[發明專利]一種高速線材吐絲機的空心軸密封裝置

在審

• 申請號: 201910816416.3
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN112443644A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 葉毅;陳波;張力;郭澤瑞;張兆良;孫長勇;劉吉成
• 申請（專利權）人: 石橫特鋼集團有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;B21B28/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 左建華

本發明涉及一種高速線材吐絲機的空心軸密封裝置，包括空心軸，空心軸和定位軸承的內圈壓蓋相連，定位軸承和固定套相連，空心軸靠近進料口一側設有水冷套，水冷套和固定套之間設有定位套，定位套和內圈壓蓋之間形成連通定位軸承的空腔，水冷套靠近固定套一側的套孔位置設有沉孔，沉孔和空腔相連通；密封套設置在空腔和沉孔位置，密封套和固定套相連，密封套沿沉孔延伸設置，密封套和固定套與內圈壓蓋之間形成連通空心軸的水道；本發明在結構限制無法進行密封及密封結構尺寸改造的情況下，尤其對于螺紋鋼大批量生產的狀況，有效利用定位軸承的內圈壓蓋內孔與密封套內孔配合，對水道進行有效封堵，同時增加阻水填充物，防止水輕易通過封堵密封。

技術領域

本發明涉及一種高速線材吐絲機的空心軸密封裝置。

背景技術

高線生產線設備運行中進水是一直困擾高線運行的最大隱患，尤其是低溫螺紋鋼品種生產時，因為螺紋鋼帶肋，在高速與軋制冷卻水的作用下，螺紋鋼的表面會形成水柱將其包裹，即使使用高壓風吹也只能清掃螺紋鋼表面一小部分的水量，在高速情況下螺紋鋼表面的大部分水被攜帶進入到空心軸內，吐絲機輸出軸為空心軸，螺紋鋼從空心軸裝配的吐絲管最終成型，所以螺紋鋼在曲率變形和與吐絲管及進料口直管的摩擦中，水大部分堆積在直管與彎管之間的縫隙中，現有的空心軸設置有骨架油封以防止水進入吐絲機，但現有的骨架油封為背對背結構設計，如附圖2所示，現有的骨架油封設計為防止水冷套破裂后的水和少量圓鋼生產所帶的水進入齒輪箱，且一面防油外移，一面防塵防水。但是因為螺紋鋼與圓鋼相比，螺紋鋼進入空心軸后會攜帶大量水，導致空心軸內水量較大，現有的骨架油封結構對水量較大情況的密封效果差；而且吐絲機在運行之前，都需要對空心軸內進行高壓風強吹除雜處理，為了避免工件在高速運行中碰到雜質發生損壞，而通風強吹一般都在15秒左右，空心軸內殘留的水或雜質會被擠壓到骨架油封位置，容易導致骨架油封唇口損壞，導致現有的結構遠不能有效防止螺紋鋼攜帶的水進入齒輪箱，導致水污染整個高速區設備潤滑站，污染吐絲機進料口部位的定位軸承，以及進入油站后對油站油液的污染，造成濾芯消耗上升，其他不進水設備因共用一個潤滑油站而受到危害，系統進水后為人員治水帶來困難，需要頻繁更換密封，而頻繁更換密封容易攜帶雜質進入高精密軸承，造成軸承損傷。

發明內容

本發明提供了一種高速線材吐絲機的空心軸密封裝置，在結構限制無法進行密封及密封結構尺寸改造的情況下，尤其對于螺紋鋼大批量生產的狀況，有效利用定位軸承的內圈壓蓋內孔與密封套內孔配合，對水道進行有效封堵，同時增加阻水填充物，具體可選用干油脂，利用干油脂抗乳化能力，防止水輕易通過封堵密封；并且根據吐絲機傾斜的布置，將現有骨架油封背對背的結構改進為同向防水結構，進一步增強防水能力，經過改進后的密封裝置，在密封磨損失效周期內，能夠確保水無法進入吐絲機齒輪箱，解決了現有技術中存在的問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種高速線材吐絲機的空心軸密封裝置，包括：

空心軸，所述空心軸和定位軸承的內圈壓蓋相連，所述定位軸承和固定套相連，所述空心軸靠近進料口一側設有水冷套，所述水冷套和所述固定套之間設有定位套，所述定位套和所述內圈壓蓋之間形成連通所述定位軸承的空腔，所述水冷套靠近所述固定套一側的套孔位置設有沉孔，所述沉孔和所述空腔相連通；

密封套，所述密封套設置在所述空腔和沉孔位置，所述密封套和所述固定套相連，所述密封套沿所述沉孔延伸設置，所述密封套和固定套與所述內圈壓蓋之間形成連通空心軸的水道；

封堵油封，所述封堵油封設置在所述密封套和所述定位軸承的內圈壓蓋之間，所述封堵密封能夠切斷水道和所述空腔的連通狀態；

骨架油封，所述骨架油封設置在所述密封套和所述水冷套之間位置。

進一步的，所述密封套包括第一套體和第二套體，所述第一套體的直徑大于所述第二套體的直徑，使密封套的軸向形成臺階結構，所述第一套體和所述固定套相連，所述第二套體延伸至所述沉孔內，第二套體的內外側壁分別設置封堵油封和骨架油封。