[發明專利]飛機裝配的建模方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201910804376.0
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN111291444B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 李丁;龐微;查文陸;燕雪峰;潘嘉琪;吳新泉
• 申請（專利權）人: 上海飛機制造有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/12;G06F30/20;G06F111/04;G06F111/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開了一種飛機裝配的建模方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：分析飛機裝配領域的業務結構，確定領域元模型，根據所述領域元模型，通過建模工具開發框架生成建模工具的代碼，根據所述建模工具的代碼，生成具有圖形化界面的建模平臺，利用元建模與領域建模需要，結合領域建模語言，對整個智能裝配的關鍵業務點的流程進行建模，以圖形化的方式描述整個系統的業務流，為飛機裝配流程設計領域提供了一種簡單、快捷的建模方法，并生成了具有圖形化界面的建模平臺，解決了目前飛機裝配過程中各執行單元間信息交互滯緩、層次結構復雜、變動難以捕獲等問題，從而，提高了飛機的裝配效率。

技術領域

本發明實施例涉及建模領域，尤其涉及一種飛機裝配的建模方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

飛機裝配是將大量的機體結構零件準確定位安放在裝配位置上，按一定的方法和順序連接成組合件、板件、段件和部件，最后將各部件對接成完整的飛機機體。其智能化體現在對飛機裝配過程中的零部件、工裝夾具、機器設備、物料、人、系統等元素的深度融合。在飛機裝配過程中，由于裝配件結構復雜，工序間關系交錯，同時涉及到大量的制造資源，導致裝配工藝難度大、出錯率高。現階段，工藝設計人員通過傳統的文檔記錄或制造執行系統(Manufacturing?Execution?System，MES)實現對裝配流程的設計、定位及追蹤。但是，上述方式中，若在實際裝配環節出現工序設計出錯或不合理的情況，就會造成嚴重的資源浪費以及裝配效率的低下。因此，如何實現飛機裝配的設計非常重要。

目前，工藝設計人員采用模塊化的思想，將裝配任務逐級細分，并實行基于裝配大綱(Assembly?Outline，AO)的管理機制。AO的引入有助于工藝設計人員設計和分析裝配流程。

但是，AO的具體形式會隨著實際的裝配任務的不同而不同，難以形成結構化的AO模板。因此，當AO中某個工序的執行次序更改時，無法及時并正確地定位到工序牽動的范圍，最終導致飛機的裝配效率低下。

發明內容

本發明提供一種飛機裝配的建模方法、裝置、設備及存儲介質，以解決目前飛機裝配過程中各執行單元間信息交互滯緩、層次結構復雜、變動難以捕獲的技術問題。

第一方面，本發明實施例提供一種飛機裝配的建模方法，包括：

通過分析飛機裝配領域的業務結構，確定領域元模型；

根據所述領域元模型，通過建模工具開發框架生成建模工具的代碼；

根據所述建模工具的代碼，生成具有圖形化界面的建模平臺。

如上所示的方法中，所述領域元模型包括：各建模元素、各建模元素的數據結構、各建模元素的關系以及各建模元素的語義約束條件；

所述通過分析飛機裝配領域的業務結構，確定領域元模型，包括：

分析飛機裝配領域的業務結構，提取各建模元素；其中，建模元素包括以下至少一項：工位、站位、AO及工序；

定義各建模元素的抽象語法；其中，所述抽象語法用于指示各建模元素的數據結構以及各建模元素的關系；

根據所述各建模元素的抽象語法，定義各建模元素的具體語法；其中，所述具體語法用于以圖形語法表示各建模元素的數據結構以及各建模元素的關系；

定義各建模元素的語義約束條件。

如上所示的方法中，所述根據所述領域元模型，通過建模工具開發框架生成建模工具的代碼，包括：

根據所述領域元模型，通過所述建模工具開發框架中的轉化機制及元元模型確定領域元模型的生成模型；

根據所述生成模型及各建模元素的具體語法，通過所述建模工具開發框架中圖形建模框架確定圖形模型；其中，所述圖形模型用于指示抽象語法中定義的領域概念元素及工具元素在所述建模平臺的編輯區的顯示形式；