[發明專利]一種尾氣遙測抓拍裝置及其抓拍方法

在審

• 申請號: 201910798672.4
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110361328A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 于志偉;王奕舒;郭杰;楊帆;邱夢春
• 申請（專利權）人: 杭州春來科技有限公司
• 主分類號: G01N21/01
• 分類號: G01N21/01;G08G1/017;H04N5/232;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

發明公開了一種尾氣遙測抓拍裝置，包括箱體，在箱體內設置有相機、至少兩傳感器、輸出模塊以及主機，所述兩個傳感器分別沿道路方向設置于相機前后兩側，所述相機的抓拍區域覆蓋整個道路，所述兩個傳感器分別用于檢測到車輛靠近時觸發相機對抓拍區域進行圖像抓拍，所述主機將兩張圖像通過輸出模塊向外輸出至工控機。本發明具有夠實現黑煙車自動抓拍、抓拍準確性高、效率高的有益效果。

技術領域

本發明涉及環境檢測領域，尤其涉及一種尾氣遙測抓拍裝置及其抓拍方法。

背景技術

近年來，車輛尾氣污染一直是機動車環保的重點和難點，大量的黑煙對人體的呼吸系統和免疫系統造成了嚴重的危害，機動車尾氣污染的誘變和致癌效應研究一直是國內外相關研究的熱點之一。然而機動車黑煙排放現象比較多見，特別是柴油車在在起步、加速、上坡、超載等階段比較容易發生，嚴重影響城市形象。但是現有的車輛尾氣的監管方式如下：一、通過交管部門在車輛年檢時對車輛尾氣進行檢測；二、在道路上的安裝攝像機，通過攝像機將道路實時視頻采集后通過網絡傳輸至管理平臺，再通過人工對視頻進行播放查看，發現并記錄尾氣排放不合格的車輛車牌號；三、在傳統的視頻監控的基礎上，采用采用數字圖像處理技術，對視頻中的車輛尾氣排放情況采用機器識別的方式，在一定程序上提高了監測的效率。但是該方式主要通過檢測視頻數據中車輛尾氣排放情況沒有數據對比校正，其檢測結果容易出現偏差，并且該方式在夜晚或光線不足情況下會出現嚴重漏報情況。

從而亟需一種新型的尾氣遙測裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠實現黑煙車自動抓拍、抓拍準確性高、效率高的尾氣遙測抓拍裝置及抓拍方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種尾氣遙測抓拍裝置，包括箱體，在箱體內設置有相機、至少兩傳感器、輸出模塊以及主機，所述兩個傳感器分別沿道路方向設置于相機前后兩側，所述相機的抓拍區域覆蓋整個道路，所述兩個傳感器分別用于檢測到車輛靠近時觸發相機對抓拍區域進行圖像抓拍，所述主機將兩張圖像通過輸出模塊向外輸出至工控機。

優選的，所述兩傳感器分別為第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器沿道路方向前傾設置于相機的前方，所述第二傳感器垂直于道路方向設置于相機的后方。

優選的，所述第一傳感器的前傾角度為25°-45°。

優選的，所述箱體內還設置有綠色激光器和棱鏡，所述激光器垂直于道路設置且所述棱鏡設置于綠色激光器的下方，所述棱鏡將綠色激光器產生的光斑轉換為覆蓋整個道路的光線。

優選的，所述綠色激光器和棱鏡的數量均為兩組，兩組綠色激光器和棱鏡橫向設置于箱體上且兩組綠色激光器和棱鏡產生的光線重合。

優選的，所述箱體上設置有第一補光燈和第二補光燈，所述第一補光燈設置于第一傳感器和相機兩者之間，所述第二補光燈設置于相機和第二傳感器兩者之間。

優選的，所述輸出模塊為網線，所述主機通過網線與工控機電連接；或者，所述輸出模塊為無線模塊，所述主機通過無線模塊與工控機電連接。

優選的，所述工控機還與攝像機電連接設置，所述攝像機位于相機后方。

一種用于尾氣遙測裝置的抓拍方法，具體步驟為：

步驟一、當車輛駛入第一傳感器的檢測區域內時，第一傳感器通過主機觸發相機對抓拍進行第一張圖像的抓拍，并將第一張圖像通過輸出模塊傳輸至工控機；

步驟二、當車輛駛入第二傳感器的檢測區域內時，第二傳感器通過主機觸發相機對抓拍進行第二張圖像的抓拍，并將第二張圖像通過輸出模塊傳輸至工控機；

步驟三；工控機接收到第一張圖像和第二張圖像后，通過相應算法計算車輛尾氣排放是否超過預設值，若超過預設值則觸發攝像機對車輛進行錄像保存