[發明專利]通過內凹產生摩擦力的方法

在審

• 申請號: 201910829301.8
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN110874048A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 熱羅姆·雅韋;克里斯蒂安·普勒內
• 申請（專利權）人: 勞力士有限公司
• 主分類號: G04B13/02
• 分類號: G04B13/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;杜嘉璐

一種制造用于包括管體(1)和心軸(2)、特別是包括設置成圍繞小齒輪6心軸摩擦的管體的摩擦系統的管體(1)的方法，該方法包括使管體塑性形變的第一階段，特別是形變受控的、使管體塑性形變的第一階段，之后是使管體硬化的第二階段，特別是通過熱處理進行硬化。

技術領域

本發明涉及一種制造用于摩擦系統的管體的方法。本發明還涉及一種在心軸和這種管體之間產生摩擦力的方法。本發明還涉及一種產生這種摩擦力的管體。本發明還涉及一種產生這種摩擦力的組件。本發明還涉及一種包括這種管體或這種組件的機芯。本發明最后涉及一種包括這種管體或這種組件或這種機芯的鐘表、特別是手表。

背景技術

通常借助于分輪(cannon pinion)對用于在表上顯示時間的指針或表盤進行驅動，該分輪被夾緊然后被釘到中心小齒輪的樞軸桿上。通過夾緊在分輪的管體中或內徑上形成兩個凸部，這些凸部與樞軸桿接觸，并且由此在用于顯示時間的正常運行模式下確保中心小齒輪的旋轉通過凸部在樞軸桿上的摩擦力而傳遞至分輪。

對樞軸桿的直徑以及凸部之間的距離進行的調節確保力矩的傳遞，從而促進分針旋轉。力矩越大，指針在沖擊下的表現越好。在時間設定模式中，柄軸的旋轉通過校正機構引起分輪的旋轉，該校正機構在中心小齒輪上滑動，從而將指針相對于表盤定位在正確位置。

例如，這種分輪/中心小齒輪結構構成內凹(indenting)。

磨蹭力矩或摩擦力矩過高的結果是具有難以設定的效果，并且其還在內凹部中引起磨損。

因此，由分輪傳遞的力矩必須足夠高，以防止指針不合時宜的滑動，但是它不應該太高，從而在設定時間時獲得高質量的效果。

由于與零件的材料和尺寸相關的原因，對于以傳統方式制造的分輪，內徑為約0.3至1mm的分輪難以獲得高摩擦力矩。該力矩對于傳統的指針是足夠的，但是使用貴金屬制的指針或大尺寸的指針需要更高的緊固力矩，從而特別是在受到沖擊時確保它們的保持。

如果試圖制作較大的凸部來增大力矩，則材料將會破裂并且結果將是不規則的。因此，在內凹操作時不可能在不引起分輪破裂的情況下保證指針在高慣性下的抗性、特別是抗沖擊性。

傳統上，通過出于使分輪的管體相對于樞軸桿的臺階部或凹槽收縮的目的進行夾緊來執行內凹操作。這種夾緊是手動工作，其結果將取決于制表師的靈巧度和靈敏度，因此是隨機的。這是不方便的，因為如前所述內凹部的目的在于在表的正常運行過程中確保樞軸桿與分輪之間一定程度的摩擦力，目的在于使時間得到顯示，而由佩戴者設定時間的手動操作施加的力矩大于該摩擦力。因此，摩擦力矩必須不能太高。

因此，難以正確地調節摩擦力矩。此外，分輪是易碎的部件，并且在拆卸之后對內凹部的再加工經常產生需要更換分輪的不利情況。

因此，精確地監控所施加的緊固力是重要的，并且傳統的手動內凹不能實現這種精度或所需的再現性。

在文獻CH129931中，分輪在分針小齒輪的心軸上通過摩擦配合調節，該心軸通常包括用于容納形成在分輪的壁中的兩個凸部的凹槽(“內凹缺口”)。只有通過使分輪與中心小齒輪匹配使得內凹部被完美地調節才能確保這種組件的足夠的質量，存在看到分輪搖晃并且指針在不合時宜的時刻移動的風險。文獻CH129931提出了一種已經成為傳統的方案，其涉及使用帶有支撐錐的小齒輪，確保在內凹之前使分輪在中心小齒輪上對中。

因此，分輪的內凹對于制表師來說是需要靈巧度的傳統方法，制表師有時必須再加工分輪以使其適配小齒輪，或者必須對更加工業化生產的情況下獲得的幾何形狀或力矩具有充分了解。

功能公差小，部件的標稱尺寸也是如此。尺寸的任何改變都可能牽涉到系統故障，并且在工業生產中必須進行分輪與小齒輪批次的匹配，它們在進行組裝之前在尺寸上是相容的。這產生相當大的后勤限制。