[發明專利]一種汽車底盤沖壓件

有效

• 申請號: 201910830038.4
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN110481637B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 朱金義;陳路陽;鄭紫強
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;E01H15/00
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種汽車底盤沖壓件，包括外殼(1)和底盤(2)；所述底盤(2)由三塊底板(21)鉸接組成，底盤(2)上設有多個散熱孔(22)，底盤(2)側壁上設有滑塊(23)；所述外殼(1)在靠近滑塊(23)處設有滑槽(11)，使得滑塊(23)能夠在滑槽(11)內滑動；通過外殼(1)和底盤(2)的配合減小汽車在行駛過程中阻礙物卡在汽車底盤(2)的情況；

所述滑塊(23)在靠近車底的側面上設有碰撞釘(231)；所述滑槽(11)在對應碰撞釘(231)處設有卡槽(111)，避免碰撞釘(231)破壞滑槽(11)的側壁；通過滑塊(23)的滑動帶動碰撞釘(231)實現破碎作用，避免路面碎石在滑槽(11)中堵塞；

所述滑槽(11)遠離車底的端部側壁上設有氣囊(112)；所述滑塊(23)在設有碰撞釘(231)的側面上設有噴氣口(232)，且噴氣口(232)與氣囊(112)相連接；通過滑塊(23)、氣囊(112)和噴氣口(232)的配合實現對滑槽(11)的清理作用；

所述外殼(1)側壁上設有電動推桿(12)；所述底盤(2)在靠近電動推桿(12)處設有插孔(24)，使得電動推桿(12)推出后能夠插入插孔(24)內，從而對底盤(2)位置進行固定，提高底盤(2)強度；

所述碰撞釘(231)端部為鋸齒狀，從而加強碰撞釘(231)端部的破碎效果；

所述底盤(2)在散熱孔(22)處設有半拱形端蓋(25)，且半拱形端蓋(25)的開口與汽車前進的方向相反，使其既能保證散熱孔(22)的散熱，又能避免灰塵通過散熱孔(22)進入車內；

當汽車底部卡入阻礙物時，底板(21)之間會通過其相互鉸接處發生旋轉，增大底盤(2)和地面之間的距離，在底板(21)旋轉過程中，底板(21)側壁的滑塊(23)會在滑槽(11)內滑動；滑塊(23)上的碰撞釘(231)用于對卡入滑槽(11)內的阻礙物進行破碎清理，氣囊(112)用于清潔具有粘附性的阻礙物附在滑槽(11)內。