[發明專利]汽車穩定桿膠套硫化裝配夾具及膠套裝配硫化方法

在審

• 申請號: 201910818447.2
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110406095A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 王洪亮;張昌宏;林思遠;崔燦;陳宏宇
• 申請（專利權）人: 成都蒂森克虜伯富奧彈簧有限公司
• 主分類號: B29C63/18
• 分類號: B29C63/18;B29C35/02;B29L31/06;B29L31/30
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 卓邦榮;史煒煒

本發明公開提供了一種汽車穩定桿膠套硫化裝配夾具及膠套裝配硫化方法，其硫化裝配夾具將需要硫化處理的膠套和抱箍與汽車穩定桿配合后座嵌在扁平底座上與凹形卡卡嵌在一起，裝配夾具結構合理，然后沖壓機沖頭對U形抱箍的頂端沖壓，沖壓時沖頭向下抵押U形抱箍，將兩個凹形卡卡嵌在扁平底座兩端，然后放置烘烤爐進行165℃的烘烤，烘烤70?80分鐘后拿出松擰蝴蝶螺栓取下凹形卡和扁平底座，清理膠套毛刺U形抱箍套嵌膠套且硫化緊固在汽車穩定桿的成品，裝配夾具結構合理，操作簡單；硫化處理后退掉凹形卡和扁平底座，保留固定有抱箍膠套的汽車穩定桿即為成品，大大提高了生產效率，扁平底座與凹形卡的結合適應各種型號的膠套卡嵌，實用性極強，并且節省了因適應各種膠套而產生復雜模具的費用。

技術領域

本發明屬于汽車裝配部件生產技術領域，主要涉及汽車穩定桿膠套硫化裝配夾具及膠套裝配硫化方法。

背景技術

汽車穩定桿是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件，作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。

用彈簧鋼制成的橫向穩定桿橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部，用形膠套與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。

在生產汽車穩定桿的過程中需要通過模具將兩塊膠套對稱套扣在橫向穩定桿上進行加熱，然后拆去模具，由于汽車型號較多，膠套的形狀也會發生變化，因此這種方法需要為每一種膠套生產上百件模具來輔助膠套套扣在汽車穩定桿上，因此模具費用就是一筆較大的開銷，直接增加了生產成本，并且有些型號的膠套套桿生產完成后其相應配套的模具也隨之廢棄，造成大量的資源浪費。

發明內容

本發明目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供了一種汽車穩定桿膠套裝配硫化方法，直接將需要硫化處理的膠套和抱箍與汽車穩定桿配合后座嵌在扁平底座上與凹形卡卡嵌在一起，裝配夾具結構合理，操作簡單，硫化后退掉凹形卡，去掉扁平底座，清理膠套硫化毛刺，固定有抱箍膠套的汽車穩定桿成品。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案是：

汽車穩定桿膠套硫化裝配夾具，包括扁平底座和凹形卡，所述扁平底座的兩端均卡嵌有凹形卡，所述扁平底座的上臺面開有矩形限位槽；

所述凹形卡由橫板與豎板組成的L形下卡板和上卡板相配合呈U形；

所述L形下卡板的豎板的板頂端中部設置有第一螺孔，所述第一螺孔兩側的板頂端上設置有限位塊；

所述上卡板的一側端中部設有第二螺孔，所述第二螺孔兩側開設有限位槽；

所述凹形卡上設置有用于調節上卡板在L形下卡板上松緊的蝴蝶螺栓；

所述豎板的第一螺孔和上卡板的第二螺孔內擰置起松緊作用的蝴蝶螺栓。

所述上卡板的第二螺孔和限位槽均與L形下卡板豎板頂端設置的第一螺孔和限位塊上下對應。

所述限位塊嵌置于限位槽內，使上卡板與L形下卡板定位配合。

所述扁平底座的矩形限位槽上嵌置有U形膠套，且U形膠套上套置有U形抱箍，所述U形抱箍的箍口向兩端延伸有箍耳，且箍耳平置于扁平底座的上臺面，凹形卡將箍耳與扁平底座兩端同時嵌卡。

汽車穩定桿膠套裝配硫化方法，包括以下步驟：

(1)在扁平底座的矩形限位槽上放置扣設在穩定桿上的膠套，然后在膠套的外壁上套置U形抱箍；

(2)U形抱箍的箍口兩端箍耳平置在扁平底座的上臺面，沖壓機沖頭對U 形抱箍6的頂端沖壓，沖壓時沖頭向下抵押U形抱箍；

(3)將兩個凹形卡卡嵌在扁平底座兩端，且將U形抱箍的箍耳一同卡嵌在凹形卡內；

(4)擰緊凹形卡上的蝴蝶螺栓，使U形抱箍與扁平底座的兩端緊密卡嵌；