[發明專利]地鐵風機控制柜及控制系統

有效

• 申請號: 201910808972.6
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN110529418B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 王德秋;邵建強;呂國梅
• 申請（專利權）人: 浙江萬可電氣設備有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;H02P27/04;H02P3/24;H05K7/20
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃興

1.一種地鐵風機控制柜及控制系統，包括風機電機(1)和柜體(2)，其特征在于：柜體(2)內設置有控制電路(21)，控制電路(21)包括電源模塊(216)、監測模塊、操控模塊(211)、啟動模塊(213)和制動模塊(214)；

所述電源模塊(216)外接電網，電源模塊(216)包括與電網串聯的電壓電流測量器(2161)、并聯于電網側的濾波電容器(2162)、串聯于整流器(2167)一側的電源側電抗(2163)、串聯于電源側電抗(2163)一側的整流側電抗(2166)、并聯于電源側電抗(2163)和整流側電抗(2166)之間的七次濾波器(2164)、并聯于電源側電抗(2163)和整流側電抗(2166)之間的五次濾波器(2165)、串聯于整流側電抗(2166)一側的整流器(2167)和電連接于整流器(2167)上的并且相互并聯的直流濾波電容(2169)和直流濾波電阻(2168)；

所述監測模塊連接電源模塊(216)并實時檢測電源模塊(216)的電壓和電流，監測模塊實時監測風機電機(1)的頻率，并將頻率值、電壓值和電流值輸出；

所述操控模塊(211)包括固定連接于柜體(2)外的控制模組，控制模組接收外界輸入的指令并根據接收的指令發出啟動命令或停止命令；

所述啟動模塊(213)接收操控模塊(211)輸出的啟動命令，當啟動模塊(213)接收到啟動命令時，控制風機電機(1)啟動；

所述制動模塊(214)包括安裝于柜體(2)內部的制動電阻(2141)和變頻器(2142)，制動模塊(214)接收監測模塊輸出的頻率值、電壓值和電流值，制動模塊(214)接收操控模塊(211)輸出的停止命令，當制動模塊(214)接收到停止命令后，制動模塊(214)配合變頻器(2142)和制動電阻(2141)向風機電機(1)注入大電流的直流制動電流，同時制動模塊(214)根據接收到的頻率值和電壓值控制電源模塊(216)輸出的電壓改變，使電壓值與頻率值保持正比，當監測模塊輸出的頻率值低于設定值時，制動模塊(214)停止向風機電機(1)注入直流制動電流。

2.根據權利要求1所述的地鐵風機控制柜及控制系統，其特征在于：當制動模塊(214)接收的電流值大于閾值時，制動模塊(214)控制電源模塊(216)輸出的電流值降低。

3.根據權利要求1所述的地鐵風機控制柜及控制系統，其特征在于：控制電路(21)還包括環控模塊(215)，所述環控模塊(215)包括安裝于柜體(2)內的環控設備(2151)，環控模塊(215)接收外界輸入的點控命令并根據點控命令通過環控設備(2151)點動控制風機電機(1)。

4.根據權利要求3所述的地鐵風機控制柜及控制系統，其特征在于：還包括設置于風機電機(1)旁的控制按鈕箱，控制按鈕箱接收外界輸入的指令并將指令傳輸給操控模塊(211)。

5.根據權利要求4所述的地鐵風機控制柜及控制系統，其特征在于：操控模塊(211)接收到控制按鈕箱傳輸的指令后停止接收其他來源傳輸的指令。

6.根據權利要求5所述的地鐵風機控制柜及控制系統，其特征在于：還包括設置于地鐵車控室內的計算機平臺(4)，計算機平臺(4)接收外界指令并將指令發送給操控模塊(211)，計算機平臺(4)接收并存儲預編程序，預編程序控制計算機平臺(4)向操控模塊(211)定時發送指令。

7.根據權利要求6所述的地鐵風機控制柜及控制系統，其特征在于：還包括控制中心(5)，控制中心(5)接收外界輸入的指令并指定目標計算機平臺(4)，控制中心(5)將指令發送給指定的計算機平臺(4)，計算機平臺(4)接收指令后向操控模塊(211)傳輸指令。