不少于三個通孔，螺桿穿過通孔，所述螺桿兩端用螺母鎖緊。所述分離式電纜槽模具轉(zhuǎn)運車包括滾動件和車架，所述車架包括推拉桿和吊裝架。本發(fā)明提供的分離式電纜槽模具，在電纜槽脫模時將左半模和右半模往兩邊分開，解決了電纜槽脫模難的問題，轉(zhuǎn)運難的問題，脫模輕松，無需敲打模具，施工效率高，減少了模具變形，提高了模具的使用次數(shù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于運輸輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及分離式電纜槽模具、緊固裝置和轉(zhuǎn)運車及電纜槽制作方法。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的電纜槽預(yù)制采用整體式鋼模、整體式塑料模具，鋼模脫模十分笨重，還需機械配合作業(yè)，鋼模在脫模過程中也容易敲擊變形，且很難修復，整體式塑料模具脫模時，需要將電纜槽整體抬起扣下脫模，受力方向不能保持垂直，一般朝向工人身體方向，模具使用7、8次后容易在中部鼓包，導致脫模十分困難，甚至無法脫下，從而破壞模具或電纜槽。以上兩種方式工人勞動強度均很大。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了一種分離式電纜槽模具、緊固裝置和轉(zhuǎn)運車及電纜槽制作方法。所述技術(shù)方案如下：
一種分離式電纜槽模具，所述模具沿長度方向左右對稱分為兩部分，即左半模和右半模，在所述左半模的分界面上沿周邊設(shè)有凸緣，在右半模的分界面上沿周邊設(shè)有凸緣，在所述凸緣上設(shè)有若干個定位裝置。
作為本方案的優(yōu)選，所述定位裝置為在左半模的分界面上的凸緣上設(shè)有若干個螺栓，在右半模的分界面的凸緣上設(shè)有若干個通孔，所述螺栓穿過所述通孔后，用螺母鎖緊；
所述螺栓和通孔均為36個。
作為本方案的優(yōu)選，材料為塑料。
本方案還提供了一種用于分離式電纜槽模具的緊固裝置，所述緊固裝置包括左箍板和右箍板，所述左箍板位于左半模的左側(cè)，所述右箍板位于右半模的右側(cè)，所述左箍板和右箍板上沿長度方向均勻設(shè)有不少于三個通孔，螺桿穿過通孔，所述螺桿兩端用螺母鎖緊。
作為本方案的優(yōu)選，所述左箍板和右箍板為角鋼，所述左箍板和右箍板上均設(shè)有三個通孔。
作為本方案的優(yōu)選，所述緊固裝置兩個為一組，上下分布在分離式電纜槽模具上，用于將分離式電纜槽模具卡緊。
本方案還提供了一種分離式電纜槽模具轉(zhuǎn)運車，所述分離式電纜槽模具轉(zhuǎn)運車包括滾動件和車架，所述滾動件包括車輪和車軸，所述車輪為兩個，分別位于車軸的兩端；
所述車架包括推拉桿和吊裝架；
所述推拉桿為水平方向，且為兩根，前后平行，所述兩根平行的推拉桿之間設(shè)有橫拉桿；
所述吊裝架位于車架的左端，所述吊裝架包括前后兩根平行的支桿，所述支桿向斜上方延伸，與所述推拉桿之間的角度大于90°，所述支桿的下端與所述推拉桿固定連接，所述支桿和推拉桿之間設(shè)有斜拉桿，所述支桿的上端橫向固定連接一根橫梁，所述橫梁上設(shè)有向下延伸的吊鉤，所述吊鉤用于鉤住分離式電纜槽模具的緊固裝置；
所述車軸和車架之間設(shè)有斜支撐和立支撐，所述斜支撐和立支撐均位于車軸兩端，車輪內(nèi)側(cè)。
作為本方案的優(yōu)選，所述吊鉤為一個左、右分開的人字型結(jié)構(gòu)，在人字型結(jié)構(gòu)一撇一捺的最下端設(shè)有向內(nèi)彎曲的彎鉤，所述人字型結(jié)構(gòu)的上端固定在橫梁上，所述人字型結(jié)構(gòu)前后兩組，兩組人字型結(jié)構(gòu)之間用水平拉桿固定。
本發(fā)明提供了一種使用分離式電纜槽模具制作電纜槽的方法，步驟如下：
步驟一、加工制作電纜槽所需的鋼筋；
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