[發(fā)明專(zhuān)利]適應(yīng)性頭燈在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910801350.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112443808A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃世賢 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 堤維西交通工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F21S41/141 | 分類(lèi)號(hào): | F21S41/141;F21S41/25;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355 | 代理人: | 史瞳;謝瓊慧 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 適應(yīng)性 頭燈 | ||
一種適應(yīng)性頭燈,包含至少一發(fā)光模塊,及中控模塊。該至少一發(fā)光模塊包括第一透鏡、發(fā)光單元,及第二透鏡。該發(fā)光單元位于該第一透鏡后方,并包括數(shù)個(gè)左右排列且朝向該第一入光面的發(fā)光二極管。該第二透鏡位于該第一透鏡前方,并形成位于所述發(fā)光二極管后方的焦點(diǎn)曲線。通過(guò)該第一透鏡使每一發(fā)光二極管形成位于該焦點(diǎn)曲線上的虛光源,所述虛光源的光線再通過(guò)該第一透鏡、該第二透鏡向前射出,使投射出的光線較為聚焦、集中,以提升投射光線準(zhǔn)直性與照明亮度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種頭燈,特別是涉及一種適應(yīng)性(Adaptive Driving Beam,簡(jiǎn)稱(chēng)ADB)頭燈。
背景技術(shù)
已知安裝在一車(chē)輛的一種適應(yīng)性頭燈,可以通過(guò)偵測(cè)前方來(lái)車(chē)的位置與距離,相應(yīng)地調(diào)整頭燈照射范圍,關(guān)閉或調(diào)暗會(huì)直接照射到對(duì)面車(chē)輛區(qū)域的燈光,避免對(duì)來(lái)車(chē)產(chǎn)生炫光。參閱圖1,示意一安裝有適應(yīng)性頭燈的車(chē)輛91行駛于一道路90上,該頭燈的照射區(qū)域如圖中灰色區(qū)域所示。參閱圖2,當(dāng)該車(chē)輛91前方有其他來(lái)車(chē)時(shí)(圖2示意該車(chē)輛91對(duì)向有兩臺(tái)車(chē)輛92),該適應(yīng)性頭燈自動(dòng)關(guān)閉原本照射到對(duì)向車(chē)輛92區(qū)域的燈光。
而目前的適應(yīng)性頭燈的結(jié)構(gòu),通常包含數(shù)個(gè)發(fā)光件,以及一位于所述發(fā)光件前側(cè)并供所述發(fā)光件的光線向前射出的透鏡,已知的適應(yīng)性頭燈雖然能避免來(lái)車(chē)產(chǎn)生炫光,但其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只是達(dá)到基本的適應(yīng)性調(diào)光功能,并未著重于頭燈的發(fā)光準(zhǔn)直性、發(fā)光亮度的提升,所以仍有待改良。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種投射出的光線較為聚焦、準(zhǔn)直性較佳,并能提升照明亮度的適應(yīng)性頭燈。
本發(fā)明適應(yīng)性頭燈,包含至少一發(fā)光模塊,及中控模塊。該至少一發(fā)光模塊包括第一透鏡、發(fā)光單元,及第二透鏡,該第一透鏡包括朝后的第一入光面,以及朝前的第一出光面,該發(fā)光單元位于該第一透鏡后方,并包括數(shù)個(gè)左右排列且朝向該第一入光面的發(fā)光二極管,該第二透鏡間隔地設(shè)置于該第一透鏡前方,該第二透鏡形成位于所述發(fā)光二極管后方的焦點(diǎn)曲線,所述發(fā)光二極管的光線朝該第一透鏡的該第一入光面入射,經(jīng)由該第一透鏡的光學(xué)作用使每一個(gè)發(fā)光二極管產(chǎn)生一虛光源,所述虛光源排列在該焦點(diǎn)曲線上,且所述虛光源的光線通過(guò)該第一透鏡、該第二透鏡向前射出,該中控模塊訊號(hào)連接所述發(fā)光二極管,并能對(duì)每一個(gè)所述發(fā)光二極管進(jìn)行獨(dú)立的點(diǎn)亮或熄滅控制或獨(dú)立的發(fā)光亮度改變,該中控模塊能依前方車(chē)輛的位置和距離來(lái)控制對(duì)應(yīng)于該車(chē)輛的發(fā)光二極管熄滅或者調(diào)低亮度。
本發(fā)明所述的適應(yīng)性頭燈,該至少一發(fā)光模塊還包括位于該發(fā)光單元與該第一透鏡的該第一入光面間的光柵,該光柵包括數(shù)個(gè)左右設(shè)置的間隔壁,以及數(shù)個(gè)位于所述間隔壁間且被所述間隔壁隔開(kāi)的光通道,所述光通道分別對(duì)應(yīng)所述發(fā)光二極管的位置。
本發(fā)明所述的適應(yīng)性頭燈,每一個(gè)光通道的左右向?qū)挾葹?mm~3mm,上下方向的長(zhǎng)度為3mm~10mm。
本發(fā)明所述的適應(yīng)性頭燈,該第一透鏡的該第一出光面具有數(shù)個(gè)左右排列且分別對(duì)應(yīng)所述發(fā)光二極管的位置的透鏡部。
本發(fā)明所述的適應(yīng)性頭燈,每一個(gè)透鏡部為朝前突出。
本發(fā)明所述的適應(yīng)性頭燈,包含兩個(gè)左右設(shè)置的發(fā)光模塊,所述發(fā)光模塊的第二透鏡左右相鄰且一體連接,每一個(gè)第二透鏡為凸透鏡,并具有朝前的第二出光面,該第二出光面由左右兩側(cè)往中央逐漸向前突出。
本發(fā)明所述的適應(yīng)性頭燈,該第二透鏡的該焦點(diǎn)曲線由左右兩側(cè)往中央逐漸向后突出。
本發(fā)明的有益效果在于:通過(guò)該第一透鏡使所述發(fā)光二極管形成位于該焦點(diǎn)曲線上的虛光源,所述虛光源的光線再通過(guò)該第一透鏡、該第二透鏡向前射出,使投射出的光線較為聚焦、集中,以提升投射光線準(zhǔn)直性與照明亮度。
附圖說(shuō)明
本發(fā)明的其他的特征及功效,將于參照?qǐng)D式的實(shí)施方式中清楚地呈現(xiàn),其中:
圖1是一俯視示意圖,說(shuō)明一安裝有一適應(yīng)性頭燈的車(chē)輛行駛在道路上,圖中灰色區(qū)域示意該適應(yīng)性頭燈照射區(qū)域;
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