[發(fā)明專利]一種萬能免充氣輪胎裝胎機

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910832821.4
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN110614886A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林劍豪
• 申請（專利權(quán)）人: 江西德友科技有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 36129 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黃亮亮

本發(fā)明公開了一種萬能免充氣輪胎裝胎機，屬于裝胎機領(lǐng)域，萬能免充氣輪胎裝胎機包括升降底座、用于驅(qū)動升降底座升降的第一升降驅(qū)動機構(gòu)、可滑動設(shè)置于升降底座上的用于擴張輪胎的若干個擴張單元、設(shè)置于升降底座中部的用于驅(qū)動若干個擴張單元擴張輪胎的升降凸臺、用于驅(qū)動升降凸臺升降的第二升降驅(qū)動機構(gòu)，若干個擴張單元沿升降凸臺的外圍周向設(shè)置，若干個擴張單元可活動的一端分別與升降凸臺的傾斜面接觸配合。本發(fā)明公開的萬能免充氣輪胎裝胎機，可實現(xiàn)簡化裝胎機結(jié)構(gòu)，并實現(xiàn)對不同規(guī)格的免充氣輪胎進行裝胎。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及裝胎機領(lǐng)域，尤其涉及一種萬能免充氣輪胎裝胎機。

背景技術(shù)

免充氣輪胎大量應(yīng)用在輪椅車輪胎、自行車輪胎、電動滑板車輪胎、輕型摩托車輪胎以及童車、購物車和特種車輛等車上，免除了傳統(tǒng)充氣輪胎易損、易爆、換胎、換芯、補胎、漏氣的隱患。免充氣輪胎的耐磨、耐壓、強度大等特性使其相較充氣胎在安裝上有一定的難度，尤其是將免充氣輪胎裝在輪轂上的手動工藝是一個費時費力的過程，勞動強度大，且不容易保證裝配質(zhì)量的一致性，可能造成使用時的脫胎現(xiàn)象。因此，出現(xiàn)了裝胎機對免充氣輪胎及輪轂進行安裝。

但是，現(xiàn)有的裝胎機大多通過驅(qū)動盤、導(dǎo)向盤、弧形槽、氣缸等結(jié)構(gòu)驅(qū)動卡爪擴張免充氣輪胎而后放入輪轂實現(xiàn)裝胎，其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，對導(dǎo)向盤、弧形槽等部件的加工精度要求較高，否則易卡死，且在長期使用后損壞較嚴重。同時，因其結(jié)構(gòu)限制，難以實現(xiàn)對不同規(guī)格的免充氣輪胎進行安裝，適用性較窄。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提出一種萬能免充氣輪胎裝胎機，以實現(xiàn)簡化裝胎機結(jié)構(gòu)，并實現(xiàn)對不同規(guī)格的免充氣輪胎進行裝胎。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明提供的一種萬能免充氣輪胎裝胎機，包括升降底座、用于驅(qū)動所述升降底座升降的第一升降驅(qū)動機構(gòu)、可滑動設(shè)置于所述升降底座上的用于擴張輪胎的若干個擴張單元、設(shè)置于所述升降底座中部的用于驅(qū)動若干個所述擴張單元擴張所述輪胎的升降凸臺、用于驅(qū)動所述升降凸臺升降的第二升降驅(qū)動機構(gòu)，若干個所述擴張單元沿所述升降凸臺的外圍周向設(shè)置，若干個所述擴張單元可活動的一端分別與所述升降凸臺的傾斜面接觸配合。

作為本方案的進一步改進，所述擴張單元包括固定座、滑動設(shè)置于所述固定座上的擴張部、設(shè)置于所述擴張部上靠近所述升降凸臺一端的轉(zhuǎn)動軸承，所述轉(zhuǎn)動軸承與所述升降凸臺的傾斜面滾動接觸。

作為本方案的進一步改進，所述擴張單元還包括復(fù)位部，所述復(fù)位部包括設(shè)置于所述擴張部上遠離所述升降凸臺一端的滑動軸、套設(shè)于所述滑動軸上的壓縮彈簧、設(shè)置于所述固定座上遠離所述升降凸臺一端的支座，所述滑動軸與所述支座滑動配合。

作為本方案的進一步改進，所述擴張部包括滑動設(shè)置于所述固定座上的滑動塊、設(shè)置于所述滑動塊上的底塊、豎直設(shè)置于所述底塊上的擴張板，所述底塊可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述滑動塊上。

作為本方案的進一步改進，所述固定座上設(shè)置有刻度尺，所述底塊上設(shè)置有用于與所述刻度尺的刻度相對齊的標示線。

作為本方案的進一步改進，所述第一升降驅(qū)動機構(gòu)包括位于所述升降底座下方的支撐底板、設(shè)置于所述升降底座底部的若干個導(dǎo)柱、設(shè)置于所述支撐底板上的第一驅(qū)動油缸，若干個所述導(dǎo)柱的下部分別與所述支撐底板滑動配合，所述第一驅(qū)動油缸的活塞桿與所述升降底座的底部相連接。

作為本方案的進一步改進，所述第二升降驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置于所述升降底座下方的油缸支撐座、設(shè)置于所述油缸支撐座上的第二驅(qū)動油缸，所述第二驅(qū)動油缸的活塞桿與所述升降凸臺相連接。

作為本方案的進一步改進，所述萬能免充氣輪胎裝胎機還包括支架和設(shè)置于所述支架頂部的支撐頂板，所述支撐頂板位于所述升降底座的上方，所述支撐頂板上開設(shè)有與所述擴張單元相適配的滑槽，所述支撐底板設(shè)置于所述支架的中部。