[發(fā)明專利]一種加油流量控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910829477.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110510566B | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳朋;劉明明;張亞杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南英高能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B67D7/52 | 分類號(hào): | B67D7/52 |
| 代理公司: | 鄭州意創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 韓曉莉 |
| 地址: | 450100 河南省鄭*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加油 流量 控制 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種加油流量控制裝置,槍體底部與流量測(cè)量倉(cāng)相連接,在流量測(cè)量倉(cāng)和槍體的一側(cè)連接有流量控制倉(cāng),流量測(cè)量倉(cāng)內(nèi)固定安裝有U型測(cè)量管,流量控制倉(cāng)內(nèi)固定安裝有流量控制閥,輸油管道與U型測(cè)量管的一端相連通,U型測(cè)量管的另一端與流量控制閥相連通,流量控制閥與加油槍管相連通,在U型測(cè)量管底端上部的流量測(cè)量倉(cāng)內(nèi)固定安裝有流量測(cè)量盤,流量測(cè)量盤的底部與U型測(cè)量管相連通,在流量測(cè)量盤上方的槍體內(nèi)安裝有流量電子讀數(shù)器,流量電子讀數(shù)器通過線路與設(shè)置在流量測(cè)量倉(cāng)外側(cè)的電子顯示屏電性連接,在把手槽的槽頂安裝有按壓式開關(guān),按壓式開關(guān)通過導(dǎo)線與出油泵電性連接,對(duì)于建設(shè)新一代快速智能加油站具有深遠(yuǎn)的意義。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種加油裝置,具體涉及一種加油流量控制裝置。
背景技術(shù)
加油槍是加油站內(nèi)加油機(jī)輸出的終端,即接觸汽車油箱的部分。一般常用的是自封加油槍和復(fù)合式加油槍。普通加油槍外表主要由加油槍體、護(hù)手、限位板、開關(guān)把、擋板、自控桿等幾部分構(gòu)成。加油槍護(hù)手上固定著限位板,限位板上有三個(gè)檔位。當(dāng)開關(guān)把打開時(shí),擋板可以傾斜45至60 度。固定在限位板上,并固定了加油槍開關(guān)的開度,控制加油機(jī)出油量的大小。加油槍起動(dòng)后,開起油槍開關(guān)把,油品通過主閥孔,經(jīng)文氏管、出口閥及槍管后輸出。加油時(shí),由于油品快速流過文氏管,在文氏管和副閥座間的密封腔內(nèi)形成低壓區(qū),一路通向氣管至槍管前端的氣嘴,直到自控膜上腔。當(dāng)容器中的油液或泡沫尚未達(dá)到氣嘴時(shí),低壓區(qū)因氣嘴通氣量大而被釋放;油液或泡沫淹沒氣嘴時(shí),氣嘴被堵住,在自控膜上腔形成負(fù)壓,使自控膜上移、鋼珠滑落。
自封桿在主閥壓力作用下向下滑移,同時(shí)帶動(dòng)開關(guān)把支板脫擋,使主閥關(guān)閉,油槍自封。油槍自封后,自封桿和自控膜在各自彈簧力的作用下復(fù)位,開關(guān)把隨之復(fù)位,恢復(fù)出油功能。傳統(tǒng)的加油槍在使用時(shí)存在一定的缺陷,這些缺陷集中體現(xiàn)在:
首先,如果加油槍擋板未回位,主閥處于打開狀態(tài),當(dāng)提起加油槍時(shí),加油機(jī)電啟動(dòng)開關(guān)打開,加油機(jī)啟動(dòng),油品就會(huì)從開著的油槍中噴出,這個(gè)過程僅僅需要2秒鐘。通常此時(shí)加油槍一般都未放入汽車油箱等受油容器,而造成油品噴到加油現(xiàn)場(chǎng),造成事故。加油站經(jīng)營(yíng)的汽油、柴油等油品由多種碳?xì)浠衔锝M成,其中芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴等都具有一定毒性。在工作過程中,加油槍跑冒油的發(fā)生,工作人員和顧客不可避免地會(huì)吸入油品蒸氣,甚至油品直接噴濺在人體身上,使油品或油品蒸氣通過呼吸道、皮膚等進(jìn)入體內(nèi),造成不同程度的中毒。跑冒油事故的發(fā)生,容易在員工與顧客之間發(fā)生糾紛,給加油站造成負(fù)面影響甚至經(jīng)濟(jì)損失。
其次,傳統(tǒng)的加油槍在使用時(shí),受到自身結(jié)構(gòu)的限制,其有量輸送讀取數(shù)值是需要加油機(jī)上的讀表顯示的,并且,傳統(tǒng)加油槍的流量和流速控制相對(duì)較為粗糙,是需要通過控制開關(guān)把開關(guān)開合度進(jìn)行控制的,控制把片開合的組件采用彈簧組件設(shè)置,在使用一定時(shí)間后,受到其使用周期和壽命的影響,導(dǎo)致回彈出現(xiàn)故障,并且,傳統(tǒng)的油槍需要連接較長(zhǎng)的出油管路,使用者在操作時(shí)需要時(shí)刻注意油槍加油狀態(tài),當(dāng)注意力集中在油槍上時(shí),勢(shì)必就不會(huì)注意到加油機(jī)上的讀數(shù),如果車輛距離加油機(jī)較遠(yuǎn)距離,自主加油使用者就不能清楚的觀測(cè)到加油量的數(shù)值,同時(shí)采用傳統(tǒng)的加油槍也不能很好的控制加油的流速以及流量,這就導(dǎo)致了自主加油作業(yè)時(shí)的諸多不便,雖然加油機(jī)上配備了相對(duì)較為全面的操作設(shè)施和按鍵,但是,該缺陷仍然制約著快速清晰化可視化加油的發(fā)展。
因此,生產(chǎn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,工作和運(yùn)行效率高,流量控制精確,使用壽命長(zhǎng),故障率低,安全系數(shù)高,易于觀測(cè)流量數(shù)值,近端可視化程度高的加油流量控制裝置,具有廣泛的市場(chǎng)前景。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,工作和運(yùn)行效率高,流量控制精確,使用壽命長(zhǎng),故障率低,安全系數(shù)高,易于觀測(cè)流量數(shù)值,近端可視化程度高的加油流量控制裝置,用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
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