[發明專利]一種軍用車載通信系統、方法、裝置和存儲介質

在審

• 申請號: 201910810679.3
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN112448797A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 邵枝暉;歐春湘
• 申請（專利權）人: 北京東土軍悅科技有限公司
• 主分類號: H04L5/00
• 分類號: H04L5/00;H04L27/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例公開了一種軍用車載通信系統、方法、裝置和存儲介質；該系統包括：多個節點設備，所述多個節點設備通過OFDM體制的總線，以設定的拓撲結構相連接；在所述OFDM體制的總線上，數據以幀的形式進行傳輸。本發明實施例的技術方案，多個節點設備基于OFDM調制技術，實現了高速率的數據傳輸，并且各節點設備之間通過單一總線連接，布線方式簡單，便于現場實現；同時，該軍用車載通信系統通過時分復用技術，各節點設備在分配的時間片段，即分配的OFDM符號中，進行數據的發送，在該時間片段外只接收數據，避免了對正在占用總線的節點設備造成干擾，在不增加結構復雜度和成本的前提下，保證了系統的高實時性傳輸。

技術領域

本發明實施例涉及軍用通信技術領域，尤其涉及一種軍用車載通信系統、方法、裝置和存儲介質。

背景技術

隨著智能汽車技術的發展，軍用車輛也邁入了智能汽車的行列，軍用車載通信系統包括的設備種類和功能越來越多。對于軍用裝甲車輛，例如坦克，除了常規的動力傳動和安全氣囊等智能電子設備外，還包括火力控制、對抗防御和戰場指揮等智能電子設備。在高速運作的戰場環境中，數據量日益增加，對通信實時性的要求也日益嚴格。

發明人在實現本發明的過程中，發現現有技術存在如下缺陷：現有的軍用車載通信系統中，為了提高通信的實時性，總線需要犧牲傳輸帶寬并通過復雜的布線結構來實現高實時性，同時，現有的軍用車載總線(例如CAN總線)，其實時性較低，實時性的最小值約為100us，仍然難以滿足軍用通信的高要求。

發明內容

本發明實施例提供了一種軍用車載通信系統、方法、裝置和存儲介質，以提高軍用車載通信的實時性，并合理利用總線通信資源。

第一方面，本發明實施例提供了一種軍用車載通信系統，包括：

多個節點設備，所述多個節點設備通過OFDM體制的總線，以設定的拓撲結構相連接；

在所述OFDM體制的總線上，數據以幀的形式進行傳輸，所述幀中包括多個OFDM符號；

所述節點設備，使用所述幀中為所述節點設備所分配的OFDM符號，將節點數據在所述OFDM體制的總線上發送。

第二方面，本發明實施例提供了一種軍用車載通信方法，應用于本發明任意實施例所述的軍用車載通信系統中，該方法包括：

獲取節點設備的數目和/或節點設備的OFDM符號需求；

根據所述節點設備的數目和/或節點設備的OFDM符號需求，配置OFDM符號調度信息，并將所述OFDM符號調度信息發送至所述節點設備，以使所述節點設備根據所述OFDM符號調度信息進行節點數據傳輸。

第三方面，本發明實施例提供了一種軍用車載通信方法，應用于本發明任意實施例所述的軍用車載通信系統中，該方法包括：

獲取OFDM符號調度信息；所述OFDM符號調度信息由所述默認主節點設備或備份主節點設備配置；

根據所述OFDM符號調度信息進行節點數據傳輸。

第四方面，本發明實施例提供了一種軍用車載通信裝置，包括：

信息獲取模塊，用于獲取節點設備的數目和/或節點設備的OFDM符號需求；

調度信息配置模塊，用于根據所述節點設備的數目和/或節點設備的OFDM符號需求，配置OFDM符號調度信息，并將所述OFDM符號調度信息發送至所述節點設備，以使所述節點設備根據所述OFDM符號調度信息進行節點數據傳輸。

第五方面，本發明實施例提供了一種軍用車載通信裝置，包括：

調度信息獲取模塊，用于獲取OFDM符號調度信息；所述OFDM符號調度信息由所述默認主節點設備或備份主節點設備配置；