[發(fā)明專利]大噸位隧道錨散索鞍吊裝裝置及方法

有效

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• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN110467113B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 黃興勝;郭勇;于翠;唐小靈;蔡東旭;曾強;肖倫山;熊雪飛;張丹
• 申請（專利權(quán)）人: 四川路橋橋梁工程有限責任公司
• 主分類號: B66C17/06
• 分類號: B66C17/06;B66C5/02;B66C13/08;B66C13/20;B66C11/14;B66C7/16;E01D21/00
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

本發(fā)明提供的一種大噸位隧道錨散索鞍吊裝裝置，包括門架、行走天車和液壓提升系統(tǒng)，所述門架設置在隧道錨內(nèi)散索鞍底座兩側(cè)，所述門架頂面呈水平，所述行走天車設置在門架頂面，所述行走天車可沿門架長度方向移動，所述液壓提升系統(tǒng)設置在行走天車上，所述液壓提升系統(tǒng)可沿行走天車長度方向移動，所述液壓提升系統(tǒng)用于提升散索鞍并調(diào)整其角度。使用該裝置能更加方便、省時省力的對散索鞍吊裝安裝。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及懸索橋施工技術(shù)領域，具體涉及一種大噸位隧道錨散索鞍吊裝裝置及方法。

背景技術(shù)

散索鞍是懸索橋的重要構(gòu)件之一，設置于懸索橋兩端的重力錨或隧道錨內(nèi)，主要起支撐主纜和分散主纜索股以便于錨固的作用。

懸索橋隧道錨設計成向下傾斜式，總體呈錐形，洞口斷面小，洞底斷面大。隧道錨散索鞍安裝時，受洞口斷面尺寸小的限制，無法采用大型起吊設備。一般在洞內(nèi)安裝門架，門架上布置多臺大噸位鏈子滑車同步吊起散索鞍，通過多臺鏈子滑車的聯(lián)動將散索鞍安裝到位。安裝過程中某一臺鏈子滑車一旦受力不均突然斷裂，極易發(fā)生連鎖反應導致整個系統(tǒng)失效。為保證足夠的安全系數(shù)，一般采用大噸位的鏈子滑車進行吊裝。由于大噸位鏈子滑車結(jié)構(gòu)尺寸較大，為保證足夠的提升空間，并適應隧道錨的下傾式構(gòu)造，門架頂面一般會盡量靠近拱頂并設計成傾斜狀，但這給門架的安裝帶來極大的不便，也給鏈子滑車的吊掛帶來較大困難。采用大噸位的鏈子滑車作為提升設備，繁重的拽拉工作也使工人的勞動強度變得更高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明要解決的問題是提供一種大噸位隧道錨散索鞍吊裝裝置及方法，使用該裝置和方法能更加方便、省時省力的對散索鞍進行吊裝安裝。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：本發(fā)明提供的一種大噸位隧道錨散索鞍吊裝裝置，包括門架、行走天車和液壓提升系統(tǒng)，所述門架設置在隧道錨內(nèi)散索鞍底座兩側(cè)，所述門架頂面呈水平，所述行走天車設置在門架頂面，所述行走天車可沿門架長度方向移動，所述液壓提升系統(tǒng)設置在行走天車上，所述液壓提升系統(tǒng)可沿行走天車長度方向移動，所述液壓提升系統(tǒng)用于提升散索鞍并調(diào)整其角度。

進一步，所述液壓提升系統(tǒng)包括穿心式液壓千斤頂、全絲吊桿、底座和吊具，所述底座可移動的設置在行走天車上，所述穿心式液壓千斤頂固定設置在底座上，所述底座上設置有操作口，所述全絲吊桿一端同時貫穿底座和穿心式液壓千斤頂，另一端設置有吊具，所述吊具上設置有可拆卸的銷軸，所述全絲吊桿上還設置有與其配合的上螺母和下螺母，所述上螺母設置在穿心式液壓千斤頂上方，所述下螺母設置在操作口內(nèi)。

進一步，所述底座包括底板、支撐座和頂板，所述底板可移動的設置在行走天車上，所述支撐座設置在頂板和底板之間，并在頂板和底板之間形成操作口，所述頂板和底板上相對應的位置設置有用于全絲吊桿穿過的通孔，所述穿心式液壓千斤頂設置在頂板遠離支撐座一側(cè)，所述全絲吊桿依次穿過底板、操作口、頂板、穿心式液壓千斤頂。

進一步，所述門架包括立柱預埋板、立柱、縱梁和附墻件，所述立柱預埋板固定設置在隧道錨內(nèi)地面，所述立柱固定設置在立柱預埋板上，所述立柱預埋板與所述立柱一一對應，所述立柱設置有兩排，每排立柱不少于兩個，兩排所述立柱設置在隧道錨內(nèi)散索鞍底座的兩側(cè)，所述縱梁有兩個分別垂直設置在兩排立柱上遠離立柱預埋板一端，所述附墻件一端與立柱固定連接，另一端固定設置在隧道錨側(cè)壁上。

進一步，所述行走天車，所述行走天車包括橫梁和移位器，所述移位器有兩個分別設置在橫梁的兩端，所述橫梁沿橫梁長度方向設置有縫隙，所述縫隙用于全絲吊桿在橫梁上移動。

進一步，所述縱梁（11）頂面設置有用于行走天車（2）行走的軌道，并在縱梁的端部設置擋塊作為行走天車的縱向限位。

進一步，所述行走天車設置有兩套，每套所述行走天車上設置有兩套所述液壓提升系統(tǒng)。

進一步，每套所述行走天車上的穿心式液壓千斤頂可同步控制和分別單獨獨立控制。