[發(fā)明專利]一種真空系統(tǒng)報警方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910814220.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110525416A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠梅;黃巨成;朱亞偉
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞商用車(安徽)有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60T13/46
• 代理公司: 34107 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張巧嬋<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種真空系統(tǒng)報警方法，應(yīng)用于車輛制動系統(tǒng)，該報警方法定義以下參數(shù)：

V——車速；

A——車速設(shè)定值；

P——環(huán)境壓力；

B——環(huán)境壓力設(shè)定值；

C、D、E、K——不同狀態(tài)下的真空泵持續(xù)工作時間設(shè)定值；

F——真空泵需停止時間；

G——真空泵持續(xù)工作時間；

H——主缸壓力設(shè)定值；

I——主缸壓力梯度設(shè)定值；

J——真空泵的工作時間設(shè)定值；

L——當(dāng)傳感器故障且在真空泵進(jìn)入降級模式時，限制車速；

其特征在于：

所述的真空系統(tǒng)是否報警取決于以下條件：

a、車速滿足V＜Akm/h或環(huán)境壓力滿足P＜BkPa時，真空泵持續(xù)工作時間≥Cs，真空系統(tǒng)報警；車速滿足V≥Akm/h且環(huán)境壓力滿足P≥BkPa時，真空泵持續(xù)工作時間≥Ds，真空系統(tǒng)報警；

真空系統(tǒng)報警后報警持續(xù)，依據(jù)真空泵下一次工作情況作為繼續(xù)或解除此次報警的條件，即：真空泵下一次工作滿足報警條件則繼續(xù)報警；下一次工作不滿足報警條件則解除報警；

b、真空泵持續(xù)工作時間≥Es，真空泵需停止Fs后重新工作；而真空泵停止Fs后重新工作不重新計(jì)算報警所需時間；

c、整車上電，其包括啟動上電自檢；若未踩剎車，真空泵持續(xù)工作時間Gs后真空管路壓力未達(dá)到真空泵關(guān)閉閾值，真空系統(tǒng)報警；

d、檢測到傳感器故障后，真空泵報警，真空泵工作進(jìn)入降級模式；所述的傳感器故障包括無真空壓力值信號或無環(huán)境壓力值信號輸入；

e、真空泵工作進(jìn)入降級模式條件不滿足時，真空泵工作回到正常模式。

2.按照權(quán)利要求1所述的真空系統(tǒng)報警方法，其特征在于：所述的降級模式為：

a、當(dāng)檢測到制動踏板踩下或者主缸壓力大于HkPa時，開啟真空泵；當(dāng)檢測到剎車踏板松開或者主缸壓力梯度小于IkPa/s且持續(xù)時間Js后，關(guān)閉真空泵；車輛工作與真空泵及真空管路壓力無關(guān)；

b、若真空泵持續(xù)Ks未開啟，自動開啟真空泵，時間為Js，然后關(guān)閉，Ks后再次開啟真空泵，時間仍為Js；如此循環(huán)。

3.按照權(quán)利要求1所述的真空系統(tǒng)報警方法，其特征在于：所述的真空泵故障處理策略如下表：

4.按照權(quán)利要求2所述的真空系統(tǒng)報警方法，其特征在于：儀表的真空系統(tǒng)故障報警燈與制動系統(tǒng)故障燈共用，同時屏顯“真空系統(tǒng)故障，注意踩踏板力”字樣。

5.按照權(quán)利要求2所述的真空系統(tǒng)報警方法，其特征在于：根據(jù)不同的車型，確定所述的A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L的具體數(shù)值。