[發明專利]節能可靠的鏟運機液壓系統

有效

• 申請號: 201910810906.2
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110454452B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 于鵬永;杜云龍;彭友杰;呂德林;李威;汪姣妍;孫小健;施升濤;韓文濤;張春亮;左漢勇
• 申請（專利權）人: 山東黃金礦業（萊州）有限公司三山島金礦
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B1/02;E02F9/22
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 申國棟

1.一種節能可靠的鏟運機液壓系統，其特征在于：包括動力模塊、制動液壓模塊（100）、轉向液壓模塊（200）和舉升翻斗工作液壓模塊（300），還包括轉向順序閥（12）和工作順序閥（22）；

所述動力模塊包括盛放液壓油（2）的油箱（1），還包括用于泵送液壓油（2）的并聯式的液壓泵（4）；

所述液壓泵（4）的輸出端與轉向順序閥（12）的輸入端相連接，轉向順序閥（12）的輸出端與工作順序閥（22）的輸入端相連接；

所述液壓泵（4）的輸出端還與制動液壓模塊（100）相連接，轉向順序閥（12）的輸出端還與轉向液壓模塊（200）相連接，工作順序閥（22）的輸出端與舉升翻斗工作液壓模塊（300）相連接；

所述制動液壓模塊（100）、轉向液壓模塊（200）和舉升翻斗工作液壓模塊（300）分別含有儲能模塊和執行控制模塊；所述儲能模塊包括充液閥和蓄能器，液壓泵（4）泵送出的液壓油（2）輸送至充液閥的輸入端，充液閥的輸出端與蓄能器以及執行控制模塊分別相連接；

所述制動液壓模塊（100）的儲能模塊包括制動充液閥（6）和制動蓄能器（7），制動液壓模塊（100）的執行控制模塊包括手制動閥（8）、腳制動閥（9）、停車制動閥（10）和制動器（11）；

所述制動充液閥（6）的輸入端與液壓泵（4）的輸出端相連接，輸出端通過相串聯的手制動閥（8）、腳制動閥（9）以及停車制動閥（10）與制動器（11）相連接，只有手制動閥（8）、腳制動閥（9）和停車制動閥（10）都處于非制動狀態，液壓油（2）才能進入制動器（11）并使制動器（11）處于松閘狀態；所述制動充液閥（6）的輸出端還與制動蓄能器（7）相連接；

所述轉向液壓模塊（200）的儲能模塊包括轉向充液閥（13）和轉向蓄能器（14），轉向液壓模塊（200）的執行控制模塊包括轉向器（15）和轉向油缸；

所述轉向充液閥（13）的輸入端與轉向順序閥（12）的輸出端相連接，輸出端與轉向蓄能器（14）以及轉向器（15）的P口分別相連接，轉向器（15）的T口與油箱（1）相連接；所述轉向器（15）的A口和B口用于與轉向油缸相連接；

所述舉升翻斗工作液壓模塊（300）的儲能模塊包括工作充液閥（23）和工作蓄能器（24），舉升翻斗工作液壓模塊（300）的執行控制模塊包括翻斗主工作閥（25）、舉升主工作閥（26）、翻斗油缸（30）和舉升油缸（31）；

所述翻斗主工作閥（25）和舉升主工作閥（26）均為三位六通換向閥；所述三位六通換向閥具有第一工位、第二工位和第三工位，還包括P口、P1口、P2口、T口、A口和B口；位于第一工位時，B口和T口相連通，A口和P1口相連通，P口和P2口截止；位于第二工位時，P口和P2口相連通，P1口、T口、A口和B口截止；位于第三工位時，A口和T口相連通，B口和P1口相連通，P口和P2口截止；

所述工作充液閥（23）的輸入端與工作順序閥（22）的輸出端相連接，輸出端與工作蓄能器（24）以及翻斗主工作閥（25）的P口分別相連接，翻斗主工作閥（25）的P2口與舉升主工作閥（26）的P口相連接，舉升主工作閥（26）的P2口與油箱（1）相連接；翻斗主工作閥（25）的T口以及舉升主工作閥（26）的T口均與油箱（1）相連接；翻斗主工作閥（25）的A口及B口與翻斗油缸（30）相連接，舉升主工作閥（26）的A口及B口與舉升油缸（31）相連接；翻斗主工作閥（25）的P1和P口之間還連接有單向閥，該單向閥的導通方向為P口至P1口；舉升主工作閥（26）的P1和P口之間還連接有單向閥，該單向閥的導通方向為P口至P1口；

所述舉升翻斗工作液壓模塊（300）還包括第一翻斗溢流閥（38）、第一翻斗單向閥（36）、第二翻斗溢流閥（39）和第二翻斗單向閥（37）；

所述翻斗主工作閥（25）的B口通過第一翻斗溢流閥（38）與油箱（1）相連接，A口通過第二翻斗溢流閥（39）與油箱（1）相連接；

所述翻斗主工作閥（25）的B口還通過第一翻斗單向閥（36）與油箱（1）相連接，A口通過第二翻斗單向閥（37）與油箱（1）相連接；所述第一翻斗單向閥（36）和第二翻斗單向閥（37）的導通方向均為從油箱（1）至翻斗主工作閥（25）；

所述舉升翻斗工作液壓模塊（300）還包括第一舉升溢流閥（34）、第一舉升單向閥（32）、第二舉升溢流閥（35）和第二舉升單向閥（33）；

所述舉升主工作閥（26）的B口通過第一舉升溢流閥（34）與油箱（1）相連接，A口通過第二舉升溢流閥（35）與油箱（1）相連接；

所述舉升主工作閥（26）的B口還通過第一舉升單向閥（32）與油箱（1）相連接，A口通過第二舉升單向閥（33）與油箱（1）相連接；所述第一舉升單向閥（32）和第二舉升單向閥（33）的導通方向均為從油箱（1）至舉升主工作閥（26）；

所述液壓泵（4）為雙聯柱塞泵；

工作充液閥的開啟壓力和關閉壓力分別是18Mpa和20Mpa；

轉向充液閥的開啟壓力和關閉壓力分別是16Mpa和17Mpa。