[發(fā)明專利]可移轉X型吊具上架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910801042.8
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN110422750A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 翁杰;左志源
• 申請（專利權）人: 無錫華東重型機械股份有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/06
• 代理公司: 江蘇崇寧律師事務所 32377
• 代理人: 朱建國;劉海

本發(fā)明涉及一種可移轉X型吊具上架，包括上架、和布置在上架前后左右側的四個吊點移動機構，其特征是：所述吊點移動機構包括吊點移動架、吊點移動軌道、吊點移動軌道傾擺驅(qū)動裝置和平移驅(qū)動裝置；所述吊點移動軌道與上架鉸接，吊點移動軌道傾擺驅(qū)動裝置驅(qū)動上架和吊點移動軌道在側向位置上相對進行微調(diào)；所述吊點移動架滑動設置在吊點移動軌道上；在每個吊點移動架上部各設一個吊點，每個吊點處設兩個鋼絲繩連接點，兩個鋼絲繩連接點與起重機的兩根呈X型交叉狀懸掛的鋼絲繩相連，鋼絲繩在上架的四個側面分別形成交叉狀連接至吊點移動架上。本發(fā)明提高了整體防風、防搖效果，并且可以適應堆場集裝箱堆存高度較高的情況，對堆場集裝箱間距離要求小。

技術領域

本發(fā)明涉及一種集裝箱起重機部件，尤其是一種具有防風、防搖功能的可移轉X型吊具上架。

背景技術

在集裝箱作業(yè)時，為便于司機操作，提高生產(chǎn)效率和裝卸速度，集裝箱起重機的吊具必須具有防搖性能，從而消除集裝箱的擺動。

現(xiàn)有技術中的防搖系統(tǒng)采用的方式主要是使懸持鋼絲繩形成倒三角形，產(chǎn)生水平方向的分力來達到防搖的目的。專利ZL03117018.8公開了一種起重機雙向防搖系統(tǒng)，采用八繩纏繞方式，但其鋼絲繩受力較大，導致鋼絲繩壽命較短。專利ZL201420857291.1公開了一種起重機鋼絲繩防搖系統(tǒng)，同樣采用八繩纏繞方式，但其采用單卷筒傳動方式起升鋼絲繩，受力點集中，不利于小車機構的穩(wěn)定，鋼絲繩的防搖效果還有待提升，并且會增加卷筒的負載，進而大大降低吊具上架升降過程的穩(wěn)定性，并且會減少其使用壽命另外，現(xiàn)有技術中也有一些是通過增加滑輪組，使起升鋼絲繩的布置成倒三角形，利用起升繩水平方向的分力進行防搖。

但總的來說，現(xiàn)有技術中大多是通過倒三角形的鋼絲繩進行水平分力進行防搖。這種倒三角形鋼絲繩防搖系統(tǒng)一般適用于起升高度較低的場合，對于堆場集裝箱高度堆放較高的情況下，受限于堆場集裝箱間距離小而造成的和起升鋼絲繩干涉問題，上架和吊具無法降至堆場最底端的集裝箱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種可移轉X型吊具上架，鋼絲繩呈X型布置，提高了整體防風、防搖效果，并且可以適應堆場集裝箱高度較高的情況，對堆場集裝箱間距離要求小。

按照本發(fā)明提供的技術方案，所述可移轉X型吊具上架，包括上架、固定在上架頂部的儲纜框、以及布置在上架前后左右側的四個吊點移動機構，其特征是：

所述吊點移動機構包括吊點移動架、吊點移動軌道、吊點移動軌道傾擺驅(qū)動裝置和平移驅(qū)動裝置；所述吊點移動軌道與上架鉸接，吊點移動軌道傾擺驅(qū)動裝置驅(qū)動上架和吊點移動軌道在側向位置上相對進行微調(diào)；所述吊點移動架滑動設置在吊點移動軌道上，平移驅(qū)動裝置驅(qū)動吊點移動架和上架在前后、左右方向發(fā)生平移；

在每個吊點移動架上部各設一個吊點，每個吊點處設兩個鋼絲繩連接點，兩個鋼絲繩連接點與起重機的兩根呈X型交叉狀懸掛的鋼絲繩相連，鋼絲繩在上架的四個側面分別形成交叉狀連接至吊點移動架上。

進一步地，在所述吊點移動架上鉸接吊點平衡塊，吊點的兩個鋼絲繩連接點設置在吊點平衡塊上。

進一步地，在所述吊點平衡塊上設置兩個螺旋扣，兩個螺旋扣的一端分別與吊點平衡塊的兩側鉸接，螺旋扣的另一端作為鋼絲繩連接點各與一根鋼絲繩連接。

進一步地，所述吊點平衡塊上的兩個螺旋扣在上架側向上交錯開一定位置，使兩根鋼絲繩在交叉處相互避讓。

進一步地，所述上架一側吊點平衡塊上的兩個螺旋扣與相對一側吊點平衡塊上的兩個螺旋扣呈對稱布置。

進一步地，在所述兩個螺旋扣之間設置緩沖裝置，緩沖裝置采用緩沖座或緩沖板。

進一步地，在所述吊點平衡塊的側部設置用于限制吊點平衡塊傾轉角度范圍的減磨裝置。