[發明專利]一種海洋大型浮式結構的連接裝置

有效

• 申請號: 201910823127.6
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN110562405B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 尹群;王文慶;沈中祥;朱賢杰
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學;江蘇科技大學海洋裝備研究院
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明提供了一種海洋大型浮式結構的連接裝置，連接裝置為對稱式結構，左端和右端的結構都為從外到內為雙層軸承連接、花型減振圈、對稱式液壓裝置依次連接，左端的對稱式液壓裝置和右端的對稱式液壓裝置對稱連接，每個對稱式液壓裝置包括外缸、支撐桿、彈簧球、液壓缸、活塞桿，在外缸內周向均勻布置了三個液壓缸，每個液壓缸的外部底部都有一根支撐桿通向彈簧球，再由彈簧球向底部延伸出與液壓缸外部底部的支撐桿相錯位的三根支撐桿，并設置一根活塞桿連接左端和右端對稱式液壓裝置的液壓缸內部的底部。本發明提供的海洋大型浮式結構的連接裝置，解決現有連接之間需要特定緊固件的問題，而且結構簡單，連接牢固，便于拆卸。

技術領域

本發明屬于結構連接領域，具體涉及一種海洋大型浮式結構的連接裝置。

背景技術

我國海洋科學家正在研究大型浮式結構，以保護海岸工程。由于強度、可靠性和已積累的豐富經驗，焊接是研究初期人們在考慮模塊連接方式時的首選，但海上環境復雜，現場多變的工作條件和模塊的不定運動都給焊接帶來了很大的困難，而且焊接約束缺少靈活性，長時間的工作，模塊間的相對運動都可能使得產生約束力偏大,產生變形及制造精度過低。

所以，機械連接裝置以其易操作性的優勢進入人們的視野，現在它成為了代替焊接連接的較好方式。在機械制造的定義中，連接就是指連接件與被連接件的組合。對于機械零件，連接件又叫做緊固件，比如螺母、螺栓、鉚釘和銷等，被連接件則有軸與軸上零件，比如齒輪、飛輪，輪心與輪圈，在焊接零件中的型鋼與鋼板，箱蓋與箱體等。但是也有一些連接是沒有特定的緊固件，比如過盈連接、利用分子結合力組成的焊接和粘接等，是需要靠被連接件本身變形組成的。目前，海洋浮式結構物的多自由度連接器的研究，儼然成為一大熱點與難點。

發明內容

1、所要解決的技術問題：

機械連接器是代替焊接連接的較好方式，但是有一些連接沒有特定的緊固件，比如過盈連接、利用分子結合力組成的焊接和粘接等，需要靠被連接件本身變形組成。

2、技術方案：

為了解決以上問題，本發明提供了一種海洋大型浮式結構的連接裝置，包括兩個雙層軸承連接端、兩組花型減震圈、兩個對稱式液壓裝置，所述連接裝置為對稱式結構，左端和右端的結構都為從外到內為雙層軸承連接、花型減振圈、對稱式液壓裝置依次連接，左端的對稱式液壓裝置和右端的對稱式液壓裝置對稱連接，每個所述對稱式液壓裝置的外部和每個所述雙層軸承連接端的內部都設有凹形連接處，每個所述凹形連接處都設有三個連接耳，所述一組花型減振圈通過連接耳與雙層軸承連接端和對稱式液壓裝置在對應的凹形連接處進行柔性連接，每個所述對稱式液壓裝置包括外缸、支撐桿、彈簧球、液壓缸、活塞桿，在外缸內周向均勻布置了三個液壓缸，每個液壓缸的外部底部都有一根支撐桿通向彈簧球，再由彈簧球向底部延伸出與液壓缸外部底部的支撐桿相錯位的三根支撐桿，并設置一根活塞桿連接左端對稱液壓裝置的液壓缸內部的底部和右端對稱式液壓裝置的液壓缸內部的底部。

所述雙層軸承連接端，是由一個軸承盤通過滾動體與內圈、外圈連結的，利用密封蓋進行密封并卡位，所述雙層軸連接端的軸承盤上設置連接耳，每組三個，均勻周向布置。

所述花型減振圈，是由十根制作成葫蘆狀的鋼帶以連接中心柱為中心，各接觸點用螺栓固定，每組由兩個相互垂直的花型減振圈組成。

所述對稱式液壓裝置的外缸內部除液壓缸外的空隙處利用彈性填充物填充。

裸露在對稱式液壓裝置外的活塞桿包裹有盤形橡膠套。

3、有益效果：

本發明提供的海洋大型浮式結構的連接裝置，解決現有連接之間需要特定緊固件的問題，而且結構簡單，連接牢固，便于拆卸。

附圖說明

圖1是本發明整體半剖三維圖。

圖2是本發明整體半剖二維圖。