[發明專利]基于現場檢測的語音報警平臺、方法及存儲介質

有效

• 申請號: 201910817239.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN111186510B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 高雪亞
• 申請（專利權）人: 楊麗
• 主分類號: B62J3/10
• 分類號: B62J3/10;B62J3/12;B62J45/00
• 代理公司: 合肥晨創知識產權代理事務所(普通合伙) 34162
• 代理人: 康培培

1.一種基于現場檢測的語音報警平臺，其特征在于，所述平臺包括：

車體分析設備，與中點濾波設備連接，用于基于電動車成像輪廓對中點濾波圖像中執行電動車車體分析，以獲得所述中點濾波圖像中的各個電動車車體分別所在的電動車子圖像；

命令觸發設備，與所述車體分析設備連接，用于在所述中點濾波圖像中存在占據所述中點濾波圖像的面積比例超限的電動車子圖像時，發出第一驅動命令，否則，發出第二驅動命令；

語音報警設備，設置在駕駛室內，與所述命令觸發設備連接，用于在接收到所述第一驅動命令時，播放與電動車靠近相關的報警文件，還用于在接收到所述第二驅動命令時，播放與電動車遠離相關的報警文件；

立體感應設備，設置在車輛前端，包括多個光電轉換子設備和微控子設備，所述微控子設備與所述多個光電轉換子設備連接，用于將處于打開狀態下的各個光電轉換子設備的光電轉換內容進行組合以獲得并輸出立體感應圖像；

功耗測量設備，用于檢測現場供電系統下歷史用電功耗的最大數值以作為參考最大功耗輸出，所述現場供電系統是為所述立體感應設備供電的電源設備所支撐的用電系統；

動態范圍調整設備，與所述立體感應設備連接，用于對接收到的立體感應圖像執行動態范圍調整處理，以獲得相應的范圍調整圖像；

中點濾波設備，與所述動態范圍調整設備連接，用于對接收到的范圍調整圖像執行中點濾波處理，以獲得相應的中點濾波圖像。

2.如權利要求1所述的基于現場檢測的語音報警平臺，其特征在于：

所述微控子設備還與所述功耗測量設備連接，用于接收所述參考最大功耗，并確定與所述參考最大功耗對應的子設備打開數量，以根據所述子設備打開數量從所述多個光電轉換子設備選擇與所述子設備打開數量一致數量的光電轉換子設備并控制進入打開狀態；

其中，接收所述參考最大功耗，并確定與所述參考最大功耗對應的子設備打開數量包括：所述子設備打開數量與所述參考最大功耗成反比。

3.如權利要求2所述的基于現場檢測的語音報警平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

范圍擴展設備，與所述立體感應設備連接，用于接收所述立體感應圖像，對所述立體感應圖像執行動態范圍擴展處理，以獲得并輸出相應的范圍擴展圖像；

其中，所述功耗測量設備、所述動態范圍調整設備、所述中點濾波設備、所述多個光電轉換子設備和所述微控子設備都與同一石英振蕩設備連接。

4.如權利要求3所述的基于現場檢測的語音報警平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

最近鄰插值設備，與所述范圍擴展設備連接，用于接收范圍擴展圖像，對所述范圍擴展圖像執行最近鄰插值處理，以獲得并輸出最近鄰插值圖像。

5.如權利要求4所述的基于現場檢測的語音報警平臺，其特征在于，所述平臺還包括：

形狀匹配設備，與所述最近鄰插值設備連接，用于基于預設的基準車體形狀對所述最近鄰插值圖像執行形狀匹配，以在匹配到相應的車體區域時，發出第一控制指令；

其中，所述形狀匹配設備用于在未匹配到相應的車體區域時，發出第二控制指令。

6.一種基于現場檢測的語音報警方法，所述方法包括使用如權利要求1-5任一所述的基于現場檢測的語音報警平臺以基于車輛前端電動車車體占據成像圖像的面積百分比，確定車輛前端是否有電動車車體靠近。