[發(fā)明專(zhuān)利]一種發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置、發(fā)電系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910823609.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111322338A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉毅君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安長(zhǎng)東船舶動(dòng)力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F3/04
• 分類(lèi)號(hào): F16F3/04;F16F15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于抗震系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置、發(fā)電系統(tǒng)，設(shè)有兩級(jí)；一級(jí)減震坐簧設(shè)在有減震拉簧的減震盒內(nèi)，減震拉簧受力于產(chǎn)生震動(dòng)力的控制箱；二級(jí)減震坐簧，套裝在一級(jí)減震坐簧的上端。該發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置整體減震性能好，遇到一級(jí)減震結(jié)構(gòu)過(guò)載、彈簧疲勞、失效，不至于控制箱直接磕碰鋼性支座，引起控制箱內(nèi)電氣元件損壞失靈，導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備運(yùn)行故障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于抗震系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置、發(fā)電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，業(yè)內(nèi)常用的現(xiàn)有技術(shù)是這樣的：發(fā)電設(shè)備控制箱是整個(gè)發(fā)電設(shè)備運(yùn)行信息集中與運(yùn)行信息控制中心，發(fā)電設(shè)備運(yùn)行正常與否都由控制箱中的智能顯示屏來(lái)反映，控制系統(tǒng)主要是發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)際反映，是發(fā)電設(shè)備重中之重的核心部件。控制箱中的電器元件、控制單元都屬敏感性電氣元件，稍有外界震動(dòng)碰撞影響，一切信息反映可能失真發(fā)生誤判，導(dǎo)致設(shè)備停止運(yùn)行。所以發(fā)電設(shè)備的生產(chǎn)商對(duì)自身控制箱的減震功能都特別注意。

目前，市場(chǎng)上配套的控制箱減震器絕大多數(shù)是橡膠減震器，橡膠減震器在高溫高寒高輻射環(huán)境下使用，很快會(huì)龜裂老化斷裂，控制箱受到損壞，影響發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題是：控制箱減震器絕大多數(shù)是橡膠減震器，橡膠減震器在高溫高寒高輻射環(huán)境下使用，很快會(huì)龜裂老化斷裂，控制箱受到損壞，影響發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，該發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置設(shè)有兩級(jí)；

一級(jí)減震坐簧設(shè)在有減震拉簧的減震盒內(nèi)，減震拉簧受力于產(chǎn)生震動(dòng)力的控制箱；

二級(jí)減震坐簧，套裝在一級(jí)減震坐簧的上端。

進(jìn)一步，所述減震盒上方外表面裝配二級(jí)減震坐簧，當(dāng)一級(jí)減震坐簧遇到發(fā)電設(shè)備啟動(dòng)或沖去負(fù)荷引起強(qiáng)力震動(dòng)時(shí)，二級(jí)減震坐簧起作用接力減震。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種安裝有所述發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置的發(fā)電系統(tǒng)。

綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及積極效果為：該發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置整體減震性能好，遇到一級(jí)減震結(jié)構(gòu)過(guò)載、彈簧疲勞、失效，不至于控制箱直接磕碰鋼性支座，引起控制箱內(nèi)電氣元件損壞失靈，導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備運(yùn)行故障。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、一級(jí)減震坐簧；1-1、減震拉簧；1-2、減震盒；2、二級(jí)減震坐簧。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。

如圖1所示，該發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置分二級(jí)，一級(jí)減震坐簧1設(shè)在有減震拉簧1-1的減震盒1-2內(nèi)，減震拉簧1-1直接受力于產(chǎn)生震動(dòng)力的控制箱，減震盒1-2上方外表面裝置一組二級(jí)減震坐簧2，當(dāng)一級(jí)減震坐簧1遇到發(fā)電設(shè)備啟動(dòng)或沖去負(fù)荷引起強(qiáng)力震動(dòng)時(shí)，二級(jí)減震坐簧2起作用接力減震，達(dá)到減震的效果。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種安裝有該發(fā)電設(shè)備控制箱雙減震裝置的發(fā)電系統(tǒng)。

以上所述僅是對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。