[發(fā)明專利]一種低真空多管散糧出倉及卸載裝置

在審

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• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN110510411A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設計）人: 肖安紅;王平坪;戴煌
• 申請（專利權）人: 武漢輕工大學
• 主分類號: B65G53/24
• 分類號: B65G53/24;B65G53/60;B65G53/34;B65G53/52;B65G53/42
• 代理公司: 11614 北京思創(chuàng)大成知識產權代理有限公司
• 代理人: 高爽<國際申請>=<國際公布>=<進入國

一種低真空多管散糧出倉及卸載裝置，包括：機架，包括底架和設于底架上的支架；輸料機，設于底架上，用于傳輸物料；多個關風器，設于輸料機的頂部，且與輸料機密封連接；多個卸料器，每個卸料器的底部連通于一個關風器的頂部；多個輸料部，每個輸料部連通于一個卸料器的入口，用于吸取物料；風機，設于支架上，且風機的進風口通過匯集風管連通于多個卸料器出風口。本發(fā)明涉及的一種低真空多管散糧出倉及卸載裝置，能夠實現(xiàn)多管大產量、低真空輸送，同時減少物料在輸送過程中產生的破損；能夠實現(xiàn)無粉塵散發(fā)吸料和輸送，不會產生對操作人員和環(huán)境的污染的粉塵；裝置簡單，制造成本低。

技術領域

本發(fā)明屬于糧食運輸技術領域，更具體地，涉及一種低真空多管散糧出倉及卸載裝置。

背景技術

散裝糧食在運輸和儲藏過程中需要從運輸工具(如汽車、火車等車輛)卸下或者從儲存糧食的倉庫里取出，再輸送至其它如運糧車輛、其它糧倉、緩沖倉、清理設備或輸送設備等處，即卸載或出倉。在卸載或出倉過程中，由于扒動散糧時、及卸載設備與運輸設備之間存在較大落差，會有大量粉塵散發(fā)。

粉塵會造成對設備及環(huán)境的危害，且具有可燃和可爆性。尤其在從糧倉出糧時，粉塵會在相對密閉糧倉的空間內產生，粉塵爆炸的隱患非常大。另外，由于整個卸載或出倉是移動式半機械化的，需要人工移動設備并操作，不僅需要較多人力，而且在操作過程中，人員會暴露于粉塵環(huán)境中，受到粉塵的危害。而機械輸送會留有物料死角，殘留的糧食易變質和滋生害蟲，影響糧食的儲藏安全。

現(xiàn)有技術中，由于真空氣力輸送具有良好的粉塵控制效果、輸送無死角、路線靈活等優(yōu)勢，已經有使用真空氣力輸送技術的吸糧機用于散糧進行吸出卸載。目前應用最多的吸糧機通常為單管輸送，主要應用于大產量、長距離輸送場合，最大輸送量可超過1000噸/小時，因此需要高真空度，而高真空度容易使物料破損嚴重，破損率最高可達30％以上，而且對制造技術要求高、密封性要求高、制造成本高，使吸糧機的使用受到極大限制，用于散糧出倉或卸載等短距離輸送上會造成成本的浪費。而低真空度氣力輸送的真空度一般小于1000mm水柱、料氣比，即物料量與空氣質量之比不超過10、輸送速度或空氣速度較高，裝置制造成本低，但是僅適用于小產量的輸送場合，輸送效率低。所以，如何使用低真空度技術進行大產量的散糧輸送成為亟待解決的問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種低真空多管散糧出倉及卸載裝置，能夠實現(xiàn)多管大產量、低真空吸糧并短距離輸送，同時控制散糧出倉及卸載產生粉塵并減少物料在輸送過程中產生的破損。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種低真空多管散糧出倉及卸載裝置，所述出倉及卸載裝置包括：

機架，所述機架包括底架和設于底架上的支架；

輸料機，所述輸料機設于所述底架上，用于傳輸物料；

多個關風器，所述關風器設于所述輸料機的頂部，且與所述輸料機密封連接；

多個卸料器，每個所述卸料器的底部連通于一個所述關風器的頂部；

多個輸料部，每個所述輸料部連通于一個所述卸料器的入口；

風機，所述風機設于所述底架上，且所述風機的進風口通過匯集風管連通于多個所述卸料器的出風口，用于使所述輸料部和所述卸料器內形成負壓，以吸取和輸送物料和空氣的混合物進入所述卸料器內，并在所述卸料器內進行料氣分離，從而使物料通過所述關風器進入到所述輸料機中完成輸送。

優(yōu)選地，所述出倉及卸載裝置還包括多個除塵器，多個所述除塵器設于所述支架頂部與所述底架之間，所述除塵器的進風口連通于所述風機的出風口，所述風機吸進的空氣通過所述除塵器凈化后排出。

優(yōu)選地，還包括風機電機，所述風機電機與所述風機驅動連接。

優(yōu)選地，所述出倉及卸載裝置還包括多個電機，所述關風器為葉輪關風器，每個所述電機驅動連接于一個所述關風器的葉輪。