[發明專利]一種鎖定裝置

在審

• 申請號: 201910828646.1
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN110528973A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 張恒銘
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: E05B73/00
• 分類號: E05B73/00
• 代理公司: 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭鵬鵬<國際申請>=<國際公布>=<進入

本申請屬于貨物及設備的鎖定設計技術領域，具體涉及一種鎖定裝置，包括：座體；兩個鎖鉤，相對設置，與座體鉸接；每個鎖鉤的一端為鉸接端，另一端為鎖定端；鎖機構，與兩個鉸接端連接，以能夠帶動兩個鎖鉤運動，使兩個鎖鉤分別繞其與座體的鉸接位置轉動，從而使兩個鎖定端相互靠近或相互遠離，其相對于現有技術其是以機械操作代替人力進行開鉤、上鎖，節省人力，便于操作，且具有更好的安全保障。

技術領域

本申請屬于貨物及設備的鎖定設計技術領域，具體涉及一種鎖定裝置。

背景技術

當前，對于貨物或設備的鎖定，多采用機械掛鉤的形式，其多以人力進行開鉤、上鎖，操作艱難，使用不便，易受到外界條件的限制，尤其是對較重的貨物或設備進行鎖定時，其操作尤為艱難，存在大量人力、物力的浪費，且操作過程中具有較大的安全隱患，可靠性較低。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本申請的目的是提供一種鎖定裝置，以克服或減輕上述至少一方面的缺陷。

本申請的技術方案是：

一種鎖定裝置，包括：

座體；

兩個鎖鉤，相對設置，與座體鉸接；每個鎖鉤的一端為鉸接端，另一端為鎖定端；

鎖機構，與兩個鉸接端連接，以能夠帶動兩個鎖鉤運動，使兩個鎖鉤分別繞其與座體的鉸接位置轉動，從而使兩個鎖定端相互靠近或相互遠離。

根據本申請的至少一個實施例，鎖機構包括：

兩根傳動桿，每根傳動桿的一端對應與一個鉸接端鉸接；

作動桿，每根傳動桿的另一端與作動桿鉸接；作動桿能夠沿軸向運動，以帶動兩個鎖鉤運動。

根據本申請的至少一個實施例，作動桿的一端為按壓端，另一端為碰觸端，碰觸端延伸至兩個鎖鉤之間；作動桿具有：

鎖定狀態，碰觸端受力，使作動桿向鎖定方向運動，使兩個鎖定端相互靠近；

解鎖狀態，按壓端受力，使作動桿向鎖定方向的反向運動，使兩個鎖定端相互遠離。

根據本申請的至少一個實施例，座體上開設有座孔；

兩個鉸接端設置在座孔中，兩個鎖定端自座孔中伸出；

作動桿沿軸向貫穿座孔設置。

根據本申請的至少一個實施例，還包括兩個限位塊，設置在座體上；

作動桿處于：

處于鎖定狀態時，作動桿帶動兩根傳動桿運動，使每個傳動桿對應逐漸靠近一個限位塊；

處于解鎖狀態時，作動桿帶動兩根傳動桿運動，使每個傳動桿與與其對應的限位塊逐漸遠離。

根據本申請的至少一個實施例，還包括有兩個導向塊，在座體上相對設置，之間形成導向通道；作動桿貫穿導向通道設置。

根據本申請的至少一個實施例，還包括兩個扭簧，每個扭簧的一端與座體抵接，另一端對應與一個鎖鉤抵接，以對該鎖鉤施加扭轉力，使該鎖鉤的鎖定端具有背向另一個鎖鉤的鎖定端運動的趨勢。

根據本申請的至少一個實施例，還包括兩個鎖銷，每個鎖銷將對應將一個鎖鉤鉸接在座體上；每個扭簧對應套接在一個鎖銷上。

根據本申請的至少一個實施例，兩個鎖定端相向彎曲。

根據本申請的至少一個實施例，還包括有鎖塊，用以與待鎖定物體連接，其上具有鎖定通孔；

作動桿處于：