[發(fā)明專利]一種連桿拆卸臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910825523.2
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN112440229A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤丹雷
• 申請（專利權(quán)）人: 亞杰科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 王熙文

本發(fā)明公開了一種連桿拆卸臺，包括基座、設(shè)置在基座上的大口徑卡口和小口徑卡口，大口徑卡口上設(shè)有下壓件，小口徑卡口的底部寬而頂部窄，小口徑卡口內(nèi)設(shè)有彈性件。連桿小頭端由大口徑卡口伸入，再撐緊在小口徑卡口中，連桿上的條形凹槽與彈性件相抵，連桿大頭端卡合在大口徑卡口中，位于下壓件的下方。此時，拆卸者用扳手旋轉(zhuǎn)未伸入大口徑卡口的連桿大頭端上的螺紋緊固件，即連接軸承蓋與連桿主體的螺紋緊固件，由于連桿的旋轉(zhuǎn)自由度、上下運動自由度、左右運動自由度均被限制，因此，拆卸者能夠方便地將螺紋緊固件擰下，進而拆卸下軸承蓋。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件的拆卸，具體涉及汽車零部件拆卸工具。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機的連桿，一端與曲軸連接，另一端與活塞連接，其中，如圖1所示，與曲軸連接的一端設(shè)有軸承蓋72，軸承蓋通過螺栓緊固件與連桿的主體連接。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題：方便拆卸人員從連桿主體上拆卸下軸承蓋。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種連桿拆卸臺，包括基座、設(shè)置在基座上的大口徑卡口和小口徑卡口，大口徑卡口上設(shè)有下壓件，小口徑卡口的底部寬而頂部窄，小口徑卡口內(nèi)設(shè)有彈性件。

按上述技術(shù)方案，連桿與活塞連接的一端(小頭端)由大口徑卡口伸入，再伸入小口徑卡口。由于從連桿的一端到另一端的寬度是逐漸變大的，因此，隨著連桿不斷地伸入小口徑卡口，連桿會撐緊在小口徑卡口中。在連桿不斷伸入小口徑卡口的過程中，連桿主體上的條形凹槽與彈性件配合，彈性件對連桿有一上頂?shù)内厔荩捎谛】趶娇诘牡撞繉挾敳空疫B桿伸入小口徑卡口較寬的底部，因此，連桿上升的趨勢被小口徑卡口較窄的頂部限制，連桿上下運動的自由度、左右運動的自由度均被限制。同時，連桿與曲軸連接的一端(大頭端)卡合在大口徑卡口中，位于下壓件的下方。由于下壓件的限制，連桿不能上下擺動，其旋轉(zhuǎn)自由度被限制。此時，拆卸者用扳手旋轉(zhuǎn)未伸入大口徑卡口的連桿大頭端上的螺紋緊固件，即連接軸承蓋與連桿主體的螺紋緊固件。由于連桿的旋轉(zhuǎn)自由度、上下運動自由度、左右運動自由度均被限制，因此，拆卸者能夠方便地將螺紋緊固件擰下，進而拆卸下軸承蓋。由于軸承蓋(連桿大頭端的一部分)未完全伸入大口徑卡口，因此，在螺紋緊固件被擰下后，拆卸者能夠方便地將軸承蓋從連桿主體上取下。

由于彈性件的存在，拆卸者在取下軸承蓋后，也能夠方便地從連桿拆卸臺上取下連桿主體。本發(fā)明能夠所述連桿拆卸臺，能夠穩(wěn)定地定位連桿，方便拆卸人員從連桿主體上拆卸下軸承蓋。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明：

圖1為連桿的示意圖；

圖2為一種連桿拆卸臺的示意圖；

圖3為連桿定位在圖2中連桿拆卸臺上的示意圖。

圖中符號說明：

10、基座；11、位于大口徑卡口內(nèi)的傾斜的基座表面；

20、大口徑卡口；21、條形件；

30、小口徑卡口；31、夾塊；32、復(fù)位彈簧；33、V形結(jié)構(gòu)；34、夾塊與基座的鉸接孔，其內(nèi)安裝銷軸，實現(xiàn)夾塊與基座的鉸接；

40、下壓件；

50、彈性件；51、底座；52、球；

70、連桿；71、連桿主體上的條形凹槽；72、軸承蓋。

具體實施方式

結(jié)合圖2、圖3，一種連桿拆卸臺，包括基座10、設(shè)置在基座上的大口徑卡口20和小口徑卡口30，大口徑卡口上設(shè)有下壓件40，小口徑卡口的底部寬而頂部窄，小口徑卡口內(nèi)設(shè)有彈性件50。