[發明專利]一種自卸車用單作用套筒式多級油缸

在審

• 申請號: 201910802022.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN112443535A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 唐海宏;張利林;杜勇
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團南充海樂機械有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 南充聚力三新知識產權代理有限責任公司 51207
• 代理人: 劉東;許祥述

本發明公開了一種自卸車用單作用套筒式多級油缸，其特征在于：孔用T型支撐環和軸用鋼絲擋圈安裝在一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒和活塞桿下部外圓上，孔用T型支撐環圓周上間隔設有三道高2mm×寬36mm的過油槽，軸用T型支撐環和孔用鋼絲擋圈安裝在一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒和外缸體上部內孔上，外缸體下部安裝有堵蓋，堵蓋內面外缸體的內孔上設有進油口，活塞桿上部安裝有端蓋，所述缸筒之間、缸筒與活塞桿之間、外缸體與堵蓋之間、活塞桿與端蓋之間設有密封裝置。其好處在于減少液壓油缸的整體重量和制造工序步驟，提高液壓油缸的制造精度，保證液壓油缸的穩定性和安全性，減低材料的消耗，提高油缸生產效率。

技術領域

本發明涉及液壓油缸舉升裝置，尤其涉及一種自卸車用單作用套筒式多級油缸。

背景技術

液壓傳動產品等在國民經濟和國防建設中的地位和作用十分重要。它的發展決定了機電產品性能的提高。它不僅能最大限度滿足機電產品實現功能多樣化的必要條件，也是完成重大工程項目、重大技術裝備的基本保證，我國液壓產品有一定生產能力和技術水平的生產科研體系。尤其是近十年來基礎產品工業得到國家支持，裝備水平有所提高，目前已能生產品種規格齊全的產品，已能為汽車、工程機械、農業機械、機床、塑機、冶金礦山、發電設備、鐵路、船舶、輕工、電子、以及國防工業提供品種基本齊全的產品。

十年前“無中生有”，十年后“有中生優”。一場新的轉型升級“質變”正悄然加速，我國液壓工業的不斷發展，行業供給能力不斷增強，中低端產品有供過于求的狀況，工程機械行業更是增速放緩，受下游需求市場的影響，我國液壓油缸行業增速也放緩了腳步。因此，對液壓油缸的質量、生產耗損、生產效率、生產成本等各個方面提出了更高的要求，為了提高企業利潤，獲取在液壓油缸行業中的競爭優勢，提升和優化液壓油缸產品結構，加強技術創新，成為了現今企業的必由之路。

發明內容

本發明的目的在于克服現有液壓舉升油缸存在質量重、材料利用率低、生產效率低、生產成本高等技術問題，提供一種輕量化、低成本、高生產效率的自卸車用單作用套筒式多級油缸。本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種自卸車用單作用套筒式多級油缸，包括外缸體、一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒、活塞桿、堵蓋、端蓋、孔用鋼絲擋圈、軸用鋼絲擋圈、孔用T型支撐環、軸用T型支撐環和密封裝置，其特征在于：一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒材料采用27SiMn精拔管，孔用T型支撐環和軸用鋼絲擋圈安裝在一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒和活塞桿下部外圓上，由下部到中部方向上依次是T型支撐環和軸用鋼絲擋圈，孔用T型支撐環圓周上間隔設有三道高2mm×寬36mm的過油槽，軸用T型支撐環和孔用鋼絲擋圈安裝在一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒和外缸體上部內孔上，從中部到上部依次是孔用鋼絲擋圈和軸用T型支撐環，所述活塞桿與三級缸筒套接，三級缸筒與二級缸筒套接，二級缸筒與一級缸筒套接，一級缸筒與外缸體套接，外缸體下部安裝有堵蓋，堵蓋內面外缸體的內孔上設有進油口，活塞桿上部安裝有端蓋，所述缸筒之間、缸筒與活塞桿之間、外缸體與堵蓋之間、活塞桿與端蓋之間設有密封裝置。

優化地，所述堵蓋內面設有深2mm寬度10mm的凹槽。

優化地，所述外缸體外圓上套接有外保護套筒，外保護套筒上安裝有鉸軸、減震橡膠墊和擋環。