[發明專利]一種橋架耳軸加工工藝

有效

• 申請號: 201910813717.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110524195B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 陳新華;姜東凱;宋玉甫;王秋松;李曉波;何銀棟;張建華;李杰;孫裔鈞
• 申請（專利權）人: 上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;E02F3/90
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明涉及一種橋架耳軸加工工藝，其特征在于：具體工藝步驟如下：包括S1：開孔余量預留；S2：過程檢測；S3：耳軸軸承座開孔及加工；S4：耳軸軸承鏜孔；本發明中通過對船體上的上鉸點耳軸端罩，下鉸點耳軸端罩，傾倒軸支撐座以及橋架上耳軸座，傾倒軸耳軸座，鎖固插銷耳軸座的高精度加工控制；利用中間傾倒軸作為支撐點進行橋架上下鉸點的切換；以滿足不同工況鉸刀挖掘深度的要求；采用該工藝進行加工的軸孔精度高，滿足中間傾倒軸作為支撐點進行橋架上下鉸點的切換的要求，更換時間短，效率高。

技術領域

本發明涉及自航式絞吸挖泥船技術領域，尤其涉及一種橋架耳軸加工工藝。

背景技術

橋架設置上下耳軸，其軸承安裝在橋架開槽的兩側船體內。通過傾斜橋架，耳軸可以在上下鉸點之間更換。上下耳軸更換在船塢內完成。

橋架耳軸的布置包括3對耳軸孔，耳軸、傾倒軸及鎖固插銷軸。橋架一個耳軸對于船體兩個鉸點，一個鎖固插銷對應船體兩個鎖固插銷點，主要目的是利用中間傾倒軸作為“蹺蹺板”進行橋架上下鉸點的切換。以滿足不同工況鉸刀挖掘深度的要求。

橋架位于船尾部的中心開槽處，橋架繞耳軸轉動，橋架耳軸和船體耳軸安裝最小間隙13mm；橋架與船體上下耳軸機加工后，軸銷安裝只有3mm的余量。以上是本項目的難點，要實現以上功能，耳軸加工的控制是重中之重。

橋架耳軸包括下耳軸、上耳軸、傾倒軸及鎖固插銷軸。

為保證橋架耳軸、傾倒軸、鎖固插銷的軸承座孔制作精度滿足要求，橋架耳軸、傾倒軸、鎖固插銷所在的厚板下料時留單邊20mm余量；待橋架在船塢合攏后，橋架耳軸軸承座安裝之前，在現場進行精確開孔（鏜）。與耳軸承座相連的小構件、軸板，在開孔處留200mm不與厚板焊接。

其中船體上要求加工的三對是：上鉸點耳軸端罩，下鉸點耳軸端罩，傾倒軸支撐座；橋架上三對是：耳軸座，傾倒軸耳軸座，鎖固插銷耳軸座。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種橋架耳軸加工工藝，能夠解決絞吸式挖泥船橋架上下設置上下耳軸，其軸承安裝在橋架開槽的兩側船體內，通過傾斜橋架，耳軸可以在上下鉸點之間更換，由于孔軸的精度差更換費時費力的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種橋架耳軸加工工藝，其創新點在于：具體工藝步驟如下：包括S1：開孔余量預留；S2：過程檢測；S3：耳軸軸承座開孔及加工；S4：耳軸軸承鏜孔；

S1：開孔余量預留：根據橋架耳軸、傾倒軸、鎖固插銷的軸承座孔制作精度滿足要求；在橋架耳軸、傾倒軸、鎖固插銷所在的厚板下料時留單邊20mm余量；與船體上耳軸承座相連的構件、軸板，在開孔處留200mm余量且不與厚板焊接；

S1.1：橋架上依次進行橋架外側壁耳軸軸承座孔開孔；傾倒軸軸承座孔開孔；橋架內側壁耳軸軸承座孔開孔；傾倒軸軸承座孔開孔；內外側軸承座孔之間的加強構件放余量20mm；并劃出耳軸軸承座孔外圓的中心線；

S1.2：船體上耳軸端罩和傾倒耳軸支承座的位置留單邊100mm余量；內外側軸承端座孔之間的加強構件放余量100mm；

S2：過程檢測：橋架耳軸座分段制作過程中，以橋架耳軸座孔為基點，不斷檢查兩個耳軸座孔中心點的相對位置，兩個耳軸座孔中點的水平角度和同心度，以便為后續的機加工提供參考；

S3：耳軸軸承座開孔及加工：

S3.1：加工前檢測孔的加工量，確保在加工范圍內；耳軸軸承座孔的直線度誤差為±0.2mm；垂直度誤差為±0.1mm；傾倒軸軸承座孔的平行度誤差為±0.2mm；鎖固插銷軸承座孔的平行度誤差為0.2mm；

S3.2：橋架上耳軸，傾倒軸，鎖固插銷的尺寸定位參照耳軸軸承座孔、傾倒軸軸承座孔和鎖固插銷軸承座孔的參數進行鏜孔，并在開孔邊緣做好十字對中的沖樣標記；