[發(fā)明專利]一種汽車座椅用高低滑軌

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910800891.1
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN110497823A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞龍生;李黨生;朱偉榮
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江龍生汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 33209 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陳紅<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發(fā)明涉及一種汽車座椅用高低滑軌，它是汽車座椅中的一個部件。本發(fā)明設(shè)置有消音彈簧、撥叉和撥叉凹槽；上、下滑軌之間全部設(shè)置為鋼球，低邊鋼球連線和高邊鋼球連線的上部同時向中垂線方向傾斜，下滑軌高邊下外側(cè)和下滑軌高邊的鋼球側(cè)包邊的上部也同時向中垂線方向傾斜，下滑軌高邊下外側(cè)的上部與中垂線之間的夾角為3°?6°，低邊鋼球連線的上部與中垂線之間的夾角為5°?10°，下滑軌高邊的鋼球側(cè)包邊的上部與中垂線之間的夾角為10°?15°。本發(fā)明抗剝離強度更好，支撐力和穩(wěn)定性又更好，且抗壓能力強；使用時沒有異響，摩擦力小，操作力小，使用輕便，可靠安全，且解鎖時沒有空行程，工藝和安裝也更加方便可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種滑軌，特別是一種汽車座椅用高低滑軌，它是汽車座椅中的一個部件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅用高低滑軌，其上、下滑軌與鋼球的位置關(guān)系如圖14所示，通常存在以下缺點：1、低端上下鋼球連線Aˊ的上部與中垂線Cˊ之間的夾角α2ˊ大于90°或等于90°，下滑軌高邊下外側(cè)的上部與中垂線Cˊ之間的夾角α1ˊ大于90°或等于90°，支撐力與穩(wěn)定性均較差；2、下滑軌高邊的鋼球側(cè)包邊的上部與中垂線Cˊ之間的夾角α3ˊ大于90°或等于90°，抗剝離強度弱；3、保持架為分體式結(jié)構(gòu)，上、下滑軌之間容易錯位，出現(xiàn)行程縮短、滑動不到位的現(xiàn)象；4、上、下滑軌中擋點多，導(dǎo)致如下問題：1）封擋點的次數(shù)多，而每次封的方式又不一樣，工藝上操作煩瑣；2）下滑軌封擋點時必須有模塊支撐，否則滑軌易變形；3）下滑軌兩端的擋點不能同時封，操作煩瑣。

美國專利申請?zhí)朥S006059248A公開了一種為“用于汽車座椅的雙滑軌滑動裝置”的發(fā)明專利申請，它即是上述圖14所說的上、下滑軌與鋼球的位置關(guān)系，其低端上下鋼球連線的上部與中垂線之間的夾角大于90°，滑軌容易產(chǎn)生側(cè)擺，支撐力與穩(wěn)定性均較差，且抗壓能力弱；下滑軌高邊下外側(cè)的上部與中垂線之間的夾角等于90°，使用時下滑軌容易向外變形，且支撐力與穩(wěn)定性均較差；下滑軌高邊的鋼球側(cè)包邊的上部與中垂線之間的夾角大于90°，使用過程中抗剝離強度弱。

美國專利申請?zhí)朥S007722006B2公開了一種“具有兩對滑軌的機動車座椅長度調(diào)節(jié)機構(gòu)的鎖止裝置”的發(fā)明專利申請，其中列舉了兩種鎖止結(jié)構(gòu)，而較為接近的一種鎖止裝置中盡管設(shè)置了鎖銷組件，但在結(jié)構(gòu)上還是存在以下問題：1）沒有設(shè)置支架板，導(dǎo)致要么組裝時工藝復(fù)雜，要么大大降低抗彎強度的后果；同時，使用時鎖止彈簧壓不住，只能用上滑軌來限止向上運動，故只能將鎖銷做成分體結(jié)構(gòu)，即將鎖銷分成法蘭加上鎖銷體，安裝時，拿掉法蘭，鎖止彈簧必須從上而下套到鎖銷上部，并卡在臺階處，然后由鎖銷帶著鎖止彈簧從下而上穿過鎖銷導(dǎo)向板、上滑軌后再將法蘭裝上去，安裝不方便； 2）鎖銷導(dǎo)向板為一塊平板即件72，鎖銷在鎖止?fàn)顟B(tài)滑軌前后向受力時的抗彎力主要靠件72來支撐，而件72僅為一平板件，其本身強度不足，且與上滑軌接觸面積小，使其與上滑軌連接的強度也不足；3）壓板上沒有設(shè)置壓板拐角、預(yù)壓塊和壓板襯套，同時，也沒有設(shè)置消音彈簧，存在把手竄動、有異響、操作力大、可能有空行程等問題；4）撥叉上沒有設(shè)置撥叉凹槽、翻舌和預(yù)掛鉤，存在解鎖時撥叉不能限位等問題；5）單邊雙鋼球，另一邊為滾柱結(jié)構(gòu)，其對軌形的適應(yīng)性差，即對滑軌的尺寸要求高，工藝復(fù)雜；同時，滾柱結(jié)構(gòu)滑動能力差；6）它也同樣存在圖14中所說的角度均為90°的缺點。

美國專利申請?zhí)朥S006231022B1公開了一種為“帶有鎖緊裝置的機動車座椅的縱向滑軌”的發(fā)明專利申請，它與US007722006B2號專利申請的鎖止結(jié)構(gòu)差不多，只是多了解鎖結(jié)構(gòu)，故US007722006B2號專利申請中存在的鎖止問題，它同樣存在；即：未見設(shè)置消除解鎖機構(gòu)顛簸顫抖異音的消音彈簧或類似裝置，即件42與40之間會因顛簸顫抖反復(fù)碰撞接觸產(chǎn)生異音，因而更無法消除解鎖過程中存在的解鎖空行程。