[發明專利]一種螺旋槳槳套及其制作方法

在審

• 申請號: 201910833211.6
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN110422317A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 李明珠
• 申請（專利權）人: 江蘇黑鋒航空科技有限公司
• 主分類號: B64C11/00
• 分類號: B64C11/00;B64C11/16;B64C1/40;B29C45/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 康震

本發明公開了一種螺旋槳槳套及其制作方法，本發明的螺旋槳槳套包括槳套主體，槳套主體為中空殼體結構，槳套主體的內部設置有插槽，槳套主體的頭部位置設置有槳套小翼，槳套主體的后緣處設置有鋸齒。本發明的螺旋槳槳套，套裝在螺旋槳上，通過后緣處的鋸齒流經螺旋槳槳葉后緣的空氣氣流被有效地引導穩定，亂流被有效地抵消掉，從而有效地減小了螺旋槳的噪音與震動，槳套小翼的設置使得螺旋槳槳尖渦流被進一步地減弱，螺旋槳轉動中的阻力與噪音被進一步地減弱，同時由于槳套小翼像堵墻一樣進一步阻止了螺旋槳槳葉下方的氣流從槳尖處向槳葉上方翻動，從而提高了傳統螺旋槳的效率與升力。本發明的螺旋槳槳套，大大降低了螺旋槳的震動與噪音。

技術領域

本發明涉及螺旋槳領域，具體涉及一種螺旋槳槳套及其制作方法。

背景技術

螺旋槳是一種靠槳葉在空氣中旋轉并將發動機轉動功率轉化為推進力或升力的裝置，直升機旋翼和尾槳也是一種螺旋槳，它由多個槳葉和中央的槳轂組成，槳葉好像一扭轉的細長機翼安裝在槳轂上,發動機軸與槳轂相連接并帶動它旋轉。螺旋槳旋轉時，槳葉不斷把大量空氣向后推去，在槳葉上產生一向前的力，即推進力。傳統螺旋槳槳葉由于后緣光滑且槳葉后緣沒有穩定引導氣流的裝置，導致傳統螺旋漿震動與噪音較大，當螺旋槳轉速逐漸增加時，這種缺點更為明顯。隨著國家低空開放的政策越來越放開，國家越來越鼓勵私人購買通用飛機，日后隨著通用飛機數量的增多，通用飛機的螺旋槳噪音污染將會越來越普遍，越來越明顯。

基于上述問題，需要設計一種裝配在螺旋槳上能夠降低螺旋漿震動與噪音的螺旋槳槳套。

發明內容

本發明的目的在于提供一種螺旋槳槳套，裝配在螺旋槳上能夠降低螺旋漿的震動與噪音；本發明還提供一種螺旋槳槳套的制作方法，該方法可實現螺旋槳槳套的自動化加工生產，制作工藝簡單、生產效率高；本發明還提供另一種螺旋槳槳套的制作方法，該方法可實現螺旋槳槳套的自動化加工生產，制作工藝簡單、生產效率高，而且，可一次性通過注塑成型得到槳套，進一步提高生產效率。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種螺旋槳槳套，包括槳套主體，所述槳套主體為中空殼體結構，槳套主體的內部設置有與螺旋槳的槳葉適配的插槽，所述槳套主體的頭部位置設置有槳套小翼，槳套主體的后緣處設置有鋸齒，所述鋸齒的起伏程度隨鋸齒至所述插槽的開口處的距離的增大而增大。

進一步，所述槳套小翼與槳套一體成型或者通過螺栓將槳套小翼固定在槳套上。

進一步，所述槳套主體的厚度為1mm-3mm之間。

進一步，所述槳套主體的材質為塑料。

進一步，所述鋸齒為三角形或者波浪形。

本發明的螺旋槳槳套，套裝在螺旋槳上，通過后緣處的鋸齒流經螺旋槳槳葉后緣的空氣氣流被有效地引導穩定，亂流被有效地抵消掉，從而有效地減小了螺旋槳的噪音與震動，槳套小翼的設置使得螺旋槳槳尖渦流被進一步地減弱，螺旋槳轉動中的阻力與噪音被進一步地減弱，同時由于槳套小翼像堵墻一樣進一步阻止了螺旋槳槳葉下方的氣流從槳尖處向槳葉上方翻動，從而提高了傳統螺旋槳的效率與升力。本發明的螺旋槳槳套，大大降低了螺旋漿的震動與噪音。

一種螺旋槳槳套的制作方法，包括步驟一，根據選定的螺旋槳的型號的三維幾何數據制作處相應的槳套主體模型；

步驟二，根據所述槳套主體模型制作相應的槳套主體注塑模具；

步驟三，使用所述槳套主體注塑模具注塑得到槳套主體；

步驟四，在所述槳套主體的頭部固定設置槳套小翼，并在槳套主體的后緣處設置鋸齒，得到半成品槳套；

步驟五，對半成品槳套進行去毛邊和噴漆保護處理，得到成品槳套。

進一步，所述鋸齒為三角形或者波浪形。