[發(fā)明專利]軌道車輛用高壓絕緣復(fù)合材料電氣柜體在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910825502.0 | 申請日: | 2019-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN110519951A | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉波;嚴(yán)立專;張元;劉紅強(qiáng);蔡明;李建林;王遵;任文毅;程海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 株洲時代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K5/06 |
| 代理公司: | 31251 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 王法男<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 字形結(jié)構(gòu) 高壓模塊 柜體 連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料 體內(nèi) 絕緣性能要求 氣體絕緣介質(zhì) 液體絕緣介質(zhì) 電氣柜體 高壓絕緣 軌道車輛 柜體上面 絕緣要求 爬電距離 復(fù)合材料 上蓋板 下柜體 保壓 下柜 右部 整柜 替換 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種軌道車輛用高壓絕緣復(fù)合材料電氣柜體,包括下柜體、“回”字形結(jié)構(gòu)和連接在下柜體上面的上蓋板、安裝在下柜體內(nèi)右部的高壓模塊;“回”字形結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于下柜體內(nèi)右側(cè)面上的凸“回”字形結(jié)構(gòu)和設(shè)置在高壓模塊上的凹“回”字形結(jié)構(gòu);凸“回”字形結(jié)構(gòu)與凹“回”字形結(jié)構(gòu)相配合,凸“回”字形結(jié)構(gòu)與高壓模塊之間保持有間隙。本發(fā)明采用連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的柜體,可以達(dá)到8.5萬伏保壓1min的絕緣要求,能夠?qū)⒐腆w和液體絕緣介質(zhì)替換為氣體絕緣介質(zhì),大幅降低整柜的重量;采用增加爬電距離設(shè)計,在滿足絕緣性能要求的前提下,盡可能地縮小柜體的體積,實(shí)現(xiàn)小型化。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軌道交通電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種高壓絕緣的復(fù)合材料電氣柜體。
背景技術(shù)
電力機(jī)車車輛的牽引系統(tǒng)是為列車運(yùn)行提供牽引和制動的動力、為整車控制提供電能的關(guān)鍵部分,作為連接網(wǎng)側(cè)高壓與列車低壓設(shè)備的樞紐,其安全性至關(guān)重要。由于網(wǎng)側(cè)電壓很高,能達(dá)到2.5萬伏,為保證列車運(yùn)行安全,牽引系統(tǒng)中的變壓器、斷路器等高壓模塊除滿足運(yùn)行中的沖擊和振動要求外,還要求與外界絕緣電壓等級高達(dá)8.5萬伏。以往的高壓模塊柜體通常采用金屬材料,在柜體中填充變壓器油或硅膠等絕緣介質(zhì)達(dá)到絕緣要求。
隨著軌道交通技術(shù)的發(fā)展,軌道交通電氣設(shè)備的輕量化和小型化要求越來越高,各設(shè)備的安裝空間非常有限,而以往采用變壓器油或硅膠絕緣的金屬柜體重量和體積都非常大,無法滿足要求,急需發(fā)明一種重量輕、體積小、絕緣性能優(yōu)異,并且能滿足沖擊和振動條件下的強(qiáng)度和剛度要求的新型電氣柜體。
復(fù)合材料具有材料特性和結(jié)構(gòu)可設(shè)計的優(yōu)點(diǎn),在輕量化領(lǐng)域是金屬材料的理想替代材料。采用絕緣纖維(如玻璃纖維、玄武巖纖維)和絕緣基體材料(如高絕緣型環(huán)氧樹脂)組成的復(fù)合材料,應(yīng)用于軌道車輛高壓模塊柜體,既能發(fā)揮結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的作用,又能體現(xiàn)功能復(fù)合材料的優(yōu)勢。
現(xiàn)有技術(shù)中,申請?zhí)枮?01811301010.3的發(fā)明公開了一種復(fù)合材料電氣絕緣箱及其制造方法,包括箱體、連接在箱體上的箱蓋、安裝在箱體前側(cè)面下部的輸入輸出接線柱,還包括內(nèi)、外部安裝件;箱體和箱蓋均為三明治結(jié)構(gòu)。該技術(shù)提出了一種輕量化絕緣箱體結(jié)構(gòu)及制造方法,但對于小型化沒有進(jìn)一步的研究,沒有解決箱體小型化帶來的內(nèi)部絕緣空氣間隙及爬電距離不足的難題,而該問題正是實(shí)現(xiàn)柜體小型化的關(guān)鍵。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種高強(qiáng)度、高壓絕緣、輕量化的軌道車輛用高壓絕緣復(fù)合材料電氣柜體,解決小型化及內(nèi)部絕緣空氣間隙及爬電距離不足的難題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種軌道車輛用高壓絕緣復(fù)合材料電氣柜體,包括下柜體和連接在下柜體上面的上蓋板、安裝在下柜體內(nèi)右部的高壓模塊;還包括 “回”字形結(jié)構(gòu);“回”字形結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于下柜體內(nèi)右側(cè)面上的凸“回”字形結(jié)構(gòu)和設(shè)置在高壓模塊上的凹“回”字形結(jié)構(gòu);凸“回”字形結(jié)構(gòu)與凹“回”字形結(jié)構(gòu)相配合,凸“回”字形結(jié)構(gòu)鄰近凹“回”字形結(jié)構(gòu),凸“回”字形結(jié)構(gòu)的大部分位于凹“回”字形結(jié)構(gòu)中,且凸“回”字形結(jié)構(gòu)與高壓模塊之間保持有間隙。
凸“回”字形結(jié)構(gòu)包括一大一小二個方框,每個方框均為左右開口、中間為空的長方體形,大方框位于小方框外圍且相互之間保持有距離,凸“回”字形結(jié)構(gòu)的縱截面為“回”字形;高壓模塊右側(cè)面上與凸“回”字形結(jié)構(gòu)相對應(yīng)位置設(shè)置有凹“回”字形結(jié)構(gòu),凹“回”字形結(jié)構(gòu)包括一大一小二個框形凹槽,大凹槽位于小凹槽外圍,凹“回”字形結(jié)構(gòu)的縱截面為“回”字形;凸“回”字形結(jié)構(gòu)與凹“回”字形結(jié)構(gòu)相配合,凸“回”字形結(jié)構(gòu)的大方框和小方框分別插入在大凹槽和小凹槽中,且大方框和大凹槽內(nèi)表面之間、小方框和小凹槽內(nèi)表面之間均保持有間隙。
凸“回”字形結(jié)構(gòu)還包括兩塊側(cè)板,大方框和小方框右側(cè)的上部和下部各連接有一塊側(cè)板,側(cè)板連接下柜體;或者,在大方框和小方框右側(cè)連接一塊中部為空的長方形薄板,長方形薄板連接下柜體。
凸“回”字形結(jié)構(gòu)與下柜體一體成型,或者,凸“回”字形結(jié)構(gòu)單獨(dú)成型后再與下柜體粘接。
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