[發明專利]一種用于吊帶式內襯機中的內襯工位在審
| 申請號: | 201910818132.8 | 申請日: | 2019-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN110549484A | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 吳靈 | 申請(專利權)人: | 浙江深澳機械工程有限公司 |
| 主分類號: | B28B19/00 | 分類號: | B28B19/00;B28B17/00 |
| 代理公司: | 33209 杭州天欣專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 陳農 |
| 地址: | 311507 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內襯 升降機總成 驅動裝置 定位環機構 插口密封 撐開裝置 鎖固裝置 擋環 滾輪 底座 敲打 地面預埋板 上下動作 質量符合 泥漿 吊帶 工位 鑄管 | ||
本發明涉及一種用于吊帶式內襯機中的內襯工位,它屬于內襯機領域。本發明包括升降機總成、機架、內襯平臺、常撐開裝置、擋環鎖固裝置、敲打滾輪、插口密封裝置和定位環機構,升降機總成與地面預埋板連接,內襯平臺、常撐開裝置、敲打滾輪,插口密封裝置均與機架相連,擋環鎖固裝置裝在驅動裝置的驅動裝置底座上,該驅動裝置底座裝在機架上,定位環機構固定在升降機總成上,通過升降機總成實現上下動作。本發明結構設計簡單合理,安全可靠,操作方便,使得鑄管內的泥漿均勻,產品質量符合要求。
技術領域
本發明涉及一種內襯工位,尤其是涉及一種用于吊帶式內襯機中的內襯工位,它應用于吊帶式內襯機中,它屬于內襯機領域。
背景技術
鑄管常用于管道輸送中,鑄管的內壁襯有水泥砂漿,其目的是在于以提高鑄管的強度、耐腐蝕性能,現有技術中大多數是將鑄管放置于托輪上,將鑄管的內壁襯設上水泥砂漿之后,再驅動其轉動,但是鑄管常常會因為其自身存在橢圓度,在其轉動的時候會發生振動或者跳動,導致鑄管的內壁襯設的水泥砂漿不均勻,這將會導致管件的強度和耐腐蝕性能降低。
公開日為2015年12月16日,公開號為103624874B的中國專利中,公開了一種名稱為“一種金屬管水泥砂漿內襯機”的發明專利。該專利包括金屬管軸向安裝裝置、金屬管升降裝置、旋轉托輪組、輔助襯筒和PLC控制柜。金屬管軸向安裝裝置位于所述金屬管升降裝置的上方,旋轉托輪組位于所述金屬管軸向安裝裝置的左側,輔助襯筒位于兩個旋轉托輪組之間,金屬管軸向安裝裝置、金屬管升降裝置和旋轉托輪組受控于所述PLC控制柜。該專利是將管件放置在托輪組件上驅動管件轉動進行內襯,管件由于存在橢圓度,放托輪組件轉動時會導致管件振動或者跳動,導致鑄管內壁的水泥砂漿襯設的不均勻。
因此,提供一種結構設計簡單合理,安全可靠,操作方便,使得鑄管內的泥漿均勻及產品質量符合要求的內襯工位,顯得尤為必要。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足,而提供一種結構設計簡單合理,安全可靠,操作方便,使得鑄管內的泥漿均勻及產品質量符合要求的用于吊帶式內襯機中的內襯工位。
本發明解決上述問題所采用的技術方案是:該用于吊帶式內襯機中的內襯工位,包括升降機總成和機架、所述升降機總成與地面預埋板連接,其特征在于:還包括內襯平臺、常撐開裝置、擋環鎖固裝置、敲打滾輪、插口密封裝置和定位環機構,所述內襯平臺、常撐開裝置、敲打滾輪,插口密封裝置均與機架相連,擋環鎖固裝置裝在驅動裝置的驅動裝置底座上,該驅動裝置底座裝在機架上,定位環機構固定在升降機總成上,通過升降機總成實現上下動作。
作為優選,本發明還包括護欄,所述內襯平臺的外側設置護欄。
作為優選,本發明還包括加強筋板,所述加強筋板與驅動裝置底座、機架連接。
作為優選,本發明還包括升降托輥,所述升降托輥與升降機總成連接。
作為優選,本發明所述插口密封裝置包括相互匹配的插口油缸和插口堵頭。
作為優選,本發明所述敲打滾輪上設置滾輪和氣囊。
作為優選,本發明所述滾輪外臂上設置多個人字型的凸起。
作為優選,本發明所述常撐開裝置采用可伸縮結構。
作為優選,本發明所述升降機總成固定在地面預埋板上。
本發明與現有技術相比,具有以下優點和效果:整體結構設計簡單合理,安全可靠,操作方便,產品質量符合要求;敲打滾輪的滾輪外臂上設置多個人字型的凸起;高速旋轉下,敲打鑄管,使鑄管內的水泥結實;氣囊通過減壓閥控制上、下氣囊,設定敲打滾輪敲打鑄管外臂上的壓力,滿足使用需求。
附圖說明
圖1是本發明實施例的結構示意圖一。
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