[發明專利]一種雙級動力擴孔鉆具在審
| 申請號: | 201910830095.2 | 申請日: | 2019-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN110439466A | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 任連城;趙佳樂;董超群;魏秦文;李帥;文治武 | 申請(專利權)人: | 重慶科技學院 |
| 主分類號: | E21B7/28 | 分類號: | E21B7/28;E21B7/04;E21B4/04 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 劉林 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 刀盤組件 螺桿馬達組件 擴孔鉆具 螺桿馬達 潛油電機 雙級動力 次擴孔 減速機 軸承組 擴孔 水平定向鉆井 減速機外殼 定向鉆井 施工成本 雙動力源 鉆機扭矩 齒輪軸 齒輪組 傳動軸 動力源 花鍵套 雙刀盤 井眼 鉆具 輸出 節約 施工 | ||
1.一種雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,包括:螺桿馬達組件、潛油電機組件、減速機、一級刀盤組件、以及二級刀盤組件,所述螺桿馬達組件與所述一級刀盤組件連接,所述減速機設置在所述螺桿馬達組件的外周并與所述螺桿馬達組件連接,所述潛油電機組件通過所述減速機與所述二級刀盤組件連接;其中,
所述螺桿馬達組件包括螺桿馬達外殼、螺桿馬達、以及傳動軸,所述傳動軸的兩端分別與所述螺桿馬達的轉子和所述一級刀盤組件連接,所述傳動軸設置在所述螺桿馬達外殼內并與所述螺桿馬達外殼連接,所述螺桿馬達外殼與所述減速機連接;
所述減速機包括減速機外殼、齒輪組、齒輪軸、第一軸承組、輸出花鍵套、以及第二軸承組,所述齒輪軸的兩端分別設置有與所述齒輪組匹配的外齒結構和與所述輸出花鍵套匹配的外花鍵結構,所述齒輪組與所述潛油電機組件轉動連接,所述齒輪軸兩端分別通過所述外齒結構與所述齒輪組連接和通過所述外花鍵結構與所述輸出花鍵套連接,所述輸出花鍵套的輸出端與所述二級刀盤組件連接,所述齒輪軸分別通過所述第一軸承組與所述減速機外殼連接和通過所述第二軸承組與所述螺桿馬達外殼連接,所述螺桿馬達外殼與所述減速機外殼固定連接。
2.根據權利要求1所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述減速機還包括減速機端蓋、端蓋密封填料、以及第一填料壓蓋,所述減速機端蓋與所述減速機外殼連接,所述第一填料壓蓋用于將所述端蓋密封填料擠壓在所述減速機端蓋與所述輸出花鍵套的外壁之間。
3.根據權利要求1所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述減速機還包括填料內襯套、第二填料壓蓋、內襯套密封填料、以及壓緊螺母。所述填料內襯套、所述第二填料壓蓋、以及所述內襯套密封填料均設置在所述螺桿馬達外殼與齒輪軸之間,所述壓緊螺母用于將內襯套密封填料擠壓在所述填料內襯套和所述第二填料壓蓋之間。
4.根據權利要求1至3任一項所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述第一軸承組為一個或多個圓錐滾子軸承,所述齒輪軸通過所述圓錐滾子軸承與所述減速機外殼連接。
5.根據權利要求4所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述圓錐滾子軸承為兩個,對稱的設置在所述減速機外殼與所述齒輪軸之間。
6.根據權利要求4所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述第二軸承組為一個或多個滾針軸承,所述齒輪軸通過所述滾針軸承與所述螺桿馬達外殼連接。
7.根據權利要求4所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述一級刀盤組件包括一級刀盤、一個或多個第一牙輪支架、以及與所述第一牙輪支架對應個數的第一牙輪,所述輸出花鍵套的輸出端與所述一級刀盤連接,所述第一牙輪通過所述第一牙輪支架與所述一級刀盤連接。
8.根據權利要求4所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,所述二級刀盤組件包括二級刀盤、一個或多個第二牙輪支架、以及與所述第二牙輪支架對應個數的第二牙輪,所述輸出花鍵套的輸出端與所述二級刀盤連接,所述第二牙輪通過所述第二牙輪支架與所述二級刀盤連接。
9.根據權利要求4所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,還包括扶正器組件,所述扶正器組件與所述減速機和/或所述潛油電機組件連接。
10.根據權利要求4所述的雙級動力擴孔鉆具,其特征在于,潛油電機組件包括安裝架和一個或多個潛油電機,所述潛油電機的外殼通過所述安裝架與所述螺桿馬達外殼和/或所述減速機外殼連接;所述齒輪組包括與所述潛油電機對應個數的齒輪,所述潛油電機的轉子與所述齒輪連接,所述齒輪通過所述外齒結構與所述齒輪連接。
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