[發明專利]一種交流充電設備的接地和錯相檢測電路

在審

• 申請號: 201910830259.1
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN110412401A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 沈科承;李炳;許健;江永;陳雷
• 申請（專利權）人: 安費諾汽車連接系統（常州）有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R31/04;G01R29/18
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 翟丹丹

本申請提供了一種交流充電設備的接地和錯相檢測電路，涉及設備檢測領域。該交流充電設備的接地和錯相檢測電路包括火線、零線、地線、互感器以及控制器，地線分別與火線、零線連接，互感器的初級線圈連接于地線與零線之間，互感器的次級線圈與控制器電連接；互感器用于感應零線與地線之間的電壓；控制器用于依據互感器的次級線圈的電壓確定交流充電設備的接地與錯相狀態。本申請提供的交流充電設備的接地和錯相檢測電路具有對于接地與錯相狀態的確定更加準確的優點。

技術領域

本申請涉及設備檢測領域，具體而言，涉及一種交流充電設備的接地和錯相檢測電路。

背景技術

隨著節能環保意識的提升，新能源汽車市場日趨成熟，對于新能源汽車而言，交流充電設備是必須的。

然而，現有的很多交流充電設備不具備接地和錯相檢測功能，即使有些交流充電設備具備接地和錯相檢測功能，但是存在檢測電路與交流電網不隔離，容易受交流電網的諧波干擾，使得檢測并不準確的問題。

發明內容

本申請的目的在于提供一種交流充電設備的接地和錯相檢測電路，以解決現有技術中對于交流充電設備的接地和錯相檢測不準確的問題。

為了實現上述目的，本申請實施例采用的技術方案如下：

本發明實施例提供了一種交流充電設備的接地和錯相檢測電路，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路包括火線、零線、地線、互感器以及控制器，所述地線分別與所述火線、所述零線電連接，所述互感器的初級線圈連接于所述地線與所述零線之間，所述互感器的次級線圈與所述控制器電連接；

所述互感器用于感應所述零線與所述地線之間的電壓；

所述控制器用于依據所述互感器的次級線圈的電壓確定零線與地線之間的電壓，以確定所述交流充電設備的接地與錯相狀態。

進一步地，所述控制器用于在所述互感器的次級線圈的電壓等于輸入電壓的一半時，確定所述交流充電設備的接地狀態為地線不接大地狀態；

所述控制器還用于在所述互感器的次級線圈的電壓等于0V時，確定所述交流充電設備的接地狀態為地線接大地狀態。

進一步地，所述控制器用于在所述互感器的次級線圈的電壓等于輸入電壓時，確定所述交流充電設備的錯相狀態為已錯相；

所述控制器還用于在所述互感器的次級線圈的電壓不等于輸入電壓時，確定所述交流充電設備的錯相狀態為未錯相。

進一步地，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路還包括測壓電路，所述測壓電路分別與所述火線、所述零線以及所述控制器電連接，以使所述控制器通過所述測壓電路獲取所述火線與所述零線之間的電壓。

進一步地，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路還包括第一濾波器件與第二濾波器件，所述第一濾波器件連接于所述火線與所述地線之間，所述第二濾波器件連接于所述零線與所述地線之間。

進一步地，所述第一濾波器件與所述第二濾波器件均包括電容。

進一步地，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路還包括第一電阻，所述第一電阻連接于所述零線、所述互感器的初級線圈之間。

進一步地，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路還包括第二電阻，所述第二電阻的兩端分別與所述互感器的次級線圈的兩端電連接，且所述第二電阻的一端接地。

進一步地，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路還包括運算放大器，所述運算放大器的同相輸入端接地，所述運算放大器的反相輸入端與所述互感器的次級線圈電連接，所述運算放大器的輸出端與所述控制器電連接。

進一步地，所述交流充電設備的接地和錯相檢測電路還包括濾波電容與第三電阻，所述電容與所述第三電阻的兩端均分別與所述運算放大器的反相輸入端、輸出端電連接。