[發明專利]防雜物防脫離的電梯安全地坎

在審

• 申請號: 201910799052.2
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN110589667A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 王林錦;許小華;張佳明;姚金偉;桂啟軍
• 申請（專利權）人: 格爾森電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 11638 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李海燕

本發明提出了一種防雜物防脫離的電梯安全地坎，地坎結構對應設置在建筑地面與電梯地面的交界處的兩側，地坎結構包括有廳門地坎與轎門地坎，廳門地坎上對應連接廳門，轎門地坎上對應連接轎門，廳門地坎與轎門地坎結構相同，并且以電梯的內外側的界限對稱設置，地坎結構包括地坎蓋板和地坎槽，地坎蓋板覆蓋在地坎槽的上部，在地坎蓋板上成型有工作槽，工作槽位于地坎槽的槽型結構的正上方，工作槽的寬度小于槽型結構的寬度，廳門或者轎門的底部通過滑塊連接在工作槽和地坎槽中。地坎結構大幅減少了暴露面積，減少了落入雜物的概率，同時降低了門板脫離的危險，并且即使在滑塊磨損、間隙加大的情況也能保證不脫離。

技術領域

本發明涉及一種電梯領域中的開門結構的安全裝置，具體是一種防雜物防脫離的電梯安全地坎。

背景技術

電梯地坎是安裝在電梯開門位置的地面交界處的結構，起到了銜接建筑地面和電梯內底面的作用，起到防護的作用，提高乘客的安全感，另外電梯地坎還具有連接廳門和轎門的作用，廳門和轎門的頂部安裝的是門機和導軌，門機控制廳門和轎門的開閉，而地坎上有對應的導槽，廳門和轎門的底部連接在導槽上，用于限制廳門和轎門的移動，實現平穩的開閉門，避免出現偏離的問題。

地坎上有規定廳門或者轎門運行的導槽，通常地坎上的導槽都是開放式的結構，在開門時，門口對應的導槽由于門板向側面開啟，導槽直接暴露，容易有雜物落入，在常見的客梯中由于進出的貨物較少，落入雜物的幾率較小，但是作為貨梯時，由于專用運貨，掉落雜物的風險明顯增加，另外電梯門主要包括廳門和轎門，由于安裝的結構特點，廳門和轎門的側邊都沒有任何的連接結構，主要的連接結構在頂端和底端，而頂端和底端都是門板結構的短邊，本身的連接的承受力只滿足于開門的力，當廳門或轎門受到外力撞擊時，其底部與地坎的連接力明顯小于頂部與門機連接的力，所以門板底部會脫離，在電梯運行時，容易出現重大的危險，影響到乘客的安全性。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種防雜物防脫離的電梯安全地坎。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：地坎結構對應設置在建筑地面與電梯地面的交界處的兩側，地坎結構包括有廳門地坎與轎門地坎，廳門地坎上對應連接廳門，轎門地坎上對應連接轎門，廳門地坎與轎門地坎結構相同，并且以電梯的內外側的界限對稱設置，地坎結構包括地坎蓋板和地坎槽，地坎蓋板覆蓋在地坎槽的上部，在地坎蓋板上成型有工作槽，工作槽位于地坎槽的槽型結構的正上方，工作槽的寬度小于槽型結構的寬度，廳門或者轎門的底部通過滑塊連接在工作槽和地坎槽中。地坎結構以電梯的內外側對稱設置，適合快速安裝，并且制造難度低，地坎蓋板上的工作槽的寬度由于小于地坎槽本身的寬度，大幅減少了暴露面積，減少了落入雜物的概率，同時由于寬度減小，對滑塊結構的抱緊力和拉力加大，降低了門板脫離的危險，并且即使在滑塊磨損、間隙加大的情況也能保證不脫離。

進一步的，所述地坎蓋板的開門方向的外側端部成型有安裝槽，安裝槽的寬度大于工作槽的寬度而小于槽型結構的寬度，安裝槽的長度大于滑塊的長度。安裝槽是用于安裝滑塊的進入安裝位置的較寬的并且是非常規工作時用到的開槽，這個開槽只與滑塊的工作部分接觸，滑塊的安裝與拆卸都是通過這個開槽進行。另外安裝槽是開在相對的地面的水平面上的，如果沒有這個安裝槽需要從地坎槽的側面端部取下滑塊，對于一些開門距離大，而井道距離小的環境，操作不方便，通過安裝槽后，可以減小安裝時的相對距離，對環境的要求降低。

進一步的，所述地坎蓋板上的工作槽包括有慢門槽與快門槽，慢門槽與快門槽相互平行設置，快門槽的長度大于慢門槽的長度，所述快門槽上連接快開門板，所述慢門槽上連接慢開門板。快門槽和慢門槽是對開門距離較大的電梯形式進行適配，快門和慢門同時運動，快門的速度大約是慢門的2倍，而距離大約是一半，達到快速開閉門的目的，這樣的結構在貨梯或者是醫用電梯中應用較多。