[發明專利]一種剪力墻式拱橋橋墩在審
| 申請號: | 201910811838.1 | 申請日: | 2019-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN110656567A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 陳思甜;楊艇艇;滿先慧;蔣彥濤;鄧莎莎;楊洋;吳躍華;李冀;孟旭;王文志 | 申請(專利權)人: | 重慶交通大學 |
| 主分類號: | E01D4/00 | 分類號: | E01D4/00;E01D19/02 |
| 代理公司: | 50230 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 陳炳萍 |
| 地址: | 402260 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋墩 拱形橋梁 剪力墻 橋臺 拱橋 縱向剪力墻 橫向聯系 建筑橋梁 階梯形狀 水平推力 縱向剛度 承臺 搭設 立面 片剪 受力 樁基 河岸 橋頭 蓄水 支撐 | ||
本發明屬于建筑橋梁技術領域,公開了一種剪力墻式拱橋橋墩;設置有第一橋臺;第一橋臺固定在河岸橋頭,第一橋墩通過拱形橋梁與第二橋墩連接,第二橋墩通過拱形橋梁與第三橋墩連接,第三橋墩通過拱形橋梁與第四橋臺連接;第二橋墩和第三橋墩設置有兩片縱向剪力墻,兩片剪力墻之間設置橫向聯系板;橋墩剪力墻立面可設計成階梯形狀,有利于蓄水通過及模板的搭設;本發明整體性能好,縱向剛度大,有利于支撐拱橋較大的水平推力;通過剪力墻之間存在一定的間距,可以有效的減少圬工體積;同時減少了橋墩的自重,有利于樁基和承臺受力。
技術領域
本發明屬于建筑橋梁技術領域,尤其涉及一種剪力墻式拱橋橋墩。
背景技術
目前,最接近的現有技術:拱橋指的是在豎直平面內以拱作為結構主要承重構件的橋梁,拱橋與河岸橋臺連接,中間設橋墩支撐。拱橋的橋墩結構在豎向荷載作用下會承受水平推力。現有拱橋橋墩主要采用普通重力式墩和空心輕型橋墩,其水平承載力受到限制。
重力式墩采用混凝土或石砌的實體結構。其優點是充分利用圬工材料的抗壓性能,借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力,具有堅固耐久,施工簡易,取材方便,節約鋼材等優點。但缺點是圬工量大,外形粗大笨重,減少橋下有效孔徑,增大地基負荷;當橋墩較高,地基承載力較低時尤為不利。
輕型橋墩是在多跨橋的兩端設置剛性較大的橋臺,中墩均為柔性墩。即墩體的整體剛度很小,在墩頂水平推力的作用下易發生較大的水平位移。
拱橋在豎向荷載作用下拱腳有很大的推力,上面的建筑/人兩邊不平衡時,一旦拱腳移動,橋就會跨塌。拱橋上有建筑樓層時,對拱橋產生的荷載效應是普通車行拱橋的3-4倍。為了增強拱橋縱向抗推能力,將房屋建筑中的剪力墻應用到橋梁建設中,順橋縱向布置剪力墻作為橋墩,能很好地解決橋墩水平推力問題,改變受力性能,受力方式,適用于兩跨拱橋和多跨拱橋,結合水平推力在橋墩中所產生的彎矩分布特點,將剪力墻設計成由上到下逐漸變寬。
綜上所述,現有技術存在的問題是:
(1)輕型橋墩是在多跨橋的兩端設置剛性較大的橋臺,中墩均為柔性墩。即墩體的整體剛度很小,在墩頂水平推力的作用下易發生較大的水平位移。
(2)拱橋在豎向荷載作用下拱腳有很大的推力,上面的建筑/人兩邊不平衡時,一旦拱腳移動,橋就會跨塌。
發明內容
針對現有技術存在的問題,本發明提供了一種剪力墻式拱橋橋墩。
本發明是這樣實現的,一種剪力墻式拱橋橋墩設置有:
第一橋臺和第四橋臺;
第一橋臺和第四橋臺固定在岸邊橋頭,第一橋臺和第四橋臺通過拱形橋梁與第二橋墩和第三橋墩連接;
第二橋墩和第三橋墩設置有兩片縱向剪力墻。剪力墻橋墩采用矩形截面,施工方便;加快了施工進度;橋墩根據高度位置采用不同的縱向尺寸,有利于蓄水通過和模板的搭設;本發明整體性能好,剛度大,在水平作用下側向變形小。
通過剪力墻之間存在一定的間距,可以有效的減少圬工體積;同時減少了橋墩的自重,有利于樁基和承臺受力。
綜上所述,本發明的優點及積極效果為:與現有的技術相比,利用剪力墻很好的縱向水平承載能力,側向剛度大,在水平荷載作用下側移小等優點,與現有的拱橋橋墩結合形成本發明所發明的剪力墻式拱橋橋墩。具有承受單向恒載水平推力能力,且橋墩橫向不拉通,外形美觀、透空又節約材料,同時給橋墩基礎減少壓力。
本發明為一種剪力墻橋墩,既具有重力式橋墩一樣較大的順橋向剛度,承受多跨聯拱拱頂產生的不平衡水平推力,減小墩頂水平位移。同時具有輕型橋墩的優點。剪力墻橋墩采用矩形截面,施工方便;加快了施工進度;橋墩根據高度位置采用不同的縱向尺寸,有利于蓄水通過和模板的搭設;
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