[發明專利]一種用于鐵路鋼軌防爬拉桿螺栓緊固扳手

在審

• 申請號: 201910814821.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110394755A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 茍大彪;安麗娟
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團礦業有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 曾勇;羅貴飛

本發明涉及一種用于鐵路鋼軌防爬拉桿螺栓緊固扳手，屬于作業工具用品領域。包括本體(1)和傳動組件，本體(1)端部設置有開口的階梯狀的安裝孔A(6)；傳動組件包括卡接齒輪(2)和單向轉動件，卡接齒輪(2)沿徑向設有卡口，卡接齒輪(2)置于安裝孔A(6)內，安裝孔A(6)的開口寬度小于卡接齒輪(2)的最大外徑，單向轉動件可使得卡接齒輪(2)單向旋轉。本裝置將卡接齒(2)輪置于安裝孔A(6)內，通過安裝孔A(6)的臺階面支撐，保證安裝孔A(6)的開口寬度小于卡接齒輪(2)的最大外徑，使得卡接齒輪(2)通過單向轉動組件單向轉動，使得本裝置為開口棘輪扳手結構，解決現有套設不便螺母難拆裝的問題。

技術領域

本發明涉及一種用于鐵路鋼軌防爬拉桿螺栓緊固扳手，屬于作業工具用品領域。

背景技術

鐵路鋼軌防爬拉桿主要用于連接兩鋼軌，為了防止螺母滑落往往在拉桿的兩端設置較長的螺母來實現。由于鋼軌的下端會鋪設石子。這種結構由于操作空間局限，撤卸螺絲帽不方便可靠，勞動強度大，操作時間長而效率低。而目前使用的扳手速度慢，不能提高工作效率，撤銷一棵螺帽需要1.5分鐘，且使用現有扳手需要搬動一下撤銷一圈絲扣來反復搬動，效率低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是鐵路鋼軌防爬拉桿的端頭距螺母長、空間小，現有的扳手拆裝不方便。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于鐵路鋼軌防爬拉桿螺栓緊固扳手，包括本體，還包括傳動組件，所述本體端部設置有一端開口的階梯狀結構的安裝孔A；所述傳動組件包括卡接齒輪和至少一組單向轉動件，所述卡接齒輪沿徑向設置有卡口，卡接齒輪置于安裝孔A內，所述安裝孔A的開口寬度小于卡接齒輪的最大外徑，所述單向轉動件可使得卡接齒輪單向旋轉。

其中，上述裝置中所述單向轉動件包括連接齒輪和單向轉動控制件，所述安裝孔A外側設置有與其相切的安裝孔B，連接齒輪置于安裝孔B內，并與卡接齒輪嚙合，所述單向轉動控制件可使得安裝孔B單向轉動。

其中，上述裝置中所述單向轉動控制件包括固定桿和單向軸承，所述固定桿垂直設置在安裝孔B底面上，單向軸承的內圈套設在固定桿上并與固定桿固定連接，外圈套設在連接齒輪連的中孔內并與其內壁固定連接。

其中，上述裝置中所述單向轉動件為兩組。

進一步，上述裝置中所述單向轉動件對稱設置在安裝孔A的開口端處。

其中，上述裝置中所述卡接齒輪的卡口形狀為U形結構，且卡口的底面為兩夾角為120°的面構成，使得整個卡口為正六邊形去掉兩相鄰邊后的形狀。

進一步，上述裝置中所述卡口的內側壁外端部距底邊折彎點的距離應大于底面外接圓的直徑。

進一步，上述裝置中還包括蓋板，所述蓋板與本體可拆卸連接，使得傳動組件設置在安裝孔A內。

進一步，上述裝置中所述蓋板一側設置有至少一個管狀結構的定位件。

其中，上述裝置中所述安裝孔A的圓心角大于180°且小于或等于300°。

本發明的有益效果是：本裝置將卡接齒輪置于安裝孔A內，通過安裝孔A的臺階面支撐，保證安裝孔A的開口寬度小于卡接齒輪的最大外徑，使得卡接齒輪通過單向轉動組件單向轉動，使得本裝置為開口棘輪扳手結構，且本結構參考活動扳手工作原理，進一步改進多點式牙口設計，且單向控制旋轉方向，方便，提高效率；核心齒輪加硬處理，扭矩大，韌性好；改變傳統活動扳手需要用手調整開口距離已適合螺絲帽。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明圖1本體結構示意圖；

圖3為本發明圖1狀有蓋板后的結構示意圖；

圖4為本發明圖3的爆炸圖；